# 大改款  

經濟部能源署今日(5/13)公布2025 年4 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到小改款HondaHR-V車系以暨有的1.5升自然進氣，加上新導入的e:HEV複合動力配置。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分，可見到小改款HyundaiTucsonL車系同時送測1.6升汽油渦輪及1.6升TurboHybrid渦輪油電混合動力。在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中，4月份可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.8km/L的平均油耗表現。

沒錯我真的要把這台MX-5賣掉了，當初是因為手排＋敞篷＋Roadster這些因素才決定入手的，但開了開之後，我終究在兩年後我還是決定賣掉它，原因有幾個，第一是手排，隨著年紀增加我覺得我開車越來越慢，應該說越來越希望它是smooth的，是讓自己跟身邊的乘客坐起來都是舒舒服服的，第二是Roadster，受限於車型設計，MX-5的置物空間跟日本製的壓縮機一樣稀少，開著這台車去賣場購物一定要先把後車廂整理好，才能裝更多的物品。再加上身邊的FUNCAR真的太多了，不過以後的哪一天想念純粹的駕駛感受也有可能會在買回來玩玩，或是下一代大改款很漂亮的話，也會考慮再入手。

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環境部日前公布2025 年4 月份符合噪音管制標準的車輛名單，在國產汽油車部分可見到小改款HyundaiTucson L車系同時送測1.6升汽油渦輪以及TurboHybrid油電混合動力車型，另有新年式的MGHS車系同時送測1.5升PHEV插電式混合混合動力車型與2.0升渦輪增壓引擎車型，也可見到新年式的DFSK大穩發及金穩發商用車。國產柴油車本月通過測試車輛有寶立華慶鈴小貨車底盤、HyundaiPorter貨車，與Mercedes-Benz、Scania、Sitrak及Volvo 品牌的大型商用車，加上金旅大客車。至於國產電動車可見到全新CMCET35電動貨車，加上捷穎 TC-MAX電動機車現身。

●外型設計靈感源自於下一代BEV電動概念車LF-ZC

2025年上海車展，現場氣氛與過往截然不同。過去人們總是為一睹Mercedes-Benz、Audi、Porsche等德系三強的風采而蜂擁而至，但今年，現場最受矚目的卻是小米、比亞迪、極氪、仰望等中國新勢力品牌。這場車展，已不僅僅是新車展示，更像是一場汽車產業權力更替的現場直播。

2025年進口豪華車品牌競爭激烈，德系車款持續穩坐主力。根據《U-car》報導，在2025年4月進口豪華轎車排行榜，冠軍由賓士的E-Class拿下，賓士共有三個車款進入前十榜單，另外BMW也展現品牌實力，共有4個車款進入銷量排行榜前10名。非德系車部分則有日本的Lexus、美國的Tesla入榜。

印度車廠Tata日前預告將發表全新高階掀背車款Altroz，並首度公開新車預告影片，展示Altroz的設計細節。原廠強調該車將配備先進的功能配備、具有時尚的設計以及多種動力系統，重新定義高級掀背車市場。

(文／陳樂)若是按照過往，4月其實是屬於新車銷售即將起飛的月分，但今年的4月詭譎多變，車市僅繳出32,876輛的成績，無論是跟3月相比，或是跟去年同期相比，都衰退高達12%，其中最關鍵的原因，就是美國總統川普在4月2日宣布的對等關稅，儘管後來有所調整，但已經牽動台灣股匯市，而股匯市的激烈動盪，也連帶著台灣新車銷售受到影響，台灣的進口車關稅問題，同樣在此時被拿出來討論，使得民眾購車出現觀望心態，是否會影響5月車市競賽月的銷售，是接下來關注焦點。

依稀記得那一年，眼見「紐柏林女王」SabineSchmitz駕駛著一款擁有藍白廠徽的轎跑座駕在綠色地獄極致飆速；又或者透過螢幕見證系出同門的這款車是如何在濕滑的賽道中橫移滑走超過8小時，甚至邊加油邊甩尾的驚險動作中打破金氏世界記錄，這些直至今日都還令人津津樂道的車壇回憶，必須承認都是因為BMW打造出M5這輛紳裝暴徒才得以成就。而如今全新大改款的第七代M5終於在這2025年正式抵達台灣，並在獲得插電式油電系統的支援、並擁有幾近超跑般的實力下成為歷代之最，並邀請眾多熱血車迷一同續寫M5傳奇。

擁有40年歷史的德式性能跑房BMWM5，以全新的混合動力系統大改款現身台灣，代號G90/G99的第七代M5及M5Touring面對環保議題持續升溫的車壇，仍保有經典的多缸數設定，搭載4.4LV8雙渦輪引擎再加上插電式油電混合動力，綜效輸出高達727ps的最高馬力以及101.7kgm的扭力表現，0-100km/h加速僅需3.5秒(Touring旅行車版本為3.6秒)，釋放MPower的駕馭潛能，也造就了歷代最強的BMWM5(前一代第六代M5代號F90，馬力為600ps)。

