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新北市三峽區校區外發生重大車禍，造成10多人傷亡，還有3人不治。行政院長卓榮泰晚間前往板橋亞東紀念醫院慰問車禍傷者，他並表示，今天下午他跟總統還在開會當中，突然聽到這麼大的事情，就儘快結束會議，總統也到了其他醫院去，「我想我們要做一些安全網上的檢討」，也再次謝謝新北市長侯友宜的協助。

新北市三峽區北大國小前驚傳重大車禍！一輛轎車今（19）日下午不明原因暴衝，衝撞放學人潮，造成至少16人受傷，其中包含國小學童在內的7人一度無呼吸心跳，目前已送醫搶救。北大國小前驚傳車禍！至少16人傷、7人命危根據新北市消防局通報，事故發生於19日16時04分，地點位於三峽區國光街與國成街口，正值北大國小放學時段。一輛自小客車突然失控暴衝，撞向人行道上的人群，......

MotoGP世界摩托車錦標賽不僅是速度與技術的極致競技場，更是孕育無數傳奇車手的搖籃。從義大利「博士」ValentinoRossi、澳洲飛人CaseyStoner，到西班牙速度王子DaniPedrosa，每一位傳奇車手都以無數經典事蹟，寫下屬於自己的傳奇篇章。

作為全球最大的汽車製造商，Toyota在最新財報中發出警告，指出即將來臨的2026財政年度將面臨嚴峻挑戰，原因不僅是來自美國政府持續變動的進口車輛與零組件關稅政策，還有日圓升值與原物料價格上漲的多重打擊，Toyota社長佐藤恒治指出，目前難以預測美方政策的進一步發展，這種不確定性讓企業的營運策略更加複雜。儘管如此，Toyota依然決定短期內不提高車價，以維持市場競爭力。

世界到底瘋了，還是我們太天真？

台積電（2330）2025年第一季的財報表現相當亮眼，單季營收年增40%、淨利成長60%，每股盈餘（EPS）達13.94元，創下歷史次高紀錄。全年成長預期依然維持在24%至26%之間，顯示公司基本面強健。然而，市場對於這份財報的反應卻相對冷淡，法說會後股價不僅未漲反跌，這也讓不少投資人對台積電的未來股價走勢產生疑慮，也轉而尋找其他標的。投資達人陳喬泓在《下班經濟學》中分享，有更加穩固的5檔股票，讓我們一起看看。

電動車時代正在進行中，車廠也加快轉型腳步，但車廠規模、資源以及思維都有所不同時，使得各家進度都有差異。日本、德國、韓國車廠的表現如何，透過這一篇讓你一次了解各家狀況。

美國總統川普今（27）日宣布4月2日對進口汽車徵收25％關稅後，日本4大汽車製造商股價今天重挫逾3％。法新社報導，東京股市開盤時，全球銷量第一的汽車製造商豐田（Toyota）股價大跌3.7％；日產（Nissan）和本田（Honda）分別下挫3.2％和3.1％；三菱汽車（MitsubishiMotors）也重跌3.7％。而在韓國，現代汽車（Hyundai）股價下跌3.4％。

美國總統川普宣布，對所有非美製造的汽車課徵25%關稅，引發外界關注。對此，半導體資深分析師陸行之在臉書發文指出，此項措施可能對國際汽車大廠和車用半導體廠商產生重大影響，特別是對於那些非美國製造比重較高的廠商。他也點名5大車廠恐成影響最巨大的一群。

近年來隨著全球純電車款的快速演進，如來自中國大陸的YangWang(仰望)U8與Mercedes-BenzG580等高端越野電動車紛紛導入「原地迴轉」功能，成為倍受矚目的話題焦點。這種透過四輪獨立控制實現車輛定點旋轉的技術，多見於國際大廠之作。然而，令人振奮的是，這項看似高不可攀的技術，竟也在台灣落地開花。

