# 電動車出口  

美國與中國貿易會談在12日在瑞士日內瓦達成協議，兩國同意大幅度調降對彼此課徵的關稅，讓全球市場鬆了一口氣。然而，受到美國川普政府發動的「關稅戰」影響，韓國對美國的出口已經開始出現萎縮，而對中國大陸的出口卻呈現增加局面。專家和業界對未來的趨勢看法不一，但汽車業和機械業出口美國的金額，已從今年第一季開始出現下降。

「當『新三樣』替代『舊三樣』：中國新能源革命會重塑世界秩序？」 「一邊是石油美元防線，一邊是新能源攻勢：川普與習近平另一場世紀博弈？」

歐洲車商協會今（24）日發布第1季歐盟市場新車登記數量，其中特斯拉大減45%，反映歐洲人對馬斯克的不滿；歐盟去年10月底開始對中國進口電動車加徵「反補貼稅」，但國營的上汽集團銷量仍大增52%。

《商報》評論稱，2025上海國際車展顯示，展示汽車工業最新技術的中心早已不再是底特律或者法蘭克福，而是中國的經濟重鎮上海，中國汽車製造商試圖模仿賓士、寶馬和福斯的年代也早已成為過去。這篇題為《中國贏兩次的保障》的評論寫道：

中國經濟的騰飛固然離不開全球化，但更離不開14億人的苦幹。更好的選擇是完善規則，而不是實施無差別關稅戰。

面對美國總統川普（DonaldTrump）的對等關稅威脅，身為受害者之一的南韓，也透過非常積極地手段展開協商。先派出代表團赴華府當面溝通，其次則讓代理總統韓悳洙（HanDuck-soo）直接與川普進行通話，希望藉由達成雙邊貿易與採購協議，緩解美國這波災難般的關稅衝擊；此外首爾也同時對內宣告，將撥付3兆韓元（約新台幣668.2億元）的緊急資金，協助傷害最深的本土汽車產業，減輕來自大洋彼岸的關稅衝擊。

對於美國4月2日在白宮玫瑰園公佈的全球徵收對等關稅政策，政府曾向國民保證，大家可以安心休息睡一覺。然而，一覺醒來，市場上卻傳來令人震驚的消息：除了原本預定的10%基準關稅外，台灣出口的部分產品竟額外被課以32%的對等關稅，總稅率高達42%。這一數據遠超出政府部門的預估，讓產公協會一片嘩然，不少業界人士直呼「天價關稅，難以承受！」。

美國總統川普對台祭出32%對等關稅重拳，外界指出台灣的汽車關稅政策是一大原因，長期受保護的裕隆集團更被不少政治人物與民眾罵是「扶不起的阿斗」。對此，裕隆集團今（6）日發出聲明，強調網傳裕隆拿了上百億政府補助，並非事實，裕隆汽車是上市公司，相關數字自可查證，請勿再以訛傳訛。

美國總統川普接連對中國加徵關稅，《華爾街日報》報導，為了與美國達成談判協議避免更大的貿易衝擊，中國政府正考慮限制某些商品出口到美國的數量，例如電動車及電池，但這項討論不代表中國會改變其以製造業為中心的政策。

我們習慣地說中國的國力崛起，即將趕上美國，但和美國仍有差距。實際上中美國力互有領先，已經無分軒輊。

受到太平洋彼岸的衝擊牽連，外加美國川普（DonaldTrump）政府諸多不確定因素，讓日本股市出現嚴重下跌，日經指數一度暴跌1041點，跌破3萬6000點關卡，就連東證指數（TOPIX）也一度下跌3%，雖然尾盤稍微回升讓跌幅縮小，但整個市場氣氛依然呈現相對低迷。其中一個打擊市場信心的訊息，是來自日本政府，因為未能獲得華府有關鋼鋁產品額外關稅的豁免保證，讓投資人信心大減，深怕汽車等相關產業就此受傷，進而讓股市呈現下跌。

川普2017年就任美國總統後，開啟了美中貿易戰、更讓整個西方世界都試圖與中國「脫鉤斷鏈」。無論是「去風險」或者「小院高牆」，拜登繼任後顯然並沒有停下與中國競爭的腳步。不過在川普即將回鍋白宮之際，美國及其盟友有機會打贏這場貿易與科技大戰嗎？《華爾街日報》16日指出，中國製造業在全球的主導地位空前穩固，減少對中國依賴的計劃顯然落空了。

2024年中國出口頗為強勁，並在川普就任總統前躍升。據北京的海關部門宣布，去年出口總額約3.58兆美元（約合3.5兆歐元），同比增加5.9%。進口則僅增加1.1%，達到約2.59兆美元。

眾所周知，中國半數汽車市場已被國產電動車盤踞，這也讓以油車為主的外國汽車品牌在此節節敗退，包括日產與本田正在談判合併，福斯也陸續傳出減產裁員。當川普即將重回白宮，「美中貿易戰2.0」風雨欲來，包括現代、豐田、福斯等主流車廠，卻傳出在中國增資的消息。

多家媒體本周二（12月24日）報導，汽車製造商豐田（Toyota）計劃在上海建廠，專注為其高級品牌雷克薩斯（Lexus）生產電動車。工廠計劃於2027年前後投產。

中國汽車製造商的崛起正在重塑全球汽車行業，本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan）之間的合併談判是車企努力應對這一競爭威脅的最新例子。

中國電動車產業近年來迅速崛起，去年出口量突破400萬輛，讓中國一躍成為全球最大汽車出口國。然而，天風證券董事兼研究所所長趙曉光近日的一番言論卻引發了巨大爭議。他在公開場合表示，中國新能源汽車的成功發展，關鍵在於特斯拉無償開放電池專利，並直言「若提起專利訴訟，中國車企恐全部倒掉。」

川普重返白宮，以保護主義為核心的政策引發全球擔憂，特別是他對中國大陸的強硬立場，可能導致中美貿易戰2.0。對此，高盛分析師則警告，川普再次執政或將擴大關稅壓力，不僅針對中國大陸，韓國、台灣和越南也可能成為下一波貿易制裁的對象。

根據路透社報導，中國政府已要求國內汽車製造商，暫停在支持對中國電動車加徵關稅的歐盟國家進行大規模投資。此項命令是在歐盟開徵高達45.3%反傾銷稅後發出，顯示中國政府強硬回應歐盟制裁措施。

據路透社引述兩位知情人士報導，中國已要求本國汽車製造商暫停對支持關稅的歐洲國家進行大規模投資。