# 懸浮式螢幕  

有著豪華舒適配備與第二排Ottoman頭等艙尊榮座椅、甚至是具備6、7人座乘載機能的Alphard，可說是這些年來大老闆們與企業公司最喜愛的對象，讓此車成為高級商務車級距的銷售霸主。如今趁著2025新年式車型的推出，更新增導入了採插電式油電混合動力系統配置的PHEV車型，不僅原有豪華豐富的配備與寬敞舒適的承載機能不變之外，更多了80km的純電續航里程，再加上全新動力規格的提升，將這部豪華商務神車的魅力與戰力再推向頂峰。

●全新運動跑格化車頭樣貌

廣汽豐田宣布鉑智3X(ToyotabZ3X)正式於中國大陸市場上市，全車系起售價為109,800元人民幣(約合新台幣49.6萬)，該車開賣一小時內就收到了超過10,000份訂單，導致官方系統崩潰。

提及SUZUKI，首先你會聯想起什麼？我猜最多人腦海所浮現的，肯定是SWIFT這款膾炙人口掀背勁旅，打從2005年進入台灣市場後，20年來，超過五萬位新舊車主的生活記憶，無論身邊親友、家人甚至就是你本人，極大機率都曾體驗過SWIFT的總總，而今趁全新第四代SWIFT甫發表沒太久，TAIWANSUZUKI特別選在三創生活園區帶來「SWIFT在台20周年」特展，從初代目至最新款，就要讓每個人都能重溫初見SWIFT彼時的美好！

身為Volvo旗下全新世代的純電作品EX30，是品牌有史以來尺碼最小的休旅車款，不過原廠卻再三宣稱強調此車雖小，但卻擁有極為強大的功能來滿足用車者的所需，因此給予EX30一個十分貼切的Slogan，也就是「SmallYetMighty、小而強大」。的確，EX30無論是內外設計、空間收納、科技質量或是強悍的性能輸出等，都給人耳目一新的新鮮感受，更是充滿著新世代純電產品的新潮與驚奇感。

談及英倫經典汽車品牌MINI，起初是由英國汽車公司BMC及其後繼公司於1959年至2000年間所研發量產的一款微型汽車。MINI以革新的前輪驅動設計和空間利用率一舉成名，其80%的底盤面積可供乘客和行李使用，這項創新為後來的汽車設計帶來了深遠的影響。在1960年代，MINI被世人認定為英國的文化象徵之一，更與來自德國的福斯金龜車（VolkswagenBeetle）有著相似的地位，尤其在北美市場，還擁有相當高的市場接受度。

Toyota進軍中國大陸電動車市場最新的重量級作品bZ3X(鉑智3X)於今年廣州車展首度亮相後，日前官方宣布接受預訂，官方預售價為10萬人民幣起(約合新台幣45萬)，總計有430Air+、520Pro+、620Max三個車型等級，最快於明年3月上市。

●建議售價65萬(雙色車身)

在國內市場上，SantaFe車系可說是南陽實業旗下6與7人座中大型休旅車的販售主力，且由於產品本身優異的實力以及包括柴油、油電與2WD/4WD等多元化車型的選擇，而讓此車在市場上擁有相當出色且平穩的銷售表現。而全新導入上市的第5代大改款SantaFe，同樣提供有6人/7人座以及2WD/4WD車型，不過取消了柴油車型，而採單一Turbo-Hybrid渦輪油電動力的設定，並劃分5種販售編成，售價從入門的GLTH-A(172.9萬)至頂規的GLTH-CPremium(202.9萬元)不等；除此之外，針對頂規GLTH-CPremium車型則可加價2萬元選配頂級六人座配置。

廣汽豐田近日正式公開全新電動車款bZ3X(鉑智3X)，實車預計將在2024廣州車展上正式亮相，預計2025年初正式上市，未來售價預計低於20萬人民幣(約合新台幣90萬元起)。

Kia去年在南韓舉辦首屆「KiaEVDay」後，今年首度移師海外並率先選在台灣，不外乎因為台灣森那美起亞在地深耕十年，從2014年年銷36輛成長到去年的10,188輛，年複合成長率高達43%，也讓南韓原廠決定第2屆KiaEVDay就選在台灣舉行。

