# 黑色星期一  

今年四月，美國總統川普宣布的「對等關稅」政策一度引發規模高達29兆美元（約新台幣890兆元）的美國公債市場劇烈震盪。其中，30年期公債殖利率更創下1987年「黑色星期一」股災以來最大的單周漲幅。聯準會（Fed）公開市場操作帳戶（SOMA）經理羅伯托·佩利（RobertoPerli）近日在一場會議上提出警告，指出美債市場近期的動盪，主要與「掉期利差交易」（swap-spreadtrade）相關的大型槓桿部位突然平倉有關，而非市場先前普遍猜測的因素，同時示警市場流動性正嚴重惡化。

眾所期盼的台積電法說會於昨（17）日落幕，公司財測釋出樂觀展望，同時破除與英特爾合資、技轉相關傳聞，雖然市場偏向正面解讀，但投資人似乎仍然保守觀望，今日股價開高走低，台股終場小漲56.3點或0.29%，收在19395.03點，成交值不到2000億元，三大法人賣超160.06億元。

2025年4月2日，美國川普政府在解放日當天突然宣布對中國與東南亞多國商品徵收懲罰性關稅，並從4月5日起對所有進口商品課徵10%基準關稅。更在4月9日針對部分國家啟動報復型「對等關稅」，台灣被課以高達32%的關稅。此舉引發亞洲股市全面重挫，台股單日暴跌2,065點，創下歷史紀錄，媒體稱之為「黑色星期一」。然而，這場危機不僅是股市數字的震盪，更深刻揭示全球化下，政策與民眾日常生活之間的連動關係。

就在4月7日史上第一個黑色星期一，台鐵公司正式宣布已凍結30年的票價，自6月23日起調漲。只因台鐵公司是國營公司，所以有立委大駡正值「川普製造國難」萬物齊漲之時，台鐵公司卻帶頭漲價，也有專家批評台鐵公司沒有考慮其運價調漲對於市場和乘客的影響，花東觀光業界則帶隊到花蓮火車站抗議，一時駡聲連連。而台鐵公司則委屈地回應雖票價調幅26.8%，但客運利潤也僅0.36%而已。想想台鐵，看看高鐵，別人的服務品質、準點率、人員的服務精神和態度，台鐵有嗎？除了「台鐵便當」為人稱道，被稱為「被火車耽誤的便當店」外，台鐵還剩下什麼？難怪一提票價調漲，就有人怨懟。畢竟大型企業，最重要的是「公司治理」，台鐵公司要能大破大立，要在運工機電，從管理、營運、財務、維修等全面改造，無論縱向或橫向連結，從上層到最底層，都要能實現紀律上的自我要求，以重建公司組織文化，要不怕得罪人的汰劣拔優，要有「盈虧自負」的觀念，要能「獎懲分明」，要能上下一心，台鐵最大問題就在上令不能下達，上層三申五令，下層老是各行其是，所有規定總被忽略，同樣事件老是重演，如此一來，要台鐵「公司化」何用？調漲票價了，問題還是未解，日後總是有人說嘴。當然，台鐵同仁薪資較諸軌道同業，確屬偏低，長期以來招不到優秀人才，公司化後面臨近2000人力缺口，雖經2次從業人員招募，縱經公司正取加倍，但應考人不多，錄取率僅13%，尤其現今電務、機務人力調度緊繃，連車輛維修也無法及時處理（花東電務段尤甚），更不用說台鐵班次延誤及誤點了。所以票價調整後，台鐵基層同仁的調薪當屬第一要務，否則人力永遠長期短缺。台鐵票價調漲有利於台鐵公司票箱收入，或可免去如同去年的大虧138億元，也可以強化車輛維運成本支出，甚或強化台鐵全線（尤其東線）邊坡電子檢測設施，防杜災害所致行車事故，有利行車安全。但要台鐵公司5年內不虧，也不實際，只是多虧少虧而已。除非政府為鼓勵公共運輸，對於基本民行權利及鼓勵減碳，持續給予台鐵公司為因應政府政策及地方政府要求，所提各類輸運優惠方案（如花東、TPASS等）或對季節性彈性票價給予補貼，才能在票箱收入上少虧為贏。又台鐵同仁過往大都普遍靠經驗在工作，沒有風險辨識及風險管理觀念。今天出問題，三天後就忘記。永遠不會落實標準SOP，公司化後「公司奬懲制度」如無法徹底落實，不把「安全」、「責任」、「榮譽」、「紀律」銘記在心，不把「風險管理」、「危機處理」當做公安大事來看待，而公司也祗會作「行政處分」就帶過，那麼往後台鐵大小事故（件）還是會不斷發生。單看去年，公司化的頭一年，行車事故（件）就1009件，較公司化前一年更多出232件，甚至還頻傳出軌事件，今年更誇張還有司機行車中違規講手機，導致超出月台倒車，行政院運安會要求依國際慣例於駕駛室加裝監視器，卻有企工及駕駛反彈，完全默視公共安全的重要性。如果台灣高鐵發生這種事，結果會如何，用腳趾頭想都知道。台鐵公司握有不少環島黃金地段資產，要能儘速引進外部企業高階企管、懂得都市計畫的人力主管，進行資產全面性、有序性的開發。像日本、歐洲等國之軌道附屬事業收入，都幾乎佔整體總營收二分之一以上，可知這一步路對台鐵公司多重要。有附屬事業的大幅收入，台鐵同仁才能看到公司的穩定未來，才有更多加薪的機會，公司才能留才、攬才。可惜台鐵公司化一年多年完全看不到整體附屬事業發展藍圖，令人扼腕。台鐵公司要能「落實」與各大學軌道系所之產學合作，高薪優先引進各大學院校畢業的年輕新活力、新血輪，也讓同仁可以安排時間進修，以「提序升級」「加薪」方式讓同仁學以致用，學習在新列車上使用高科技、高技術，甚或配合最新AI發展的列車新技能，而在舊列車設施設備更新上，同仁也要能自我學習成長，以嫻熟的技能來監控及降低事件或事故發生頻率。更要的是台鐵董事會的改組，董事會不必然全部要由政府指派機關人員來擔任董監事，這只會官官相護，讓董事會完全聽命行事，徹底失去董事會自我認知功能。一定至少要有三分之一由企業界及軌道專業人士來擔任，才更符合「企業治理」精神及獲得更好的建設性意見。交通部要能趁早放手，否則台鐵公司永遠長不大。如今凍結30年的票價已調漲，台鐵如3年內無法讓人看到具體績效（至少準點提升、事故減少）恐得不到人民諒解。台鐵縱使無法「腐木生芽綠意濃，紅苞凝露染晨風」，那就多點企業思維，學學「高鐵化」，讓自己在5年內是否可以「老大象舞春風」吧！

