# 勞資問題  

台灣知名連鎖餐飲品牌鼎泰豐在全球擁有多家分店，但近期卻因勞資爭議全面退出澳洲市場。據當地媒體報導，鼎泰豐澳洲分店長期剋扣員工薪資，並偽造工資紀錄長達8年，遭澳洲聯邦法院裁罰409萬澳幣（約新台幣8411萬元），甚至在被重罰後，仍拒絕繳清拖欠款項，最終導致全澳門市停業。

在21世紀的當下，現今台灣社會仍不乏許多過時、腐朽的工運思維四處流竄，曾被美國勞工聯盟（AFL）創辦人SamuelGompers所摒棄之階級鬥爭或社會主義的激進路線，居然在台灣被部分走味工運推動者奉為圭臬，而忽視時下社會的勞資界線已然模糊，許多勞工福利與待遇議題，更需要勞資雙方靜下心來協商。以下即為幾個走味工運推動者的常見誤區：

國慶日為內政部所定應放假節日，台中市政府勞工局提醒雇主，應讓勞工放假並給薪，雇主如徵得勞工同意於國定假日出勤，則應加倍發給工資。雇主如有調移該國定假日至其他工作日實施需求，因涉及個別勞工勞動條件變更，除應徵得勞工「個人」同意外，也需明確約定調移後的休假日期。

在港口營運商提高了勞資合約待遇後，美國碼頭工人同意重返工作崗位，結束了這場持續三天、一度威脅到美國經濟正常運轉的罷工。

A君在一家公司應徵了外務司機被錄用後，卻在工作了9天之後的隔日找我一起去了勞工處要求介入處理勞資問題，勞工處當場並提供交付了一本「勞動基準法暨相關法令」一書供A君帶回參考。

與德國鐵路公司的勞資談判再次失敗後，3月4日，德國火車司機工會GDL宣布將再次罷工。貨運部分從本周三（3月6日）晚上開始罷工，客運則從周四開始。罷工預計將持續35小時。德國火車司機工會主席克勞斯·韋塞爾斯基（ClausWeselsky）表示：「35小時是為了讓共和國的每個人都了解我們的要求：即每周工作35小時。」他還表示，今後的罷工不再提前48小時宣布，也將不再保證有應急火車時刻表，「這意味著鐵路不再是可靠的運輸工具」。

宅配通去（2023）年因拖欠加班費引發爭議，工會在臉書發表聲明指出，宅配通的年終獎金只有20.5天，且是用底薪計算，遠低於同業水準，基層司機平均只能領到1萬元，而開工紅包更是只有50元超商禮券，讓司機感到受辱，怒斥道：「這種羞辱性的紅包，不如不要發！」宅配通對此回應稱，開工50元請喝咖啡，本意只是取其好彩頭。

不知道大家有沒有想過，當被公司違法開除、資遣費一毛都沒有，是否有可能以「非自願離職」申請失業給付、請求資遣費？

台積電正在美國亞歷桑那州鳳凰城建造第一期晶圓廠，然而工程進度卻落後，原預定於2024年完成的4奈米製程技術量產計畫被延後至2025年。台積電方面聲稱，由於缺乏熟練的設備安裝專業人員，他們正積極調派經驗豐富的台灣人員前往現場，同時也在短時間內培訓當地的技術員工。

6月22日端午節即將來臨，為國定假日，雇主應讓勞工放假並給薪，勞工如經雇主徵得同意於端午節出勤，雇主也應加倍發給工資；如適逢例假或休息日，應於其他工作日補休，補休日可由勞資雙方協商議定，勞工如於國定假日、補休日或休息日出勤，雇主應依照假別性質發給工資。

壽險業保費收入不夠支應解約與理賠等保險支出的情況，過去半年來持續受到關注。南山人壽去（2022）年保單解約金額超過1,800億元、僅次國泰人壽，商品面負現金流的負值金額更是壽險業最大，針對前述情況，南山人壽董事長尹崇堯今（7）日表示，今年情況會舒緩很多，請股東與保戶放心。

又到了酷熱的畢業季，一個充滿著希望與失望的季節，有些畢業生準備出國深造，有更多的莘莘學子正忙著寫履歷、到處求職、到處碰壁。如果你是準備北漂的學子們，除了心情焦慮緊張，是否已準備好進入這個殺戮戰場了呢？

