# 零死  

交通部近日公布2025年1至2月全台交通事故統計，整體A30死亡人數為469人，創下近六年同期新低，尤以行人死亡62人為2008年統計以來最低，顯示政府在交通安全上的各項政策介入已有初步成效。然而，值得關注的是，長期以來在台灣交通事故通報與成效評估中，「A1死亡數據」（事故發生後24小時內死亡）現階段仍被大量引用與依賴，甚至成為警政交通執法機關績效考核的重要依據，若我們繼續將A1數據作為交通安全治理的核心指標，將無可避免地錯估風險結構、忽略預防本質，甚至誤導施政優先順序。

傳說中的斜槓CEO「我是黃董」，不僅是一位企業家，近年來進軍網紅圈經營自媒體有成，同時也是一名名氣直升的Youtuber。

總統賴清德今（20）日就職，外界關注他選前提出的政見，其中居住正義、產業能源以及交通領域備受討論。台北大學公共行政暨政策學系教授劉嘉薇認為，網路聲量反映民眾在乎物質層面，住宅3支箭為民生議題，淨零轉型帶動包含電價等經濟層面討論，而《CNN》稱台灣是「行人地獄」，因此備受網友討論。她表示，民生、經濟、交通議題，三者都是偏物質層面，目前台灣還沒走到特別注重文化藝術等精神層面的政見，未來政府可以持續努力這部分。今天《網路溫度計DailyView》帶您了解，賴清德備受關注的政見。

立法院通過《行人交通安全設施條例》草案，宣示要以人為本降低行人的不確定性，但是相關法條內容對於道路應有的設計、符合各方使用者需求著墨甚少，整體宣示意義大於實質意義，民間交通團體也只能痛心說「有總比沒有好」。

新世代勞動價值與就業偏好改變，青年追求的是彈性、自由的勞動環境，職業的選擇也更多元，勞動部「投資青年就業方案第二期」強化青年對職場認識、深耕就業服務拓展職缺，鼓勵青年穩定工作「轉正職」。勞動力發展署北分署以「歸零策略」，運用實體課程、線上工作百科等多元管道，讓青年認識產業及職場「產業資訊零距離」，並透過就業服務員深耕企業、跨部會結合開發就業機會「開發職缺零死角」，運用就業促進措施鼓勵雇主僱用青年，112年迄今已協助4千多名青年從事正職工作。

去年交通死傷人數創新高，交通部長王國材曾承諾為行人路權、交通安全做出改革，不過日前卻通過交通部「微罪不記點」草案，引起路權團體不滿。為此，行人零死亡推動聯盟今（17）日串連全台7縣市大馬路口，發起快閃過馬路舉牌抗議行動，向交通部提出「道路工程要改善、配套措施要規劃、回訓制度要建立、交通執法要改革、退回修法草案」5大訴求。

我國為洗刷行人地獄惡名，經立法院三讀通過的《道路交通安全基本法》於今年元旦正式上路，下層作用法何時完善備受矚目。對此，民團行人零死亡推動聯盟今（5）日上午偕同網紅cheap等人赴立法院召開記者會，呼籲上周已正式報到的新國會各黨團，實踐各黨派去年給予民團的承諾，在首個會期全力支持「行人交通安全設施條例」作為優先法案，真正還給行人應有的通行空間。

台灣道路安全長期備受詬病，為擺脫被外媒評為「行人地獄」的惡名，行政院今年8月通過《道路交通安全基本法》草案，經立法院交通委員會逐條審查、朝野黨團代表協商後，終在上周達成共識。立法院今（1）日召開院會討論並完成二、三讀程序，法案施行日期待行政院訂定，法案也在立法說明中載明，「為達中華民國139年道路交通事故零死亡之目標，制定本法。」

台灣道路安全長期備受詬病，為擺脫被外媒評為「行人地獄」惡名，行政院8月通過「道路交通安全基本法」草案，朝野黨團及立委也紛紛提出相應版本草案。立法院交通委員會今（6）日針對行政院及朝野擬具的共24版草案逐條審查完竣，併案擬具審查報告提報院會討論，其中第1、9及16條保留條文送院會政黨協商。

南部地區登革熱疫情持續延燒，台大公衛系教授詹長權在臉書表示，登革熱流行至今以噴藥為主軸的化學防治法已見極限，各界對噴藥清消的反彈正在擴大。他並示警，今年冬天持續中的登革熱疫情加上新冠（Covid）、流感（Flu）、呼吸道合胞病毒（RSV）3種呼吸道疾病的交叉重疊流行的情況可能發生，呼籲加強國家規劃有效率的登革熱防治計畫，從而減少傳播登革熱爆發和流行病造成的發病率、死亡率以及社會和經濟負擔。

期待已久的iPhone15系列終於掀開神秘面紗，對此，hoda也專為iPhone15系列推出一整套的防護配件來守護果粉們的愛機囉！

為了更好地應對消防和救災挑戰，新北市政府消防局從2017年起，根據消防人員的實際需求、使用者反饋，以及技術發展，推出第三代無線數位整合系統。新北市消防局表示，隨著系統不斷優化和升級，能解決新北市無線通訊面臨的種種問題，讓市民能夠得到及時的救援和支援。

民進黨總統參選人、副總統賴清德今（20）日出席「行人零死亡推動聯盟」在凱達格蘭大道舉行的「還路於民」大遊行，提出「2大原則、3大承諾」，期盼大家可以共同朝這個目標來努力。

民團將在8月20日舉行「還路於民大遊行」，國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲，以及鴻海創辦人郭台銘都已表示將參加，而民進黨原本預計由秘書長許立明帶隊參與，昨晚剛結束出訪行的民進黨總統參選人賴清德今（18）日在臉書表示，他也將親自出席遊行表達支持。

