上周，歐盟正式對外宣布，將開始調查，中國電動汽車製造商是否因為政府補貼，獲得了不公平優勢。這個舉動被外界認為，西方制裁中國的目標將從晶片延伸至電動車。
據了解，歐洲純電動汽車銷量中，有約 15% 是從中國進口的產品，特斯拉（Tesla）輸往歐洲的電動車中，有 30% 是從上海工廠出口的，就連 BMW 和賓士（Mercedes-benz）等歐洲汽車廠商，也必須在中國製造電動車，再輸往歐洲。 （相關報導： 電動車的大難題：中國電動公車占比77%，卻因為「電池到期」而無法營運 ｜ 更多文章 ）
補貼和其他政策，確實幫助了中國電動汽車產業起步，但這些製造商，已經具備了全球競爭力。快看全文，了解這些競爭力為何這麼厲害？點擊此處，VVIP獨享完整內容
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