手排車的沒落與重生：從稀有物種到性能迷必選
早期，自排車通常只配備於車系的頂級規格和豪華車型。然而隨著技術進步與成本下降，自排變速箱逐漸普及，如今已成為一般消費者購車時的主流選擇，甚至在商用車領域，自排車型也占據多數。反而手排車現在已成為市場上的「稀有物種」！
目前，台灣的新車市場上能見到的手排車型 (除商用車外) 主要是所謂的 Fun Car，專為追求駕駛樂趣與熱血體驗的車迷愛好者而設計。本篇整理現在 2025 年仍在台灣販售，價格落在 140 萬到 200 萬左右的平價手排跑車，有興趣替自己入手一台手排 Fun Car 的朋友，可以參考看看目前有哪些比較平價的選擇！
140-200萬左右可以買到哪些手排車？(2025年)
140萬-200萬左右平價手排車 Fun Car
Mazda MX-5：140 - 159 萬元
Ford Focus 5D ST X 6MT：148.9 萬元
Subaru BRZ 2.4 6MT：166.8 萬元
Toyota GR86：167 - 173 萬元
Toyota GR Yaris： 205 萬元
Mazda MX-5：百萬銷量的經典雙座跑車
Mazda MX-5 堪稱手排 Fun Car 界的長青樹，自 1989 年推出第一代 NA 車型以來，每一代都獲得極佳的銷售成績。更令人驕傲的是，它在 2014 年 4 月被列入金氏世界紀錄，成為全球最暢銷的雙座敞篷跑車，而至 2016 年 4 月，全球銷售總量已突破 100 萬輛。這款經典之作不僅深受駕駛愛好者喜愛，也成為許多收藏家車庫中的必備車款。
目前在台灣市場販售的 MX-5 屬於第四代 ND3 車型。雖然 ND 車型早在 2014 年亮相，並於 2016 年底導入台灣，距首次發表已有約十年歷史，但 Mazda 在這十年間不斷對其進行升級與改良，從配備、細節到動力和科技，都有顯著進化。例如，2016 年推出 MX-5 RF 硬頂敞篷版本，2018 年進一步強化引擎部件，將動力從原先的 160 hp 提升至 184 hp，並將車型代號改為 ND2。而在 2024 年，台灣市場引進的最新 ND3 車型更是小改款的傑作，新增 8.8 吋 新世代 MZD Connect 中控系統及多項 Mazda 最新的安全輔助科技，讓駕駛體驗更為先進與安心。
Mazda MX-5升級為進階型智慧頭燈 (ALH) 附行人標記功能，進一步提升夜間行車安全。
新增 8.8 吋 新世代 MZD Connect 中控系統及多項 Mazda 最新的安全輔助科技，讓駕駛體驗更為先進與安心。
Mazda MX-5基本規格
車身尺寸 長寬高：3915mm、 1735mm、 1230mm
引擎形式：直列四缸自然進氣引擎
驅動方式：後輪驅動
排氣量：1998cc
變速系統：
一般車型／RS車型：六速手排
RF車型：六速手自排
性能數據： 184hp@7000rpm、20.9kgm@4000rpm
油耗表現：平均 14.8km/l、市區 11.4km/l、高速 17.9km/l
建議售價： 140 - 159 萬元
Ford Focus 5D ST X 6MT：手排性能鋼砲告別作
提到 Ford Focus 的高性能車系，許多人第一時間會想到那部響噹噹的 Focus RS。然而，隨著環保法規日益嚴苛，福特汽車在推出第四代 Focus 時即宣布不會再推出 RS 車型，僅保留 Focus ST 繼續發展。這一消息曾讓不少車迷感到惋惜。而在 2024 年，福特執行長 Jim Farley 更直接表態：「不再研發無聊的汽車」，並確認 Focus 車系不會再有下一代，將在 2025 年正式走入歷史。因此，若您想入主 Focus ST，可得趁現在抓緊機會！
目前在台灣新車市場販售的 Focus 5D ST X 6MT 五門六速手排車型與我們熟悉的國產 Focus ST-Line 掀背 / 旅行車型有著顯著差異。Focus ST 採德國原裝進口，不僅性能與操控大幅升級，還經由 Ford Performance 團隊進行專屬調校。這款高性能掀背車搭載 eLSD 電子式限滑差速器、賽道模式，以及彈射起步（Launch Control）功能，滿足駕駛者對激烈操駕的極致追求！
Ford Focus 5D ST X 6MT 配有專屬ST外觀套件，透過霧黑水箱護罩、大型擾流尾翼、雙邊單出排氣尾管、前後下擾流等部件，強化整體視覺侵略度。
Ford Focus 5D ST X 6MT 採用全新數位化座艙設計，12.3吋液晶智慧多功能儀錶板升級全新Vision X科技系統，透過全面翻新的視覺介面，帶給駕駛與乘客更為簡潔、易懂的判讀視覺資訊。
Ford Focus 5D ST X 6MT基本規格
車身尺寸 長寬高：4393mm、 1825mm、 1455mm
引擎形式：直列四缸渦輪增壓引擎
驅動方式：前輪驅動
排氣量： 2261cc
變速系統：六速手排
性能數據： 280hp@6000rpm、42.3kgm@3000rpm
油耗表現：平均 12.6km/l、市區 8.23km/l、高速 13.23km/l
建議售價： 148.9 萬元
Subaru BRZ 2.4 6MT：獨特調校的後驅跑車
