# 前麥花臣 後多連桿  

甫於去年發表的第四代BMWG45X3，在總代理汎德的努力下提供X320xDrivexLine、X320xDriveMSport、X3M50xDrive三個車型，建議售價分別為249萬、277萬、以及383萬元。這次我們特別選在台南左鎮的險峻惡地試駕，周邊獨特的月世界地形恰好驗證這款MPerformance車型的硬核實力。全車系標配的BMWOperatingSystem9車載系統、AR擴增實境導航與M專屬底盤科技，在崎嶇地貌中展現出令人驚豔的適應性，現在就跟著我們一起看看這頭披著科技羊皮的性能猛獸如何征服惡地！

Hyundai品牌全新中型休旅車款Mufasa已於5月6日正式開放預接單，提供三種車型編成，預售價格分別為GLA（受訂生產，89萬元）、GLB（92萬元）與GLC（96萬元）。本站《小七車觀點》亦於今（5/8）日前往展示中心，針對實車進行完整拍攝，帶領讀者搶先一睹這款專為亞太市場量身打造的全新戰略SUV。

當MINI於2008年巴黎車展首度揭露MiniCrossoverConcept時，外界便能預見品牌將擴展至更具實用性的休旅市場。2010年，這款概念車正式以「Countryman」之名量產登場，成為MINI首款四門車型及首款配備四輪驅動系統的車款，不僅保有品牌經典的復古風格與靈巧操控，更帶來更大的空間與多功能性，並迅速受到全球年輕家庭與風格買家的青睞。

HondaCivic自1972年問世以來，歷經多次演進，成為全球暢銷且歷久彌新的經典車系。初代車型於1972年登場，以小巧車身與經濟實用的特性獲得市場肯定，奠定其在小型車市場的基礎。隨後，Civic車系持續推陳出新，並於2021年正式推出第十一代車型，擁有嶄新設計語彙與更精緻的駕乘體驗。

豪華鋼砲市場中，BMWM135xDrive無疑是一顆閃耀的新星。作為第四代1Series的頂級性能代表，這款搭載xDrive四輪驅動系統的熱血掀背，繼承BMW一貫的駕馭樂趣，更在科技配備與性能表現上交出了漂亮的的成績單。早在2024年6月發表代號F70的第4代大改款1Series，共有120Sport、120MSport、M135xDrive三個車型，售價分別為155萬、183萬、268萬元。我們受到BMW總代理汎德的邀請，前往台南左鎮這個以前沒有到過的城鎮，靜謐的小鎮、蜿蜒的山路，跟著我們一同挖掘這款售價268萬元的性能鋼砲如何在日常舒適與熱血操駕間取得完美平衡吧。

本站7Car〈小七車觀點〉於今日（4/23）親赴2025上海國際車展現場，實地拍攝並觀察東風日產全新純電轎車N7，帶領讀者深入了解該車款的設計重點與產品特色。NissanN7距去年首度亮相僅五個月，即正式在中國大陸市場開售，展現品牌加速推動新能源產品的決心。N7採前輪驅動設定，提供兩種電池規格與單馬達動力選項，定位為中型純電轎車，主打智慧科技與乘坐舒適性，鎖定日常家用與都會通勤族群。

繼今年4月稍早，Mazda 與長安汽車合資公司-長安馬自達首度公開全新純電休旅車EZ-60的真實面貌後，如今實車樣貌則正式公諸於世。Mazda 今(4/23)日於2025上海國際車展上首度亮相EZ-60，該車預計將作為全球化車款，在部分市場將稱為CX-6e，同樣基於長安EPA平台打造而成，未來將提供純電和增程型動力系統。本站7Car<小七車觀點>於今日開展第一時間前往針對該車進行實際拍攝，帶領讀者搶先一睹其魅力之處。

將時間推回2022年，BMW以M部門50周年為名，於Goodwood速度節正式推出代號G81的M3Touring，不僅滿足全球眾多BMW鐵桿熱血車迷長年以來的期待，也與AudiRS4Avant、Mercedes-AMGC63Estate正式進入高性能旅行車的三強鼎立年代……

這部經過期中改款的新世代中型SUV：HyundaiTucsonL，有了形與質的蛻變。面對這個競爭最激烈、也是最夯的級距價格帶，NewTucsonL是否具有與其更添質感新外觀相匹配的產品魅力？

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

HyundaiTucson自2004年問世以來，歷經多次世代交替與產品進化，逐步奠定其在全球與臺灣SUV市場中的地位。首代Tucson(代號JM)於2004年3月全球發表，隔年3月由南陽實業導入國產化。隨著市場需求變化，第二代車型於2009年9月登場，並在部分市場採用ix35名稱。臺灣市場則於2010年6月推出國產ix35，延續Hyundai在休旅級距的佈局。

●建議售價179萬元

Skoda旗下中大型休旅車Kodiaq，身為自2019年發表以來位居廠內首款七人座SUV，在全球各市場中也獲得青睞。2025年終於迎接第二個世代的到來，車系編成共有1.5TSIe-TEC車型、以及2.0TSI4×4車型雙動力選擇，價格分別為新台幣154.8萬元與174.8萬元，當然也多了許多新世代人類期待的全新配備，一起看看我們試駕的SkodaKodiaq2.0TSI4×4車型吧！

●新世代Crown車系最後一位登場的車款，車格結合了SUV與旅行車，創造出極佳的空間機能

心中默想一款足以代表21世紀Ford精髓的車型。答案若為Focus，很顯然，你對車壇脈動暸若指掌！

談及ŠkodaKodiaq的歷史可追溯至2006年，當時Škoda原廠已註冊「Kodiaq」這個名稱，靈感來自阿拉斯加地區的棕熊，象徵強悍且適應各種環境的特質。直至2016年2月，品牌發表「ŠkodaVisionS」概念車，並於同年3月日內瓦車展亮相，預示品牌即將推出一款全新SUV產品。幾個月後，第一代Kodiaq於2016年巴黎車展正式登場，這不僅是Škoda進軍中型SUV市場的重要里程碑，也開啟了品牌SUV車系以「K」開頭、「Q」結尾的命名方式，如後續的Karoq、Kamiq等車型皆遵循此規則。

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身為Volvo旗下全新世代的純電作品EX30，是品牌有史以來尺碼最小的休旅車款，不過原廠卻再三宣稱強調此車雖小，但卻擁有極為強大的功能來滿足用車者的所需，因此給予EX30一個十分貼切的Slogan，也就是「SmallYetMighty、小而強大」。的確，EX30無論是內外設計、空間收納、科技質量或是強悍的性能輸出等，都給人耳目一新的新鮮感受，更是充滿著新世代純電產品的新潮與驚奇感。