# 上海車展  

2025年上海國際車展(AutoShanghai2025)再次成為全球汽車產業的焦點，中國大陸自主品牌憑藉一系列突破性技術，展現了在新能源與智能化領域的領先地位。從超快充電、動力電池革新，到智能駕駛與全球化佈局，這些創新不僅提升了車輛性能，更為未來出行生態描繪了全新的藍圖。本文將深入探討本屆車展中自主品牌的核心技術突破，並分析其對全球汽車產業的影響。

豐田汽車（ToyotaMotor）表示，受到美國總統川普（DonaldTrump）祭出的關稅政策影響，將使該公司在短短兩個月內，營業利益受到1800億日圓（約新台幣376.2億元）的衝擊，這家日本車廠已將4、5兩個月的影響納入評估，但如今前方情勢仍充滿高度不確定性。預期會拖累該品牌的全年財測，豐田最新預估、截至2026年3月31日的會計年度，其營業利益是3.8兆日圓（約新台幣7900億元），遠低於分析師原先預期的4.7兆日圓（約新台幣9800億元）。

2025年上海車展，現場氣氛與過往截然不同。過去人們總是為一睹Mercedes-Benz、Audi、Porsche等德系三強的風采而蜂擁而至，但今年，現場最受矚目的卻是小米、比亞迪、極氪、仰望等中國新勢力品牌。這場車展，已不僅僅是新車展示，更像是一場汽車產業權力更替的現場直播。

中國大陸作為全球最大的汽車市場之一，眾多車廠包含BMW、Mercedes-Benz、Audi等豪華品牌，都為中國大陸市場推出加長版房車或者針對該市場所開發的新車款，甚至推出子品牌來滿足當地消費者需求。

保時捷（Porsche）以生產跑車、豪華SUV、以及電動車聞名。不過，面對中國電動車市場的價格競爭，保時捷明確表態將不會參與削價，執行長奧利佛·布魯梅（OliverBlume）近日於上海車展受訪時透露，保時捷可能在未來兩到三年內，逐步退出中國的電動車銷售市場。

全球最大的汽車電池製造商寧德時代，在上海車展表示，已開發出一種新的快速充電系統，五分鐘內可為汽車提供行駛320英里所需的電量。稍早之前，比亞迪（BYD）也發布了類似消息。

Hyundai與北京現代在今年2025上海車展當中宣布品牌未來的新能源計畫，將在本土化新品體系建構上，未來4年每年至少推出2-3款新能源車，涵蓋純電、混動、增程式等技術，並有房車、休旅車、MPV等產品線。

IC設計龍頭聯發科（2454）今（30）日召開線上法說會，預期第二季營收將與上季持平，下半年需求仍具不確定性，因此並未提出全年展望預測。聯發科執行長蔡力行強調，目前客戶並沒有重大的訂單調整，對於中長期的成長機會仍然深具信心。

在今年的上海車展上，中國廣汽GAC的商用車部門展示了一款引人注目的新概念皮卡01Concept，這款概念車被形容為像是TeslaCybertruck與GMCHummer的一夜情產物，融合了兩者的設計元素，也成為本屆上海車展最具話題性的車款之一。

BMW在2025年上海車展上推出其最新的技術和設計，透過其『NeueKlasse』系列憑藉卓越的創新重新詮釋駕駛的快感，引領未來出行的風潮.....

Nissan與東風日產針對中國大陸市場的新世代純電轎車N7經歷首發以及在上海車展亮相後，官方終於在4/27宣布該車正式在當地上市，建議售價落在11.99萬至14.99萬人民幣，約合新台幣53.4萬至66.76萬元，發表當晚即立刻累積10,138輛訂單。

《世界報》發自上海的報導稱，在中國，最新的汽車技術正在成為生活中的常態，自動駕駛的車輛已經出現在很多城市的大街小巷，人工智慧系統DeepSeek支撐的語音指令也早已成為駕車者們的日常應用。這篇題為《中國將德國甩在了後面》的文章寫道：

2025年上海車展迎來前所未有的盛況，尤其在外國媒體與網紅的數量創下新高，隨著中國本地汽車品牌積極拓展國際市場，特別是電動車領域，中國汽車品牌展現了空前的熱情與投入。根據報導，今年是有史以來最多的外國記者和內容創作者受邀參加展會，其中不乏來自拉丁美洲和西方國家的重要媒體，這個現象凸顯了中國品牌試圖以更開放的姿態向世界展示實力，並以高規格接待來提升國際形象。

BMW在上海車展帶來M4紐柏林特仕車，由於紐柏林有綠色地獄之稱，因此M4紐柏林特仕車車漆便採金屬綠配置，另外座艙也有紐柏林元素，既然是特仕車當然不會是長販車型，M4紐柏林特仕車將只會採限量53輛。

在2025年上海車展當中，Nissan以FrontierPro插電式油電動力皮卡為焦點，但另一款不容忽視的電動車型也悄然登場，這輛N7是與東風日產合資研發的中大型純電轎車，以僅次於賓士EQS的0.208Cd超低風阻係數成為目前全球空氣動力性能最佳的量產車之一，雖然造型設計偏向無聊穩重，卻展現出對極致效率的追求，是一款針對中國市場量身打造的純電產品。

比亞迪高級子品牌騰勢在2025上海車展上正式發表最新概念跑車「騰勢Z」，這款造型前衛、技術創新的雙門電動跑車，瞄準的正是保時捷911這類經典性能車款。從設計到科技，騰勢Z明顯有意打破傳統運動車的規則，融入未來感與舒適性的結合，甚至搭載可收折式方向盤與線控轉向系統，為電動性能車市場注入新能量。

Hyundai在中國大陸的合資品牌北京現代在今年上海車展當中公布了未來品牌策略。股東將增資80億人民幣，預計在本土化組織調整上成立中國戰略事業部，提升了北京現代在全球的戰略地位；在本土化研發合作方面，將與寧德時代、博泰、毫末智行等企業深度合作；在本土化新品體系建構上，未來4年每年至少推出2-3款新能源車，涵蓋純電、混動、增程式等技術，並有房車、休旅車、MPV等產品線。同時，Hyundai將北京現代打造為現代汽車全球出口基地，2024年出口5萬台，2025年目標成長至10萬輛。

由華為與江淮汽車共同投資的品牌Maextro尊界在本屆2025上海車展上釋出品牌首款車型S800更多資訊，該車於去年首度亮相，主打超豪華大型房車，主要對手鎖定Mercedes-Maybach和Rolls-Royce。

Chery奇瑞汽車在本次的2025上海車展上宣布推出專注於皮卡的全新子品牌Himla，並公開子品牌首款車型，未來將涵蓋皮卡，緊湊型、中型和大型等車型。

今年「2025上海國際車展」上的一切都圍繞著智能汽車展開。但就在車展開幕前幾周的一起致命事故將人們的關注引向了安全問題：3月底，小米SU7在高速上發生事故後起火，車上三人不幸身亡——當時車輛啟用了智能駕駛輔助系統。