作為 Subaru 全品牌在台灣市場唯一仍在販售的手排車型，Subaru BRZ 與 Toyota 86 擁有深厚的血緣關係。然而，兩個品牌在調性上的強調有所不同，導致在底盤用料及調校上存在些許差異。例如，BRZ 採用不同的前後彈簧、前後防傾桿以及底盤襯套材質，整體調校較為溫馴；相較之下，86 的調校風格則更為激進。若您追求獨特性及 Subaru 六芒星品牌所帶來的獨特魅力，選擇 BRZ 絕對不會錯！
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Subaru BRZ 2.4 6MT 引擎蓋、車頂鈑件以及葉子板則使用輕量的鋁合金材質，進一步控制車體重量，並確保在彎道中擁有更靈敏的操控、減少過彎時的車身側傾，以及快速出彎時具備極為出色的牽引力，整體駕馭反饋更勝以往。
Subaru BRZ 2.4 6MT 雙前座跑車式座椅採用皮革和常見於賽車座椅的麂皮材質包覆，其兼具耐用、舒適透氣和防滑性，提供駕駛者運動操駕的乘坐穩定性。
Subaru BRZ 2.4 6MT基本規格
車身尺寸 長寬高： 4265mm、1775mm、 1310mm
引擎形式：水平對臥四缸自然進氣引擎
驅動方式：後輪驅動
排氣量： 2387cc
變速系統：六速手排
性能數據：234hp@7000rpm、25.5kgm@3700rpm
油耗表現：平均 12.1km/l、市區 8.18km/l、高速 12.93km/l
建議售價： 166.8 萬元
Toyota GR86 2.4 6MT：頭文字D傳奇延續之作
被譽為「送豆腐神車」的 Toyota 86，名號源自早期的著名賽車動漫《頭文字D》中，主角藤原拓海所駕駛的 Toyota Sprinter Trueno AE86，也就是大家熟知的 AE86。憑藉主角驚人的駕駛技術與精彩的劇情，AE86 一舉成名，成為經典傳奇。2012 年，Toyota 與 Subaru 聯手打造的後驅小跑車 GT86 問世，將 AE86 的精神延續，並在市場上廣受好評。隨後，Toyota 成立 GR 子品牌，將 86 車系納入旗下，並在推出新一代 86 時，正式更名為 GR86。
目前台灣市場銷售的 GR86 提供多元車型選擇，包括自排、手排，以及配備 Brembo 卡鉗的「原廠改」版本，滿足消費者對性能與個性化的不同需求！
Toyota GR86 維持 86 車系一貫短車身及接近 50:50 的配重
Toyota GR86 內裝可選大量紅色裝飾，更加有熱血氛圍
Toyota GR86基本規格
車身尺寸 長寬高： 4265mm、 1775mm、 1310mm
引擎形式：水平對臥四缸自然進氣引擎
驅動方式：後輪驅動
排氣量： 2387cc
變速系統：六速手排
性能數據：234hp@7000rpm、25.5kgm@3700rpm
油耗表現： 平均 13.0km/l、市區 8.45km/l、高速 13.49km/l
建議售價：167 - 173 萬元
Toyota GR Yaris：暴力鴨小改款震撼進化
自 2020 年推出以來，GR Yaris 憑藉其精巧的車型尺寸、極度強悍的 1.6 渦輪增壓引擎，以及為征戰 WRC 而設計的性能表現，贏得市場高度好評。在麗寶、大鵬灣賽道，甚至北宜與 106 等熱門跑山路線，時常能見到 GR Yaris 的身影。值得一提的是，台灣市場引進的 GR Yaris 已配備許多原廠車中少見的「高規格配置」，如 BBS 鍛造輪框、前四活塞與後二活塞卡鉗、Michelin PS4S 高性能輪胎，以及碳纖維車頂等，堪稱「原廠改」的典範。
本月 (12月)，總代理和泰汽車正式引進 GR Yaris 小改款版本。雖尚未導入八速自排版本，且售價突破 200 萬大關，來到 205 萬，但這次小改款在多方面有顯著提升，包括動力升級至 280 匹、新增 NACA 導風管與冷卻套件、強化升級的懸吊系統、重新設計的離合器踏板，以及全新調校的 GR-FOUR 四輪驅動系統模式，進一步提升駕駛樂趣與操控表現！
Toyota GR Yaris 前保桿下緣改為三段獨立分拆式設計，方便在賽道受損時可快速替換。
Toyota GR Yaris 全新設計的中控台，以朝向駕駛座傾斜 15 度，並搭配離合器踏板角度與中控按鍵位置的調整，使操作流暢度更勝以往。同時儀錶台降低 50mm，駕駛座椅位置下調 25mm，提供駕駛更寬闊的視野。此外，為提升整體車艙空間實用性，副駕駛前方置物空間加大，滿足車主攜帶賽車裝備的需求。
Toyota GR Yaris基本規格
車身尺寸 長寬高：3995mm、 1805mm、 1455mm
引擎形式：直列三缸渦輪增壓引擎
驅動方式：四輪驅動
排氣量： 1618cc
變速系統：六速手排
性能數據：280hp@6500rpm 39.8kgm@3250~4600rpm
油耗表現：平均 11.5km/l
建議售價： 205 萬元
風汽車結語：駕馭樂趣的最後堡壘
雖然說現今各家車廠所搭載的自排變速箱傳輸效率幾乎都比手排車型來得好，自排車的操駕方式也較手排車容易，但手排是很純粹地讓駕駛者與車輛溝通，小編真心認為這份樂趣不能被消滅啊！！！！
140萬-200萬左右平價手排車 Fun Car
Mazda MX-5：140 - 159 萬元
Ford Focus 5D ST X 6MT：148.9 萬元
Subaru BRZ 2.4 6MT：166.8 萬元
Toyota GR86：167 - 173 萬元
Toyota GR Yaris：205 萬元