民團將在20日舉行「還路於民大遊行」，為回應大眾對行人安全訴求，交通部今（17）日在行政院會中報告「行人交通安全政策綱領」，跨部會訂定短、中、長期的「行人交通安全政策綱領」，宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心，並清楚揭示道路交通事故死亡人數2030年前降低30%的目標，長期朝「零死亡願景」（VisionZero）邁進。

新北市長侯友宜今(25)日主持道安會報時表示，新北市今年1到5月整體事故死亡人數下降，是市府道安團隊的努力成果，警察局仍應持續路口不停讓行人執法取締，交通局、教育局等各道安團隊也須持續努力，讓「路口停讓行人」內化為駕駛人的習慣，以交通事故零死亡為目標。

搶救生命．與時間賽跑！隨著山林政策開放、國內戶外運動日益普遍、登山人口顯著成長，近年山域事故也無可避免的增加。為提高救援效能，金屬中心(9）日與消防署在新店消防署大坪林辦公大樓舉行｢合作與交流備忘錄(MOU)簽署儀式｣，在數位產業署的見證下，未來將結合5G通訊與無人機設備來強化國內山區救災系統，打造山難救災零死角，強化國內災害應變的救援能力的同時，以提升搜救的作業效率作為努力的目標，全方位呈現國內整體救災量能。

新北市致力於交通安全，並以降低事故發生為目標，針對高齡者及機車族等事故重點族群，交通局近年來更新設置放大型行人燈、行人保護或優先時相、行人庇護島等，並啟動重點行政區機車違規加強執法，去年每十萬人死亡交通事故人數為8人，是全國縣市排名第四少，六都排名次低。

每年必引起討論旋風的Apple，終於揭開神秘面紗了，但入手新機前，當然就不能少了防護配件啊，對此，台灣知名配件品牌hoda，專為iPhone14系列推出一整套的防護配件，包括螢幕保護貼、鏡頭貼、手機防摔殼，替新機前瞻顧後完美守護，讓你在hoda一次買齊！是否經常在光源下使用手機，被陽光反射到手機螢幕都看不清楚嗎？那就千萬不能錯過「AR抗反射玻璃貼」，能有效降低反射率，在光源下影像依舊清晰又鮮豔，打造令人讚嘆的影像品質，其優秀的抗反射能力，被許多網友大讚「用過就回不去了」，正在為反光所擾的你一定要試試，而未來hoda也將推出「防窺」及「手遊霧面」版本的「AR抗反射玻璃貼」，滿足更多不同需求的果粉們！若是完美主義者，無法忍受一點刮痕在螢幕上，那麼「藍寶石螢幕貼」就很適合你，莫氏硬度高達9級，能輕鬆應付日常刮磨，是目前最抗刮的螢幕保護貼，同步也有推出「藍寶石鏡頭貼」，這次在外觀上做了全新升級，還原了原機立體結構階梯設計，美感再進擊，貼上後也能展現如裸機般的美型，不只美，也能給予最堅硬的守護。對於玻璃品質有高度要求的果粉，當然也有「康寧玻璃貼」可以挑選，與美國康寧公司合作並獲得授權，採用AccessoryGlassbyCorning®的康寧玻璃原料，其耐衝擊性與玻璃硬度皆勝過一般玻璃貼的5倍，讓你享受高品質的頂尖防護。為了讓果粉們在家可以輕鬆貼膜，這次只要購買iPhone14系列的玻璃貼，就附贈「無塵太空艙貼膜神器」，一蓋一拉，迅速完美貼膜，不只精準對位，還能徹底除塵，讓新手也能擺脫手殘黨的稱號，貼膜不需再畏手畏腳，操作更簡單。螢幕與鏡頭有了保護，機身的防護當然也不能少啦！hoda也有提供多款防摔殼可以選擇，喜愛特殊材質背板的果粉們，強力推薦「幻石系列軍規防摔殼」，此系列包含「核桃木」及「凱芙拉纖維」的款式，皆有內崁磁吸功能，獨家採用AutoAttach+技術，使磁吸力大提升，與MagSafe相關配件都能緊緊吸附，裝上殼也能享有磁吸便捷。喜愛展露機身色彩的果粉，則可以選擇「晶石玻璃軍規防摔殼」，與一般透明殼不同的就是晶石殼背板採用高鋁玻璃，讓iPhone美背一覽無遺，透亮的展現原機質感，TPU邊框採用高品質德國拜耳抗黃原料，能有效延緩黃化，若是極度在意黃化問題，建議可以挑選透黑款，這次還加碼推出手機相對應色彩的晶石殼，讓手機增添活潑色彩，若有MagSafe磁吸需求的果粉，也有MagSafe磁吸版本的晶石玻璃防摔殼可以購買哦！偏愛霧面質感手機殼的果粉，也有「柔石軍規防摔殼」可以挑選哦，招牌的乳白霧面背板，彷彿為手機套上一層濾鏡，其絲滑的手感也讓人愛不釋手，這次在鏡頭外框做了改版升級，採用金屬邊框搭配hodaslogan字母，時尚感十足，整體精緻度大幅提升。這次hoda為iPhone14系列推出超完整的防護配件，讓愛機如命的果粉們能在hoda一次買齊適合自己的防護配件，讓你在日常滑手機時能無後顧之憂，交給hoda來守護吧！

交通部昨(2)日辦理高雄市「院頒道路交通秩序與交通安全改進方案110年度年終視導」，高雄市副市長林欽榮表示，過去一年高市整合各小組資源聯合行動，無論在高齡者、青年族群、大型車事故防制上均展現豐碩成果，110年無論是30日死亡人數，A1或A2人數全部都較109年減少，未來將與交通部合作，共推「道安精進作為」，朝交通事故零死亡願景邁進。