# 賓士 Benz  

作為Mercedes-Benz品牌中最受歡迎的中型豪華車系，C-Class的歷史可追溯至1982年推出的W201車型。該車於巴黎車展首次亮相，並持續生產至1993年，總計製造超過187萬輛，是品牌首款進軍緊湊型房車市場的嘗試。隨後於1993年5月，W202正式接棒成為首代以「C-Class」命名的車型，並持續擔任品牌入門車款長達數年，直至A-Class問世後才改變其市場定位。

Mercedes－Benz（賓士）近年縮減品牌規模，SLC、CLS等車相繼退出市場，除此，根據外媒報導，賓士將全面退出小型廂型車市場，旗下與Renault合作的T－Class與Citan 商用車將全面停產，包括其電動版本EQT與eCitan也將一併下架。

Mercedes-Benz今日(4/22)宣布，將自2026年起成為首家在量產車中導入「Steer-by-Wire電子線控轉向」系統的德國車廠。

風格日系從平面模特兒出道的許睿瑜（睿咩Rimmy），亮麗外型跟身材在社群累積不少粉絲，樂於與網友分享生活及日常點滴，今年36歲的她，現在是有7歲女兒的美麗辣媽，她也將生活重心轉移至育兒上。目前住在南投的她，最享受的生活，就是開著車載著寶貝女兒上下學跟出遊踏青，賓士MercedesBenz的人氣休旅車GLC300，承載她跟女兒相處的美好回憶，一起來看看她的分享。

Mercedes-Benz日前宣布透過OTA(Over-the-Air)方式，為全球超過200萬輛搭載MBUX資訊娛樂系統的車款推送最新2.6版本軟體更新。本次更新涵蓋導航、語音助理與越野體驗等功能強化，進一步拓展車主在駕駛過程中的數位互動可能。無論是電動車車主、重度導航使用者，或喜歡挑戰越野路線的駕駛者，皆可透過此次升級獲得更豐富的使用體驗。

Mercedes-Benz持續強化旗下產品陣容，日前正式發表25年式豪華SUV及MPV車系升級內容，涵蓋EQESUV、GLE、GLS以及V-Class等車款。本次年式更新著重於動態性能提升、座艙舒適性優化與個性化選配擴展，進一步強化品牌在豪華車市場的競爭力。

究竟要選富有駕駛樂趣的BMW還是要選以舒適為取向的M-Benz呢？這個問題常常考倒許多民眾，繼先前風汽車購車指南進行ToyotaCrownvsM-BenzC180vsBMW318i德日豪華房車比較，這次我們把競爭對手放在德系豪華大型休旅上，且放在兩部車型的銷售主力柴油入門車型，分別為：BMWX5xDrive30dxLine與M-BenzGLE 300d4MATIC，兩車價格只差了6萬元，一直是豪華SUV市場上的兩大熱門車款，兩者各有擁護者，當然這兩部車也是許多民眾購入德系中大型豪華SUV的競爭對手，而這兩部車誰該怎麼選呢？本文將為您從兩者的外觀、內裝、性能、安全、科技...等面向全面詳細解析。

在市區走走停停、交通壅塞，如果進到狹窄的巷弄或者狹小的停車格環境，又或者在高速路段以及蜿蜒山道，不少駕駛稍有不慎就可能發生擦撞或是跟別人A到。然而，汽車的車身外觀各部件如果撞到，各項維修費用會是多少您知道嗎？甚至車輛外觀的「這些部件」若受損，維修費竟高達一台勁戰機車的價格？為何這些汽車外觀部件的維修費用如此驚人？今天就讓風汽車來為您揭秘！

AMG成立於1967年，是一家獨立工程公司，並以升級Mercedes-Benz車型的供應商而聞名。1981年，創辦人HansWernerAufrecht尋求在美國成立公司，在一次偶然的機會中，與伊利諾伊州ClassicMotors的RichardBuxbaum會面，AMG北美公司由此誕生。

在台灣說到賓士(Mercedes-Benz)，很多人都知道有「中華賓士」這個名字，而近年看到總代理的車後檔玻璃卻貼著「台灣賓士」，讓不少消費者搞不清楚「中華賓士」跟「台灣賓士」兩者到底有什麼不同。其實這背後牽涉到賓士在台灣代理權的變遷與激烈競爭，更與德國戴姆勒集團的全球策略息息相關。今天就帶你一次瞭解這場豪車代理權爭奪戰，以及中華賓士的歷史、戴姆勒-克萊斯勒時期的背景。

繼去年稍早，Mercedes-Benz陸續揭露第三代大改款CLA車系的偽裝測試與規格資訊後，如今實車終於將正式公諸於世。Mercedes-Benz日前於官網預告，全新世代Mercedes-BenzCLA將於海外時間3/13正式首發亮相，實際車型規格與車款資訊將有待屆時原廠公布。本站7Car<小七車觀點>將持續關注，並將於發表後為各位讀者帶來更進一步報導，敬請鎖定。

