# 日產汽車  

今（12）日，根據路透社報導，NHK新聞中寫到，日產汽車（NissanMotor，代號7201.T）將再裁撤全球逾1萬名員工，使總裁員人數達約2萬人，占全球總員工約15％。

裕隆集團與鴻海合資的鴻華先進，成功取得日本三菱汽車OEM電動車型的開發與生產合作案，計劃於2026年下半年進軍大洋洲市場，而首款車型則以ModelB的出線最高。此次合作不僅展現台灣自主研發與製造的實力，更為國產電動車打開國際市場創造新契機，象徵台灣汽車產業邁向全球化的重要里程碑。

豐田汽車（ToyotaMotor）表示，受到美國總統川普（DonaldTrump）祭出的關稅政策影響，將使該公司在短短兩個月內，營業利益受到1800億日圓（約新台幣376.2億元）的衝擊，這家日本車廠已將4、5兩個月的影響納入評估，但如今前方情勢仍充滿高度不確定性。預期會拖累該品牌的全年財測，豐田最新預估、截至2026年3月31日的會計年度，其營業利益是3.8兆日圓（約新台幣7900億元），遠低於分析師原先預期的4.7兆日圓（約新台幣9800億元）。

三菱汽車北美公司(MitsubishiMotorsNorthAmerica,Inc.)於日前正式宣布，將於2026年夏季在美國與加拿大市場推出一款全新純電動車(BEV)。這款新車將成為其「Momentum2030」五年業務計劃中的重要里程碑，該計劃旨在透過產品線擴展與技術升級，強化品牌於北美市場的競爭力。

三菱汽車(MitsubishiMotors)與鴻海精密工業旗下負責電動車研發的子公司鴻華先進(FoxtronVehicleTechnologies)日前簽署合作備忘錄(MOU)，雙方將就由Foxtron開發的電動車作為OEM車型供應給三菱展開進一步洽談。此次合作標誌著三菱汽車在全球電動化戰略上邁出新一步，並尋求結合不同企業資源以拓展市場。

當川普在「關稅解放日」宣布台灣的高關稅稅率那一刻，有一群人主張「不要再保護裕隆了」，裡面甚至不乏兼具學養實務經驗的財經名家。幾十年來台灣為了保護裕隆──應該說汽車國產政策，力行拉高進口車門檻政策，時至今日，在差不多時間用差不多策略韓國現代汽車已經是穩穩地全球前5大汽車集團，但裕隆呢？別說跟「跨國汽車集團」這個名詞絲毫沾不上邊，甚至在國內市場占有率都東倒西歪，怎麼能不被千夫所指，被當棄子呢？

在近日盛大舉行之2025上海國際車展現場上，7Car<小七車觀點>編輯部親赴展館，第一時間實地直擊Infiniti全新世代QX80的亮相實車。身為品牌旗下旗艦SUV的代表之作，這次大改款不僅展現出全新家族語彙，更導入多項嶄新科技與高階豪華配備，進一步強化其在全尺寸豪華SUV級距中的競爭力。

日產汽車（NissanMotor）24日宣布，大幅下修全年度財測數據，讓這家苦於重組求生的汽車製造商再次面臨挫敗。這家陷入困境的日本車廠坦言，目前預估2024會計年度，將存在7000億至7500億日圓（約新台幣1600至1714.3億元）的淨虧損，創下該企業史上最大虧損幅度，先前的預期淨損為800億日圓（約新台幣182.6億元）。

NISSAN追求高品質的售後服務、持續精進服務接待人員及保養維修技師專業能力，於4月16日至18日舉辦「2025NISTEC/NISAC全國技能競賽」，由NISSAN全國各經銷公司選派共計36位技術及服務類別傑出選手代表參賽.....

