全方位多功能全尺寸旗艦休旅　全新一代 Ford Expedition 正式亮相

全新一代 Ford Expedition 在經歷上次官方預告之後終於正式亮相，其與 Lincoln Navigator 為雙生車款，原廠提供標準版與 MAX 長軸版車型，後者的車長更達到 5,631mm (221.7inches) 的水準，原廠預計 10/24 在北美開放接單，2025 年春季正式上市。

在外觀方面，全新一代 Ford Expedition 導入品牌最新的家族化設計語彙，採用雙層式的 LED 頭燈組，水箱護罩中央的飾條貫穿至頭燈中央，同時日行燈從燈組上方一路接續在水箱護罩邊緣，營造出類似微笑的曲線，辨識度極高。另外在引擎蓋前緣還可以看到 Expedition 的車名英文字母，彰顯其身為品牌全尺寸旗艦休旅的地位。

車身側面部分可以看到維持既有的剛硬線條，整體造型與 Lincoln Navigator 如出一轍，B 柱、C柱、D柱均採用黑化設計，依照車型等級不同提供 18 吋、20 吋、22 吋以及最大 24 吋的胎圈配置。在車尾方面，未如預期地採用時下流行的貫穿式燈組，尾燈採用直立設計，而尾門則是採用上下對開式設計，原廠稱之為 Split Gate 貨物管理系統，尾門最多可承受 500 磅的重量，且後分層板還可以轉變為一張桌子，強化整體機能性。值得一提的是後雙開尾門也支援鑰匙偵測，只要鑰匙在身上，車主靠近尾門時便會自動打開，離開一定範圍內便會自動關閉。 （相關報導： 【風試駕】2025 BMW iX xDrive40旗艦版：最不像BMW的BMW？最想要的配備終於回歸，豪華純電休旅的全新標竿！ ｜ 更多文章 ）

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新一代 Ford Expedition 也首度推出了 Tremor 越野版車型，配有與 Raptor 同等級的車側踏板與前下戶版，並於水箱護罩內部加入輔助探照燈，且前軸、加力箱和油箱等處均新增防撞護板。底盤車身也加高 10.6 吋離地高度，並改採用 33 吋 General Grabber 全地形輪胎。

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進入車內，最大的亮點在於雙層式的中控台設計，上方導入了投影式抬頭顯示器以及高達 24 吋數位化儀表板，而中央的觸控螢幕尺寸則為 15.5 吋，整合最新的 Google 系統，內建 Google Assistant 或 Alexa 進行語音控制，包括設定車內溫度、搜尋和設定目的地，或者請求廣播電台頻道等，同時還可以幫助撥打電話、發送簡訊、安排會議和控制家裡的智慧家電等設備。座椅部分採用 2+3+3 八人座設計，第二排和第三排的中央座椅靠背可進行單獨傾倒，方便在不影響乘坐品質之下放置長型物品。

值得一提的是，新一代 Ford Expedition 車身周圍配有四組照明燈，能夠輔助在戶外露營或者野餐時的照明，該功能可透過中央觸控螢幕進行設定。

主動安全科技方面則是配備最新型的 BlueCruise 系統，支援主動變換車道輔助功能 (允許駕駛在特定道路且交通暢通時，只需透過方向燈即可持方向盤變換車道)，以及車道內重新定位功能來與鄰近車道的其它車輛保持距離。  （相關報導： 【風試駕】2025 BMW iX xDrive40旗艦版：最不像BMW的BMW？最想要的配備終於回歸，豪華純電休旅的全新標竿！ ｜ 更多文章 ）

動力性能上，全車系均搭載 3.5 升 EcoBoost ® V6 渦輪引擎，其中 Expedition Active、King Ranch ®和 Platinum ® 車型最大輸出為 400hp 馬力，扭力為 480lb-ft。而 Tremor 的最大輸出則提升至 440hp 和 510lb-ft，Platinum 車型亦可選擇升級。