由總統川普（DonaldTrump）提名的美國國防部副部長候選人史蒂芬・范伯格（StephenFeinberg），日前在國會聽證會上向議員們表示，美國需要擴大國防工業基礎與產能，除了依賴現有「五大巨頭」供應，應該邀請本土兩大車廠通用汽車（GM）和福特（Ford）加入，藉此將軍工產業這塊餅做大，因應來自中國的挑戰和威脅。

各黨備戰2026年縣市長大選，而台南方面國民黨已幾乎確定由藍委謝龍介出馬，民進黨則是有多人表態角逐，目前聲勢最旺的人選為綠委陳亭妃及林俊憲，各自力拼在初選中脫穎而出。而TVBS民調中心今（12）日公布最新民調，比較謝龍介與陳亭妃、林俊憲與王定宇的支持度，結果顯示陳亭妃大勝謝龍介16%，不過謝龍介面對綠營另外兩位可能候選人，目前都佔據領先。

兩大日本車廠合併計畫恐胎死腹中，《華爾街日報》報導，日產（Nissan）董事會計劃拒絕本田（Honda）提出的兩家汽車製造商合併的條款，這使得不到兩個月前宣布的合併計劃，面臨破裂的危險。

台中市最有溫度的小黃公車，新年度持續無縫服務！為解決偏鄉地區交通不便問題，市府交通局自106年起推動小黃公車服務，以計程車代替公車深入偏鄉巷弄廣受民眾好評，統計截至去年底已有26條路線，發車超過26萬班次，乘客整體滿意度高達95%，為延續偏遠地區便捷交通服務，今年1月1日起小黃公車由怡美車隊及台灣大車隊承接，維持全程免費搭乘、部分路段隨招隨停的彈性服務，滿足偏遠地區居民的交通需求。

國道1號路竹路段今（14日）清晨接連發生兩起嚴重車禍，其中一起共11輛車追撞，造成2人死亡、3人受傷的慘劇，目前仍在調查事故原因。

眾所周知，中國半數汽車市場已被國產電動車盤踞，這也讓以油車為主的外國汽車品牌在此節節敗退，包括日產與本田正在談判合併，福斯也陸續傳出減產裁員。當川普即將重回白宮，「美中貿易戰2.0」風雨欲來，包括現代、豐田、福斯等主流車廠，卻傳出在中國增資的消息。

2024年結束，又到結算全年數據時刻，儘管下半年整體車市銷售漸顯疲軟，各項因素交互影響堆疊下，最終1至12月累計銷售達457,830輛，儘管相較車市大爆發的2023年(476,987輛)有著近兩萬輛的差距及4%的衰退，但依舊堅守住45萬輛大關，成績其實不算太差。

日本商界18日最讓外界震撼的消息，無非就是該國兩大老牌車廠本田（HondaMotor）與日產（NissanMotor）傳出正在進行合併談判，根據《日經亞洲》掌握的資訊、有內部知情人士透露，兩車廠談合併最大目的是：解除可能被台灣富士康（Foxconn）收購的風險。

無論是自營商或者企業者，商用車是最忠心也最關鍵的生財工具，因此在購車時所思考的重點絕對和乘用車大有差別，過去選擇商用車的條件，品牌信任度與價格肯定會是首要考量，其次則會對載重量和油耗有所要求，但這幾年安全性也受到年輕第2代頭家重視，因此是否配置Level2這類的科技配備也左右購入意願，若能同時滿足配備機能性和舒適性那可是大大加分，目前市場大多數買家的選擇除了TOYOTATownAce就是CMCVeryca，如今取代Veryca的JSPACE更挾著Level2ADAS問世，這是否能獲得買家高度青睞？以下就是我多年的專業角度分析，在此提供給所有頭家們參考。

近期中國大陸社會很不平靜，特別是11月11日晚上廣東珠海發生越野車撞死35人惡性事件，震動中南海。不到一周，16日江蘇宜興則發生持刀殺人案，造成8人死亡，17人受傷。在台灣和西方媒體眼中，還要往前追溯到河南鄭州大學生「夜騎開封」熱潮遭禁，紛紛為之戴上「陰間濾鏡」，給出各種中國「又要崩潰」的說法。