# 長榮海運  

貨櫃三雄4月營收出爐，受美國關稅戰影響，長榮、陽明均呈現月減、年減現象，亞洲區間航線營收占比約4成的萬海則逆勢較去年同期成長13％，業者表示，終端需求下半年相對正向，短期尚無法判斷紅海何時恢復通行。

大學即將畢業，對許多社會新鮮人來說，踏入職場的第一步既興奮又緊張，而「第一份工作的起薪」往往是求職時最在意的指標。有人希望進入科技業追求高薪紅利，有人則偏好穩定的傳統產業。根據《Yahoo股市》整理自證交所「公開資訊觀測站」的資料顯示，目前已有近200家上市櫃公司自願公開新進員工起薪。其中，起薪最高為安馳科技，薪資為58889元。

貨櫃三雄3月營收出爐，長榮、陽明、萬海首季營收均較去年同期成長。業者表示，關稅政策影響目前美國線市場貨載出貨，亞洲近洋線及歐洲線貨運需求則維持平穩。

深耕建築事業27載，累積45座建築鉅作的廣春成建設，以卓越品質與精工雕琢見證無數景氣循環，始終堅守「人、建築、生活和諧之美」的初心，攜手甲等營造「春城營造」，為北台灣打造一座座質感卓越的理想居所，近年廣春成建設慧眼獨具，看準八里臺北港特定區的無限潛力，再次推出春城台北港系列第二期代表作「春城新港灣」。

中國即將成為世界最大的海洋強國嗎？

美國智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）近日發布報告，警告中國造船業已穩居全球龍頭地位，其中75%的產能銷往美國盟友與合作夥伴，包括台灣、日本、韓國和新加坡。

近期台灣航運的財報、股利出爐，而貨櫃三雄近日陸續公布去（2024）年年報，在經濟成長成長之下，長榮每股大賺64.87元，為歷史次高，而三間航運龍頭員工的年薪和年終獎金也成為關注的焦點。

美國戰略暨國際研究中心報告指出，外國買家是中國造船業的主要客戶，台灣名列其中特別令人憂心；長榮獨特的綠色船體在中國航空母艦福建號旁邊建造，福建又可能是中國犯台的起點，這象徵意義引人關注。

美國總統當選人川普近日不斷拋出貶低他國主權議題，包括要把加拿大變成美國第51州、抹消兩國國境線，甚至不排除用武力奪取格陵蘭與巴拿馬運河。他在海湖莊園的記者會中還說，墨西哥灣應該改名「美國灣」（GulfofAmerica）。墨西哥總統薛恩鮑姆8日反擊，直嗆「美國才應該改名『墨西哥美國』」。 

2024年的最後一天，長榮海運（2603）宣布令人振奮的年終獎金消息。儘管去年（2023年）因航運市場降溫，年終從2022年的最高52個月下調至4至6個月，但仍在貨櫃三雄中最為優渥。今年再度展現企業實力，一口氣發放20個月年終獎金，讓員工以最好的心情迎接2025年。

高雄港務分公司113年因全球經濟平穩復甦，帶動進出口貨量，在營業收入部分，預估113年營收為90.11億元，較112年增加2.49億元，成長2.84%。另櫃量部分，預估113年貨櫃裝卸量約915萬TEU，較112年883萬TEU，成長3.6%。

年輕、多金、談笑風生，這是星宇航空董事長張國煒的形象。他的曲折身世和創業背景經過星宇公關團隊精心包裝，更成為一部動人的「王子復仇記」，人人覺得他是魅力無限的成功富二代，連帶對於他所經營的星宇航空品牌充滿信心，在心理學「月暈效應」（HaloEffect）作用下，培養出許多「星粉」。

高雄港第七貨櫃中心今(15)日舉行落成啟用典禮，高雄市長陳其邁、交通部長陳世凱、長榮海運董事長張衍義、臺灣港務股份有限公司董事長李賢義等人出席，陳其邁表示，海運是代表台灣、國力延伸之一，提高臺灣能見度。而高科技的產業聚落需交通建設做支撐，感謝中央支持，亦感謝長榮海運聘用高雄在地員工、繁榮高雄經濟，將高雄作為母港，成為全球最重要的營運樞紐，並持續加碼投資高雄。

在9月25日的星宇航空業績發表會上，張國煒再次為市場帶來「航空獨角獸」的願景，試圖為星宇航空即將掛牌上市造勢。然而，對於一個累積虧損已超過百億新台幣的公司來說，星宇航空這次的上市行動，與其說是企業成長的象徵，更像是為了緩解財務壓力的緊急措施。

星宇航空董事長張國煒針對父親張榮發遺囑執行人及大哥張國華涉嫌違反遺囑、背信提告，並首度向媒體表達立場。他強調，非常願意以「特留分」的方式處理海內外遺產，分配給所有繼承人，但距張榮發過世已超過8年半，遺囑執行人卻遲遲未提交財產清冊，讓張國煒氣憤表示：「我不缺錢，缺的是公義！」

日前法院判決長榮創辦人張榮發「遺囑」有效，張榮發二房的兒子張國煒勝訴。這起官司起於張榮發2016年過世之後，在2月16日張家家族會議中，張國煒帶去4張由張榮發特助劉孟芬執筆的手寫遺囑。由於遺囑中寫道張榮發百年後「要將所有財產全都由張國煒單獨繼承，並由張國煒接任集團總裁」，引發大房子女不滿，兩造開始打起官司。

針對長榮二房獨子張國煒控告大房長子張國華等人違反遺囑內容，長榮集團今天提出3點聲明指出，張國煒企圖將巴拿馬長榮國際（EIS）的常任董事長（PermanentPresident，簡稱PP）和集團總裁混為一談，且張國煒已以EIS股東身分受領股利，請張國煒切勿得寸進尺，為一己私利妄圖影響長榮集團穩定經營，以及轄下上市公司股價。

長榮集團創辦人張榮發的長子張國華被控違反證券交易法，張榮發四子張國煒對張國華及遺囑執行人提告背信。北檢日前接獲刑事告訴後，均一併分由檢肅黑金組釐清。

長榮集團創辦人張榮發遺囑官司定讞，星宇航空董事長張國煒為張榮發指定擔任集團總裁並繼承全部遺產，日前張國煒委託律師控告柯麗卿等4位遺囑執行人和張國華涉嫌背信。但多年來，長榮海運董事張國華主導出售巴拿馬長榮國際（簡稱EIS）300多億資產給長榮海運，律師陳祐良今年3月更以長榮海運股東身分控告董事會10位董事背信，如今面對張國煒遺囑官司勝訴追討，陳祐良分析，長榮海運可能面對數百億元損失。

今天的K董很「奔放」，痛批大哥張國華背信、經營能力差，笑三哥張國政「笨，出賣了大家」，說「老臣已成放話工具」，霸氣宣告「我不缺錢」，只差沒駡出「老妖婆」等字眼了。