現場長官 (由左至右)：台灣德國萊茵技術監護顧問股份有限公司 許睿宏 經理、財團法人中華民國消費者文教基金會 徐則鈺 副董事長、交通部公共運輸及監理司 林福山 司長、財團法人車輛安全審驗中心 周維果 執行長、財團法人車輛研究測試中心 王正健 董事長。Tesla Model Y 評等車輛為 RWD 後輪驅動車型 (受驗結果套用於全車系)，於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護 97%、兒童保護 89%、行人保護 78%、安全輔助 79%，整體星級評等為 5 顆星評等。
Honda CR-V 評等車輛為 VTi-S (受驗結果套用於全車系)，於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護 97%、兒童保護 89%、行人保護 75%、安全輔助 69%，整體星級評等為 5 顆星評等。
TNCAP (Taiwan New Car Assessment Program) 星級評等的對象涵蓋四大安全領域，包括成人保護 (Adult Occupant Protection，簡稱 AOP)、兒童保護 (Child Occupant Protection，簡稱 COP)、行人保護 (Pedestrian Protection，簡稱 PP)，以及安全輔助 (Safety Assist，簡稱 SA)，各安全領域又可對應不同類型的試驗項目，而這些試驗項目係用於評估交通意外事故發生前及過程中，受評車型能提供車內乘員及車外行人之安全防護的能力。
執行機構依據四大安全領域之各項試驗結果給予分數並計算得分率，再依據各領域的星級評等最低標準換算可獲得之星等數，且考量各品牌車型應均衡發展各領域之主、被動安全防護系統，避免偏重或忽略某些安全領域，故 TNCAP 星級評等上係採較嚴苛的標準評判，僅採認四大領域中的最低星等作為最終星級評等結果。
受評車輛皆以「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」等共 17 項試驗，由執行機構所購四輛車依序完成，試驗車輛先執行非破壞性試驗 (如安全輔助、靜態量測等)，最後再執行破壞性試驗 (如實車碰撞)。各項試驗前皆需依規定程序處理繁瑣的車輛及試驗場地整備工作，包括人偶架設、感測器安裝、攝影機及資料擷取系統設定等作業，試驗後隨即進行拍攝、紀錄車體變形、下載資料等工作，最後將所有試驗數據進行後處理及報告製作，再以密件方式交由執行機構辦理各項試驗計分及星級評等工作，且完成星級評等結果將召開評等專家會議確認再報交通部核定後公開，並不會事先提供車廠評等結果資訊，各階段均有縝密的作業流程以確保 TNCAP 制度之公正性及穩定有效運作。
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TNCAP 目前為止已公佈共 14 個車型，預計明年 3 月底將會公布二款車型 (Tesla Model 3、Honda HR-V) 測試結果，後續還將會有 Nissan Sentra、Toyota Vios、Lexus RX、Hyundai Custin、Toyota Town Ace、Hyundai Tucson、MG HS 等車款。未來，TNCAP 將持續以公平、公正與客觀的立場進行各項測試作業，透過標準的測試程序來給予新車詳細的安全表現評分，進而提昇國內道路交通安全。
