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美國運輸部長肖恩．杜菲（SeanDuffy）於近日針對國家空中交通管制系統持續出問題展開強烈批評，並詳細揭露川普政府計劃如何整頓這一關鍵基礎設施。杜菲特別將矛頭指向前任的拜登政府的決策失誤，認為這是導致紐華克自由國際機場（EWR）近期頻繁發生航班延誤的主要原因。

一心想要打破波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）在全球飛機市場的壟斷現狀，中國商飛（Comac）除了要讓自家客機C919，能在中國境內執飛商務航線，也要將該型號推向國際，取得歐盟（EU）等國際認證，讓飛機能真正跨出到海外市場。

遊客拜訪紐約，除了前往自由女神像（StatueofLiberty）等知名景點，近年來更熱門的玩法，特別對那些口袋有一定預算的遊客來說，搭乘直升機飛上天空，以俯瞰角度一覽曼哈頓（Manhattan）島的知名地標與天際線，是許多人心目中夢幻的大蘋果（BigAPPLE）行程。

美國聯邦航空總署（FAA）表示，將調查達美航空（DeltaAirLines）飛機和美國空軍飛機今天差點在雷根華盛頓國家機場附近擦撞的驚險事件。雷根華盛頓國家機場（ReaganWashingtonNationalAirport）附近今年1月29日發生客機和美國陸軍直升機空中擦撞事故，造成67人喪命，是美國航空客運16年來第一起致命相撞事故。

美國聯邦航空總署（FederalAviationAdministration，FAA）近日傳出約300名試用期員工遭到解僱，包括維修技工、航空安全助理等，消息曝光後頓時掀起熱議，也引發工會直批政府此舉無視員工的工作表現，也對公共安全構成威脅。事實上，美國近期接連發生3起墜機事故，FAA人手短缺問題加劇，也讓工會憂心此舉將使飛安風險升高。

隨著2025新年到來，中國開始嘗試加大力度，想要打破波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）在全球飛機市場的壟斷現狀。國有製造商中國商飛（Comac）新年首要目標，就是要推動其首款國產客機C919，獲得歐盟（EU）等國際認證，並真正跨出國門拓展海外市場。

搭乘飛機出遠門的乘客，最怕遇上航班延誤或臨時取消，導致既定行程被迫延誤或取消，甚至還得面臨諸多損失。如今即將卸任的拜登（JoeBiden）政府傳出，正在研議一項新的飛航規範，要求各大小航空公司針對自家可控範圍內的重大航班延誤，向受影響乘客進行金錢賠償。 

根據《紐約時報》11日披露，美國聯邦航空總署（FAA）在對波音737Max飛機的製造進行6周稽核後，發現了更多飛機製造過程缺失的證據。總共89項稽核項目中，波音通過56項，未通過33項，違規比例達37%，並計有97起涉嫌違規的情況。

愛爾蘭瑞恩航空23日從希臘雅典飛往立陶宛首都維爾紐斯，經過白羅斯（白俄羅斯）領空時，遭到白羅斯戰機脅迫降落，搭乘此班機的白羅斯流亡反對派人士普羅塔塞維奇被抓走，白羅斯此舉讓自身更加孤立，因為歐盟和英國已要求航空公司飛越白羅斯領空，美國僅表示正在詳細了解事件發生情況。

印尼獅子航空與衣索比亞航空分別於2018年10月和2019年3月發生空難，失事班機都是波音737MAX機型，且飛行軟體出現問題而導致飛機墜毀，各國隨即下令該型號飛機停飛，而美國聯邦航空總署日前否決讓該機型2020年以前復飛，波音16日宣布，自2020年1月起暫停生產此機型。由於波音是美國最大製造出口商，暫停生產737MAX機型，恐怕對供應鏈造成衝擊。

波音787夢幻客機有安全隱患，而大部分人都不知道？波音公司堅決否認這個最新指控。

波音737MAX8客機最近5個月接連摔了兩架，造成300多人死亡，引起包括歐洲、中國、印度、澳洲、加拿大等42國政府，接連宣布停飛波音737MAX全系列或部分機型後，美國總統川普13日終於決定加入停飛行列。《紐約時報》說，全球每周約有8600個波音737MAX8客機的航班，如今已經沒有任何該型客機在空中載客。這也是美國聯邦航空管理局（FAA）6年內第二度停飛波音飛機，FAA在2013年曾因電池起火問題停飛波音787「夢幻客機」。

波音新世代的客運主力737MAX8，近來成為各國政府敬而遠之的對象—全球大約三分之二的該型客機遭到飛安機關下令停飛，光是本週就有6000到8600個航班受到影響。因為最近4個半月就有兩架737MAX8墜毀、造成346人不幸罹難，但美國與加拿大政府依舊不願對這架美國公司生產的客機下達禁飛令，甚至堅稱「飛機沒有問題」、「不存在停飛的理由」，波音737MAX8也因此暫時幾乎成為「美加國內線的專用機」。

美國聯邦參議院1月31日以壓倒性多數，通過趙小蘭運輸部長任命案。這是來自台灣的趙小蘭第二度出任美國內閣首長。

韓國電子大廠三星（Samsung）發表的新款手機產品GalaxyNote7在全球陸續傳出爆炸意外，也讓使用者財產生命安全受到威脅，因此，美國聯邦航空管理局（FAA）就建議旅客不要在飛機上使用Note7，我國的華航也在9日下午宣布，將禁止託運Note7，旅客須隨身攜帶，但是也不建議開機或充電。

南韓手機大廠三星電子（SamsungElectronics）旗艦智慧型手機GalaxyNote7因為電池瑕疵，引發多起充電時燃燒、爆炸的嚴重事故。美國聯邦航空管理局（FAA）8日強烈建議搭機旅客勿使用與託運GalaxyNote7。台灣三星表示消費者若有疑慮，可利用三星的備用機方案，即日起開放申請。

美國零售巨頭沃爾瑪（Wal-Mart）也要在無人機戰場參一腳！繼亞馬遜（Amazon）之後，沃爾瑪前幾天向美國監管會申請無人機送貨測試許可，這也是沃爾瑪首度在戶外場地進行試驗，似乎顯示技術研發已經成熟，大有與亞馬遜較勁意味。從倉庫管理到運送宅配，這一場無人機快遞大戰，就要開打。

美國聯邦航空總署（FederalAviationAdministration,FAA）正與無人機製造商及服務商測試能夠在操控者視線範圍外飛翔的商業無人機，這種無人機可以搭載攝影機，讓操控者避開障礙物，不過目前基於安全理由，FAA仍禁止這類無人機升空。

美國聯邦傳播委員會（FCC）透露，正考慮開放航空乘客於1萬英呎以上高度使用手機通話與其他無線通訊功能，12月會召集專家、業者討論可行性。相同提案2004年也曾提出，但空服人員反對，其他團體也質疑開放機上通話干擾其他乘客休息，因而3年後撤回提案。

美國聯邦航空總署（FAA）10月31日正式解禁，未來飛機乘客得於飛行全程，使用設定於「飛航模式」的個人行動電子裝置，包括手機、平板電腦、筆記型電腦、電子閱讀器，不過仍然全程禁止撥打與接聽手機。