致敬品牌百年創新精神之際，Citroen以行動續寫新篇章！於百年全球慶祝活動中，正式發表全新第二代CitroenC5Aircross，將一世紀來的革新基因，化為現代移動自由的嶄新詮釋。全新C5Aircross採用Stellantis集團最新STLAMedium模組化平台，帶來更高效率與絕佳靈活性；其提供P2Hybrid油電混合、PHEV插電式油電混合、BEV純電動力共三種動力選擇；歐洲將於2025年下半年陸續上市，台灣總代理寶嘉聯合也已與法國原廠爭取引進、將有望在國內導入此新世代車款。

全新第三代大改款Mercedes-BenzCLA甫歐洲市場開放預購，同時原廠的線上車輛配置系統也同步上線，能夠讓準車主或者車迷一覽每個車型配備不同之處。其中可以觀察到入門車型取消了副駕駛座的14吋螢幕，取而代之的是一大塊內嵌三芒星標誌的黑色鋼琴烤漆的塑膠飾蓋。

全新世代BMWM5、M5Touring今日登台發表，其首度搭載BMWeDrive插電式混合動力系統，結合4.4升MTwinPowerTurboV8引擎，釋放出727匹最大綜效馬力與1,000牛頓米扭力的驚人實力，0到100km/h加速僅需3.5秒（M5）與3.6秒（M5Touring），再次挑戰地表速度極限，更標誌BMW高性能豪華車款全面邁入電能混合新時代。全新大改款BMWM5豪華性能房車售價新台幣763萬元，M5Touring豪華性能旅行車則為775萬元。

Mercedes-Benz在今年3月發表全新大改款CLA車系時，同步亮相48V輕油電混合動力及首次提供的純電動車型，經過1個多月的時間，日前正式在歐洲市場開放預購，首波提供CLA250+withEQTechnology及CLA3504MATICwithEQTechnology兩款車型，其中在德國市場的建議售價分別是55,858.6歐元起(約合新台幣203.6萬元起)及60,380.6歐元起(約合新台幣220萬元起)。

豪華鋼砲市場中，BMWM135xDrive無疑是一顆閃耀的新星。作為第四代1Series的頂級性能代表，這款搭載xDrive四輪驅動系統的熱血掀背，繼承BMW一貫的駕馭樂趣，更在科技配備與性能表現上交出了漂亮的的成績單。早在2024年6月發表代號F70的第4代大改款1Series，共有120Sport、120MSport、M135xDrive三個車型，售價分別為155萬、183萬、268萬元。我們受到BMW總代理汎德的邀請，前往台南左鎮這個以前沒有到過的城鎮，靜謐的小鎮、蜿蜒的山路，跟著我們一同挖掘這款售價268萬元的性能鋼砲如何在日常舒適與熱血操駕間取得完美平衡吧。

有著豪華舒適配備與第二排Ottoman頭等艙尊榮座椅、甚至是具備6、7人座乘載機能的Alphard，可說是這些年來大老闆們與企業公司最喜愛的對象，讓此車成為高級商務車級距的銷售霸主。如今趁著2025新年式車型的推出，更新增導入了採插電式油電混合動力系統配置的PHEV車型，不僅原有豪華豐富的配備與寬敞舒適的承載機能不變之外，更多了80km的純電續航里程，再加上全新動力規格的提升，將這部豪華商務神車的魅力與戰力再推向頂峰。

2025《TaiwanCarOfTheYear車訊風雲獎》經過4/25評審日，在評審團成員經過一天的靜態、動態評選後，最終結果也在現場投票後正式出爐！本屆總計各級距油車、油電車及電動車，入圍車款達64輛，評審團經過兩階段評選後，最終投票選出【2025年度風雲車】、28部各級距【年度最佳車款】，以及《TaiwanCarOfTheYear車訊風雲獎》官網舉辦的消費者網路票選所得出【最佳人氣車款】，本屆總計評選出共30個獎項。

過往SubaruOutback採跨界旅行車設定，不過新世代則轉為SUV車型，且外型也變得更加方正，然而這樣的轉變和設計似乎沒有獲得消費者全面認同，由於新世代Outback方正外型啟發數位藝術家靈感將其改為皮卡，沒想成果似乎很對味。

2025《TaiwanCarOfTheYear車訊風雲獎》經過4/25評審日，在評審團成員經過一天的靜態、動態評選後，最終結果也在現場投票後正式出爐！本屆總計各級距油車、油電車及電動車，入圍車款達64輛，評審團經過兩階段評選後，最終投票選出【2025年度風雲車】、28部各級距【年度最佳車款】，以及《TaiwanCarOfTheYear車訊風雲獎》官網舉辦的消費者網路票選所得出【最佳人氣車款】，本屆總計評選出共30個獎項。