日本共同社報導，中國純電動汽車巨頭比亞迪計劃2025年擴大日本的銷售網，由現時逾60家門市增至100家，並希望打造可以供顧客體驗純電動汽車的網點。共同社18日報導，比亞迪目前在日本36個都道府縣設有逾60家門市。比亞迪18日在埼玉市開設新的門市，店內擺放了在日本第4款上市車型，即運動型多功能車「海獅07」等車型。

美國對等關稅海嘯席捲全球，如今雖進入90天暫緩期，但日前川普政府對非美製汽車加徵25%關稅，已於月初生效，外界預估車價恐撐不住而上調。財經作家游庭皓盤點各大車廠在美國市場銷售比重指出，「2025誰越依賴美國市場，誰的衝擊就越大。」

本站7Car〈小七車觀點〉日前實地前往位於台北市中山區濱江街的Nissan濱江展示中心，搶先拍攝甫於今(2025)年4月1日所正式發表、限量推出的國產三車型「樂咖特仕版」：X-Trail(限量400輛)、Kicks(限量500輛)與Sentra(限量200輛)，其汰舊換新價分別為X-Trail(新臺幣117.2萬元起)、Kicks(新臺幣76.9萬元)、Sentra(新臺幣80.4萬元)。此次特仕版以「咖啡輕旅行」為主題，融合CAMACAFÉ的品牌精神，導入黑化外觀套件與多項機能升級，為原有車型注入個性化風格與更豐富的駕乘體驗。我們也將針對特仕版與標準車型的差異，帶給讀者深入解析。

川普關稅大刀砍向全世界，宣布對台灣課徵32%對等關稅，同時針對汽車與相關零組件全面加徵25%關稅，許多人認為，台灣的高關稅政策不僅是政府保護本土產業的措施，更可能是為了進一步保護裕隆在台灣市場的競爭力，被痛批是「扶不起的阿斗」，讓裕隆不得不發聲明駁斥「請停止對本集團的不實指控與毀謗。」為什麼裕隆又被推向風口浪尖？

川普（DonaldTrump）26日表示，美國將對外國進口的汽車徵收25%關稅，同時宣佈與美國盟友的貿易戰將大幅升級。當媒體發問汽車製造商是否可以做些什麼來取消關稅，川普的回應是：「這是永久性的，100%」、「這將導致汽車在一個地方製造。」

台灣知名科技巨頭鴻海（Foxconn）再次傳出新動向，繼前一回有意從外部收購日產汽車（Nissan）股份未果後，20日又有消息曝光，稱該集團正和另一個日本汽車大廠三菱汽車（MitsubishiMotors）商談合作計畫，假如雙方能達成共識，將讓鴻海多年布局電動車產業的計畫跨出重要一大步。

NissanMotorCo.,Ltd.(日產汽車)今(3/11)日宣布重要人事變動，對高層管理團隊進行大幅調整，旨在實現短中期目標並推動長遠成長。此次改組將於4月1日正式生效，由現任產品規劃長IvanEspinosa接任代表執行長、總裁兼CEO，取代MakotoUchida。

InfinitiQX60的歷史可追溯至2011年，當時品牌於美國圓石灘嘉年華會發表JXConcept，並於同年11月的洛杉磯車展正式推出量產版本JX35(代號L50)。2012年7月4日，裕隆日產將JX35導入臺灣市場。自2014年式起，車系名稱更改為QX60，以符合Infiniti新的命名策略。

隨著先前美規InfinitiQX60取消3.5V6動力，將全車系改搭載2.0升渦輪增壓四缸引擎，而近日國內符合噪音管制標準車輛名單中也現蹤QX602.0VC-Turbo動力後，如今終於迎來上市暖身。裕隆日產汽車今(2/26)日宣布正式導入全新QX602.0t車型，搭載2.0LVC-TURBO直列四缸渦輪增壓引擎，提供268hp最大馬力與388Nm峰值扭力，搭配可變壓縮比技術，提升燃油效率與動力表現。此外，原有的3.5LV6動力仍維持販售，讓消費者可依需求選擇適合的動力配置。QX602.0t即日起展開預接單，維持原先風尚款與旗艦款兩種車型選擇，其預售價分別為新臺幣255萬元與269萬元起，另外旗艦款還可選配Autograph極致六人座套件，其選配價為新臺幣20萬元。

美國總統川普今天表明將對汽車課徵關稅，日媒報導，儘管對象國家及稅率等細節暫不清楚，但如果課徵對象是所有國家的話，大量出口汽車到美國的日本有可能蒙受打擊。

‧如果鴻海與日產只談合作、不談收購或合併，那麼日本政府不會有太多的意見，否則只能眼睜睜看著Nissan破產！