台股今（8）日持續下挫，但恐慌情緒逐漸消散，甩開「黑色星期一」無量重挫的陰霾，終場下跌772.4點或4.02%失守「萬九」大關，收在18459.95點，成交值爆出5489.5億元。

美國總統川普的關稅風暴適逢清明連假，效應在市場持續發酵後，台股7日開盤隨即爆出史上最大片慘綠，權值股幾乎全陷跌停，指數最終崩盤2065點，寫下歷史最慘紀錄。對此，財經專家阮慕驊在節目《一路發聊天室》直言，根據華爾街技術派定義，美股4大指數已全面符合熊市特徵，台股也於今日跌入熊市，他呼籲投資人「不要抱持抄底的想法，你永遠不知道哪裡是底，萬一抄到半山腰呢？」非常不贊成抄底這種錯誤的投資觀念，不要有賭一把的心態，因為有可能抄到大白鯊。

受到美國總統川普「對等關稅」政策影響，日媒《共同社》報導，東京股市今（7）日重挫，日經225指數終場大跌2644.00點，收在31,136.58點，較上周五大幅下跌。這次下跌幅度為歷來第三大，僅次於1987年美股「黑色星期一」翌日的3836點跌幅。

美國總統川普關稅大刀一揮，已在美股造成海嘯，對台股的衝擊程度如何，下周一開盤將見分曉，投資人好奇國安基金會不會宣布進行救市？財經專家阮慕驊表示，據悉，目前金融單位都在緊急和行政院開會，行政院也加開880億元紓困方案，補助企業的貸款，但是國安基金要進場，要經過國安基金委員會開會，所以下周一不會進場，但問題是國安基金進場能否止住跌勢？

美國總統川普（DonaldTrump）對等關稅細節出爐，他於「解放日」宣布將對與美國存在大貿易逆差的國家，課徵更高的個別關稅，稅率高達46%的越南「低頭」，表示願將自美國進口的商品稅率降至零。對此，財經作家狄驤表示，越南率先投降了，但其他國家呢？老話一句，「抄底前先想想破底怎麼辦?」