近期美國賓士宣布將進行召回，主要原因是Mercedes-BenzS-Class與Mercedes-Maybach等車型煞車管恐會破裂影響煞車效能。

改寫人類生活的工業革命，建構了當今社會的摩登，Mercedes-Benz自1880年誕生至今橫跨世紀、邁過千禧年，在這百年乘載中一直是汽車產業鏈的翹楚，其魅力難以招架不只是政商名流超級愛，在台灣年輕人眼中甚至成為一種信仰，為了擁有賓士傾家蕩產的不計其數，這次讓我們一窺德國巨匠：Mercedes-Benz到底從何而來又為何強大？

轎車是不少人選購的常見車款，許多有餘裕的有錢人，之所以會考慮購買豪華品牌，不單單是因為外型好看，而是整體內裝、開起來的順暢度都有感升級。根據《U－car》報導，2025年1月進口豪華轎車銷量排行，由Mercedes-BenzE-Class奪下冠軍寶座，緊追其後的還有LexusES及BMW1Series分別佔據榜單第二、三名，許多車主都大讚「真是成功人士首選，豪華車的指標」、「外型內裝都很好看」。

近日，一輛1954年Mercedes-BenzW196RStromlinienwagen於德國斯圖加特的Mercedes-Benz博物館內，由RMSotheby’s舉辦的獨立拍賣會上以驚人的51,155,000歐元(約53,917,370美元)成交，成為史上最昂貴的賽車。這輛經典的銀箭戰駒曾由傳奇車手JuanManuelFangio及StirlingMoss駕駛，在1950年代的賽道上締造輝煌戰績。

台灣賓士繼推出Mercedes-AMG豪華小型車進化版，再宣布中大型豪華休旅GLE也進行升級，包含Burmester環場音響系統、ENERGIZING智慧空氣淨化系統、第二排座椅電動調整、多光束智慧型LED頭燈等依車型不同列為標準配備。此外，針對選用配備則是加入MANUFAKTUR專屬客製化車色，以及持續推出專屬豪華PLUS配備套件，展現品牌對個性化與豪華體驗的追求。

台灣賓士繼推出Mercedes-AMG豪華小型車進化版，今宣布中大型豪華休旅GLE也進行升級，包含:Burmester環場音響系統、ENERGIZING智慧空氣淨化系統、第二排座椅電動調整、多光束智慧型LED頭燈等依車型不同列為標準配備。此外，針對選用配備則是加入MANUFAKTUR專屬客製化車色，以及持續推出專屬豪華PLUS配備套件，展現品牌對個性化與豪華體驗的追求。

PureSpeed概念車發佈六個月後，Mercedes-AMG剛剛發布了PureSpeed市售版，這是以M-AMGSL63敞篷跑車為基礎的無車頂、無擋風玻璃原廠改裝版本，它看起來與概念車相同，就只有烤漆塗裝上稍有變化，但基本設計概念就是將駕駛艙一分為二的縱貫式防滾架，無疑就是受到F1賽車「夾腳拖鞋座艙」的啟發！此外再搭配300SLR雙座、單座敞篷跑車/賽車的尾部駝峰造型與無擋風玻璃設計，意圖相當明顯且明確。這也是Mercedes-Benz最新的「Mythos」系列限量珍藏版的一部份，因此PureSpeed將以全球限量250輛的稀有方式提供玩家收藏，只不過原廠尚未公布售價，當然也沒有傳出完售的消息，但這未必是好事。因為Ferrari每推一輛限量車款，幾乎都是「發表＝完售」的狀態！現然Mercedes-Benz距離經典與秒殺的境界，還有好一段差距，革命尚未成功、同志仍須努力，但不可否認，之前的Mercddes-AMGOne確實有讓人驚艷到…而且真的被秒殺…

Mercedes-AMG在阿布達比正式推出了全新的PureSpeed，這款車是其Mythos系列的首款車型，限量生產僅250輛，這輛車的設計基於SL跑車，但進行了徹底的改造，作為一款Speedster無頂車跑，PureSpeed沒有傳統擋風玻璃和A柱，但與別人不同的是，他採用了靈感來自F1的鋼製Halo系統來保障乘客安全，整體設計類似於先前的Mercedes-AMGGTSpeedster，但後者當時限量僅5台，因此知名度可能不是太高。

Mercedes-AMG自1967成立便憑藉其卓越的工藝，不斷挑戰極限、寫下輝煌紀錄，同時也改寫性能車市場規則，建構成為地表最速家族，而全新一代Mercedes-AMGGTCoupé更是完美融合創新的技術和設計核心SensualPurity，秉持「Oneman,oneengine」手工鑄造為核心，確保每一台引擎都經過精心打造，甚至首次加入2+2座椅配置，真正結合強悍性能與日常使用的適應性，打造性能迷的夢想座駕。本次台灣賓士共引進兩款全新Mercedes-AMGGTCoupé車型，包括零百加速僅2.8秒，號稱史上最快量產AMG跑車的Mercedes-AMGGT63SEPerformanceCoupé建議售價1,076萬元起；以及夢幻美型超跑Mercedes-AMGGT43Coupé建議售價647萬元起。