# 上班遲到  

人很多，但人才難找！前陣子，有一位創業的學員M私下向我請教一個她想了很久卻苦思不解的問題，這個問題也是一般老闆與用人主管羞於啟齒的問題：「如何可以不花很多錢請到好人才，並留住他們？」M說這個問題難倒不少新創老闆，M曾在外商擔任高階主管，獲得許多資源跟預算，公司從來不缺人才，還能請到學經歷高的人，她很難想像自己成了老闆後居然沒有足夠的預算請到好人才，是不是「拿香蕉只能請到猴子」，所以應該降低期待？

台北捷運於上月23日發布新聞稿，表示將持續宣導「緊握扶手、站穩踏階」，強調手扶梯兩側皆可站立，持續維護良好的捷運乘車文化。此新聞稿一出，引發正反兩方支持者激烈討論。雖然「右側站立、左側通行」的口號，已廢除幾十年，但過去由於北捷沒有積極宣導，而社會大眾又長期受到結構的制約，使手扶梯左右兩側皆可站立的觀念遲遲無法落實。筆者認為，北捷在近期採取較主動的方式宣導手扶梯，將使民眾在手扶梯的使用上更加安全，同時也能有助於在尖峰時段紓解人潮。事實上，手扶梯一開始的設計，是為了幫助乘客在樓層間的移動更加安全、有效率，而不是要設計成一條「電動步道」讓人們能夠在上行走移動。過去北捷為了提高運輸量，宣導民眾靠右站立，將左側通道提供給趕時間的民眾通行，但自從2004年跨年夜發生推擠跌倒事故後，開始調整手扶梯使用政策，至2008年起，才改為現在聽到的「緊握扶手，站穩踏階」。但因缺乏實質的強制力，使搭乘手扶梯的事故仍頻傳，根據北捷統計，光在2023年手扶梯受傷案件就高達65件，創下近五年新高。然而對於許多通勤族及趕時間的民眾而言，近日北捷積極推廣手扶梯兩側皆可站立的作為十分擾民，將迫使他們提高轉乘所需的時間，甚至面臨上班遲到等突發情況，紛紛對此強烈感到不滿，並不認同此積極作為；而支持的民眾則認為，趕時間的人應多加使用樓梯，或者提早出門來避免突發狀況的發生，並且呼籲北捷應宣導手扶梯禁止走動，避免不必要的事故發生，也能保障搭乘者的權益及安全。筆者認為搭乘手扶梯時，為了自身安全不該在上面進行任何移動。「搭乘」這個行為，本身為乘坐的意思，不管是搭公車、搭捷運甚至是搭飛機，不會因為乘客在運行過程中做了某個動作或行為，使移動的載具能更快的抵達目的地。同樣的，手扶梯作為一種移動的輔助工具，為了安全及機械運作的穩定性，在搭乘時應該要緊握扶手、站穩踏階，而不是讓手扶梯成為趕時間時的使用工具，增加自身及他人在使用上的風險。對於趕時間的民眾，應善用樓梯資源，如在搭乘手扶梯發生突發情況，其實只要講一下，一般社會大眾還是能理解並做出禮讓的行為。搭乘手扶梯應靠右站立、兩側站立似乎成為一種學問，各自有各自的支持者和擁戴者。筆者認為靠右站立固然能使趕時間的民眾更快的抵達目的地，但為了安全的考量應避免在手扶梯運行時進行走動；同時，讓出左側通行，並不能有效舒緩尖峰時期的人潮，反而會使手扶梯產生大量的靠右排隊人潮，希望北捷能夠更積極的宣導兩側皆可站立的政策，並且針對捷運車廂內應往內站立，做出更多提倡宣導的行為，讓民眾能夠更有效率的使用大眾運輸，往良好的捷運乘車文化邁進。

今（3）日發生7.2強震，全台有感。各地陸續傳出災情且餘震不斷，由於地震發生當時正是通勤尖峰時間，因此也影響不少人上班，勞動部就指出，勞工如果因為地震無法準時到班，不可視為遲到、曠職論處。

台灣日前修訂《道路交通管理處罰條例》，其中有強化停讓保護過馬路的行人，如果駕駛未停下來禮讓行人，最重可罰新台幣6000元。一名網友日前於臉書發文抱怨，自己在上班途中遇到一位年長者闖紅燈過馬路，同時有一位男子突然衝出幫忙撐傘，陪同老人過馬路，更是痛批「裝好人，日行一善」，害他遲到並扣除一小時的薪水。不料，有眼尖網友發現，這位男路人竟是綜藝大哥董至成，反遭其他網友狠酸「人家也不是假好心是真的擔心老人家，有暴怒症回家看病吧」。

中國大陸廣州一名女子入職新工作58天，卻整整遲到高達21次，誇張情況讓公司高層看不下去，因此將她資遣，女子卻因不滿公司補償方式，申請勞資仲裁，沒想到該名女子在開庭仲裁當天還是遲到。