繼今年(2024/10)稍早，上汽集團旗下汽車品牌MG正式於馬來西亞市場推出全新MG5車系後，時隔1個月之久終於迎來首批交付。MGMalaysia近日(11/11)於官方網站宣布甫於2024/10於馬來西亞上市的MG5車系正式展開首批交付，而為慶祝於此，官方集結超過20名MG5車主一同齊聚交車，並邀請MGMalaysia馬來西亞管理層級長官蒞臨此活動，以慶祝MG品牌邁入嶄新里程碑，並同時加強與客戶間之連結。

歐風掀背小車SuzukiAllNEWSWIFT來到第四個世代了，這次除了延續以往的時尚外觀造型，更加入了新時代玩家們真正想要的配備，包括全速域ACC主動式車距巡航控制、LKA車道維持輔助系統、無線AppleCarPlay、搭載12V輕油電的1.2升汽油引擎配置，一年僅需8,640元的燃料牌照稅金，價格更香僅需要73萬元，這樣豐富配置的掀背進口小車，絕對值得推薦給聰明的你入手！

MG日前宣布在馬來西亞市場推出MG5車系，全車系起售價為RM93,900(約合新台幣71.3萬元)。

繼今年5月稍早，由長安汽車與華為、寧德時代合作創立之新能源品牌阿維塔科技正式亮相旗下全新中型休旅車-阿維塔07(Avatr07)後，如今正式迎來上市首發。阿維塔(Avatr)日前於官方微博宣布正式在中國大陸市場發表阿維塔07車系，並正式在中國大陸上市，導入3款增程版分別為Pro增程版(21.99萬人民幣，折合新臺幣99.6萬)、Max增程版(23.99萬人民幣，折合新臺幣108.6萬)、Ultra增程版四驅(27.99萬人民幣，折合新臺幣126.8萬)；以及3款純電版分別為Pro純電版(22.99萬人民幣，折合新臺幣104.1萬)、Max純電版(24.99萬人民幣，折合新臺幣113.2萬)、Ultra純電版四輪驅動(28.99萬人民幣，折合新臺幣131.3萬)，共6款車型，採純電和增程2套動力系統，產品定位為中型SUV，同時亦搭載崑崙智駕ADS3.0、鴻蒙4.0系統等多項智能科技。

中國上汽旗下品牌Maxus正式推出了全新的電動皮卡eTerron9，並將在今年第四季度於歐洲上市，這款車被稱為歐洲第一輛基於專用電動平台打造的4×4電動皮卡，以雙馬達四驅系統提供436匹動力，能夠在5.8秒內完成百公里的加速，車輛採用「新電動機甲」設計風格，配備封閉式水箱護罩，兩側則配有垂直排列的C型日行燈，外觀時尚前衛，且搭載一個236公升的前行李箱，提供更多的儲物空間。

來到第四世代的SuzukiSwift，發表會邀請到風靡全球的日本人氣舞團Avantgardey站台，算是話題性十足，當然車款本身在台灣仍舊是話題掀背小車，路上各個世代的SuzukiSwift能見度極高。我們當然也親自體驗一下這台要價僅需要73萬元新台幣的進口小車，究竟12V輕油電搭配廠內代號Z12E的1.2升三缸自然進氣汽油引擎，以及無線AppleCarPlay、耗費7年時間研發的「CandyBlue」新色，加上「SuzukiSafetySupport」主動安全輔助配備到底值不值得入手。

福斯集團今年將在台灣市場依序推出以MEB電動模組化平台所延伸的眾多車款，意即AudiQ4e-tron/Q4Sportbacke-tron、VolkswagenID.4、ID.5，福斯商旅ID.BUZZ以及ŚkodaEnyaq/EnyaqCoupé等都即將在台灣發表販售，當然在算起品牌位階，ŠkodaEnyaq固然入門，但仍堅守品牌超高的CP值，這次引進25年式小改款的ŠkodaEnyaqCoupéRS，跟以往舊版本的RS車型相比最大的不同就是：全新版本的車載系統、電池容量和馬達輸出的動力提升。

 

2023年進入下半場，回顧上半年，電動車在台灣汽車市場的角色可說越來越吃重，數字顯示，前6月全台電動車累計掛牌12,880輛，占總市場比例約為6.6％，對比去年同期不到6千輛，電動車的銷售量已然翻倍成長，突顯電動車銷量與日俱增。究竟明日的電動車能帶給駕駛與乘客何種體驗？車商與儲能業者如何回應廣受消費者重視的充電議題？風傳媒特別專訪台灣森那美起亞總裁李昌益，聆聽他的看法。