美國總統川普宣布實施對等關稅政策後，超乎市場預期，美股盤後應聲暴跌，雖然，歷史數據顯示清明節前後台股通常維持正向表現，但今年受到關稅政策影響，市場擔憂4月7日台股恐難逃一波跌幅。財經臉書粉專「狄驤的資本主義求生筆記」指出，按照目前富台指的跌幅，如果到周五收盤跌幅都沒收斂，台股下周一開盤保守估計跌1800點。

美國總統川普（DonaldTrump）「對等關稅」重拳揮出，針對個別國家將徵收17%至49%不等的關稅，台灣稅率則為32%；當天消息一出，台指期夜盤直線跳水。財經專家阮慕驊盤點近來美股表現，以及新加坡富台指數據指出，台股下周一很可能又是傷心的一天了。

全球股市在本周遭受重擊，台股更在3月31日上演「黑色星期一」，而美國總統川普將於台灣時間3日凌晨宣布對等關稅政策細節，讓全世界屏息以待。對此，財信傳媒董事長謝金河在節目《老謝開講》中指出，美國經濟是由重要的「3隻腳」支撐起來，不過川普用關稅一刀切，若不更細膩的處理，將會把自己的手腳砍斷。

台股31日上演「黑色星期一」，指數一口氣狂噴906.99點，收在20695.9點，創收盤第4大跌點。對此，財經專家阮慕驊在節目《一路發聊天室》特別提到ETF的情況，他從年線分析來示警，「高股息型ETF比市值型還要更加注意」。

（文章2025年4月7日更新）台灣股市上演「黑色星期一」，重挫超過2000點，台積電、台指期更是罕見一價跌停鎖死，直到收盤前都未打開，台股終場下跌2065.87點或9.7%，初估成交量僅剩1473億元。面對此劇烈震盪，投資人紛紛關注國安基金是否會出手護盤？《風傳媒新聞焦點》整理國安基金的運作機制、護盤條件、可能投資標的，以及歷史上的護盤紀錄，幫助投資人了解在市場動盪時期，該如何配置資產才不會賠錢。

台股今（31）日上演「黑色星期一」，加權指數開盤不到5分鐘即摜破21000點大關，最終暴跌906.99點，匯市同樣慘遭血洗，新台幣兌美元匯率早盤重貶逾1.2角，直接摜破33.2元關卡；對此，國民黨智庫副執行長凌濤在臉書貼文批評，行政院長卓榮泰日前稱台股暴跌「未嘗不是一個重新站在高點的契機」，結果今天再次暴跌，台灣經濟應該靠多次大跌，才有多次高點的機會？

美國總統川普（DonaldTrump）上任後一言一行讓全球政經局勢如洗三溫暖，在台積電董事長魏哲家宣布擴大投資美國至少1000億美元餘波盪漾之際，「川普2.0」所揮動的關稅大刀，讓貿易戰正式升溫，加拿大和歐盟發動反制，分別宣布對美國約逾6800億及9200億的產品課徵報復性關稅。而川普政府大打關稅戰，不僅拉高美國通膨升溫疑慮，更讓經濟前景蒙上陰影。（延伸閱讀：台積電加碼千億美元就是「保護費」？分析師曝魏哲家點頭內幕：不是關稅壓力）

當美國政府效率部（DOGE）負責人馬斯克（ElonMusk）率領審核小組「大殺四方」時，美股本周迎來黑色星期一，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）股價暴跌15%，創下2020年9月以來最糟表現。對此，財經專家阮慕驊盤點特斯拉的股價表現，形容這檔個股就和馬斯克本人一樣，具有戲劇張力。

受到美股「黑色星期一」拖累，台股今（11）日跳空開低一度重挫近700點，終場下跌388.06點或1.73%，以22071.09點作收，成交值擴增至4096.4億元，三大法人賣超612.43億元，外資台指期淨空單增加3071口，來到45697口。

屋漏偏逢連夜雨，上週才剛歷經暴跌的股市，本週隨即遭逢「黑色星期一」，市場將美國總統川普的「烏鴉嘴」視為罪魁禍首，但事到如今他仍未置一詞，這與過往的行事風格迥然有別。今日，川普將與來自全國各地的企業高層會談，投資人引頸期盼能否伸出援手，挽救瀕臨崩潰的市場。

台積電日前宣布擴大投資美國後，股價跌回千元大關，而今（11）日受到美股暴跌影響，開盤後股價持續走低，早盤滑落至963元，回測年線支撐，創5個多月來新低，市值跌破新台幣25兆元關卡。對此，資深半導體分析師陸行之表示，之前喊買的、把目標價放在1400元到1800元的外資分析師怎麼都禁聲了？而台積電股價是否還會再跌？陸行之也透露1項觀察指標。