做春夢對象還是同事，會不會尷尬呢？其實這並非代表對同事想入非非！英國一份研究就針對關於職場的夢境做出解析，其實背後有著完全不同的心理狀態。

近期發生勞工被「高薪低報、遲到扣錢、回捐公積金」等一連串的勞資爭議新聞事件，目前爭議包含勞工給薪、被扣薪、不支薪狀況是否合法？內部規範標準低於勞基法是否合理等面向，今天小編就帶大家來回顧4大常見勞資爭議、雇主涉嫌違法部分和歷年熊報勞工權益文章報導。

國1南下汐止路段發生邊坡坍方，造成大塞車。勞動部今天表示，若勞工因此遲到，雇主不得有不利對待，如補行工作、扣發全勤獎金等；至於當日工資可由雙方協議，建議不宜扣發。

你有沒有發現小的時候，一個班上都是你的好朋友，到了高中，大學之後班上合得來的可能只剩三五個，LINE裡面朋友看似一大堆，交心的也那麼一兩個，年齡越來越大，朋友越來越少。不過我個人並不覺得這是個壞事，因為有些朋友只是不停的消耗，把你的生活搞得一團糟，下面我們要聊的四種朋友，希望你的身邊一個都沒有。

「老錢啊，你家民宿上新聞了！」

社會新鮮人小琪丟出履歷後好一陣子，總算收到一家食品公司的面試通知，對方徵求的職務是行銷助理。面試過程中，面試官問了一些預料之外的問題，像是：

Lydia是美髮沙龍的設計師，她有一個毛病讓老闆非常感冒，就是經常遲到。

不知道大家有沒有遲到的經驗。我讀書的時候，偶爾會睡過頭，有時乾脆就翹掉一節課，祈求老師不點名。但如果是上班睡過頭，可就不太好了。多數人可能匆匆忙忙，或騎摩托車、或開車，加速衝去公司，賭一把趕上打卡時間，不然就得跟主管請半天病假。畢竟如果理由是睡過頭，肯定會被認為責任心不足，而且這樣的事情，可能過一陣子又會發生。

資方「母湯」自訂懲罰性罰款規定！不少事業單位雇主，常逕自訂定懲罰性工作規則，例如「遲到1分鐘罰100元、收銀算錯帳扣薪1萬元、會議遲到扣假1天」等規定，藉此規範員工。北市勞動局長陳信瑜直言，罰款不是雇主說了算，應由勞資雙方共同以契約方式約訂定。陳信瑜表示，「工作規則」是雇主對內部訂定的重要管理規定，雖可依業務性質，量身定作適合且必要的相關規範，但仍須兼顧勞資雙方權益的平衡，有關「懲罰性或賠償性的罰款」，涉及事實調查及損害程度的認定，應由勞資雙方以契約方式約定，不得由雇主逕自訂定在工作規則中。「懲罰性罰款並非雇主說了算！」陳信瑜強調，工作規則大部分內容雖是由雇主依業務管理需求而制訂，但不可要求勞工賠出懲罰性的款項，例如有些雇主會訂「記小過1次並罰款500元」、「洩漏營業祕密須賠償50萬元」或「怎麼樣就解雇、扣薪」、「面對客人必須永遠保持笑容，若讓客人生氣就罰款5000元」等規則，這些都顯示勞資雙方的權利義務，明顯失衡。陳信瑜強調，正確的處理方式，應由勞雇雙方就實質損害範圍，另以契約來約定，如雙方無法就賠償金額達成協議時，必要時可依《勞資爭議處理法》規定，向北市勞動局申請調解。

其實壓力這兩個字，是從物理學借來的。在國中理化課有公式：壓力＝施力除上受力面積（P＝F／A），借用心理學後，研究壓力的學者把心裡壓力定義為

台北市勞動局表示，許多公司所送的工作規則訂有遲到扣薪條款，其中遲到時間與扣薪比例不符，例如遲到10分鐘扣半天薪水；遲到扣薪未按比例違法，最高可罰100萬元。

上班打卡，下班打卡，遲到忘打卡會被扣薪，有會議要準時現身，和客戶約好的時間不能忘，職場上的守時觀念實在太重要了！一起用英文聊聊守時吧！

想當年學生時期……小V才沒有透漏年紀！離開學生時代有一小陣子了，你知道罰站、點名的英文怎麼說嗎？

在職場上，你是不是經常有一種感覺，人生陷於一種無限輪迴？越是不想發生的事，越是一而再、再而三地發生，像是——

香港示威浪潮持續，示威者從本周一（11日）開始持續發動罷工，同時以雜物築成路障堵塞各個主要幹道、破壞地鐵車站。地鐵只能提供有限服務。多家公車公司同時宣佈因為道路情況差劣，暫停大部份服務。在這種情況下，「返工」（上班）成為每一位香港市民必須面對的挑戰。