台中市府勞工局提醒雇主，凡是遇到國定假日為勞工工作日，雇主應該要給勞工放假一天，而且工資照付，因此對於雙十國慶日為周一，雇主還是要依照規定給予休假一天，如果照常上班則是要依法給付加班費。

為感謝社團法人宜蘭縣勞工志願服務協會及勞資爭議獨任調解人辛勞及奉獻，宜蘭縣政府15日上午辦理111年勞資爭議調處人員研習會，會中致贈感謝狀，感謝他們長期對勞動領域的協助與支持，為本縣勞資雙方熱心付出和貢獻，有效化解雙方糾紛、減少訟源。縣長蒞臨現場頒贈，由黃定和理事長代表社團法人宜蘭縣勞工志願服務協會接受感謝狀，另外現場也頒贈感謝狀給110年度協助勞資爭議調解的23位獨任調解人，以示嘉勉慰許。近年來勞工權利意識抬頭，為有效協助勞資雙方進行溝通，取得共識，達到止爭息訟之目的，縣府去(110)年受理338件勞資爭議調解申請案，提供調解委員會及民間團體獨任調解人兩種調解方式供民眾選擇，以解決勞資糾紛並保障勞資雙方權益。在338件勞資爭議調解案中，有186件委託社團法人宜蘭縣勞工志願服務協會調解，在獨任調解人專業調解下，調解成立計有139件，調解成功率達75%，成效優異。同時受疫情影響，勞工面臨公司無預警倒閉、歇業，或是和雇主發生勞資爭議等情事，無法取得非自願離職證明文件，導致後續沒有辦法申請失業給付，縣府今(8/15)日也邀請勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署羅東就業中心業務督導員莊佩珊，說明失業給付相關規範與地方政府依就保法發離職證明之流程，期從各面向協助勞工獲得迅速、有效及經濟之協助，以全力維護勞工應有權益。

繼中華快遞日前成功爭取到調薪新台幣5000元後，台鐵產業工會也在臉書發布訴求，希望基層營運人員能調薪。該風波尚未平息，台鐵局又於7月24日發布新聞稿表示，針對台鐵公司化子法之協商勞資雙方未有共識，因而引起工會不滿。多重勞資問題談不攏後，工會表示將在中秋節、國慶日、九合一選舉日當天進行不加班行動。

本土疫情一發不可收拾，內需產業生計再度面臨挑戰，全國商總理事長許舒博今（18）日直言，許多業者反映這波影響比去年三級警戒時期更慘，尤其今年疫情加倍嚴重，通膨惡化情況未減，呼籲政府紓困要能及時到位，協助服務業度過疫情難關。

巨頭企業的非凡成就，背後往往是無數不知名工作人員的勞動堆疊而成。美國企業與工會的拉扯行之有年，疫情來襲，勞工嚴重短缺，為了趕上產能，工作條件變得更嚴苛。2021年，超過十萬名美國勞工走上街頭，點燃罷工潮，也再一次將緊張的勞資關係搬上檯面。

今（3）日上午全台多處無預警大停電，不僅公司行號因為停電被迫停止運作、許多賣場店家暫停營業，不少上班族工作也因此被打斷，造成許多困擾。有網友就表示，自己因此遭老闆「扣薪1小時」，只好在PTT發文詢問網友意見。

中共第三份歷史決議重要嗎？習近平透過這份決議到底想要做什麼？「共同富裕」是六中全會後的中國發展主軸？會議和決議會對台灣產生什麼重大影響？德國之聲專訪三位研究中國與兩岸的台灣專家剖析這些關鍵議題。

日前遭立委及台灣國際勞工協會(TIWA)踢爆，榮工工程股份有限公司長期以來，只給移工超低薪、未依法給付加班費等爭議案，歷經勞工局兩次協調，今(12)日在4小時馬拉松協調會後，榮工與57名印尼移工對薪資差額、加班費及特休未休工資等事項達成協議並簽署調解紀錄，勞工局成功協助移工爭取金額約920萬元。此次協調會，TIWA理事長陳素香、駐臺北印尼經濟貿易代表處人員及捷運局都派代表與會。