# 華爾街日報導讀  

巴菲特(WarrenBuffett)不僅僅是一位無與倫比的投資者，這位「奧馬哈先知」還時常講授管理的智慧，數十年來商界領袖一直在從中汲取經驗。

全美各地，依賴中國進口的小企業正設法應對中國產品高達145%的關稅。5StarNorth的老闆ScottAnderson說，該公司與中國製造商合作，生產馬克筆等商品。員工人數已從年初的12人減至5人，其中有3人正在另謀出路，預計月底前會離職，公司的庫存也所剩無幾，未來幾個月都將售罄。

中國最大的晶片製造商中芯國際(SemiconductorManufacturingInternationalCorp.)公布第一季業績，淨利大幅增長，主要因為中國政府的刺激措施以及在地緣政治緊張局勢下，客戶提前拉貨。中芯國際的第一季淨利，較上年同期增長逾一倍，至1.880億美元。

美國聯準會主席鮑爾(JeromePowell)上週在利率決策會議之後，再度表達維持利率不變的決定，他在會後記者會上，用不同的方式，連續22次表達了「等待」的態度，鮑爾說：「我們認為，進一步觀望的成本相當低…目前的情況不允許我們採取先發制人的行動。」美聯會一直認為，美國現正面臨通膨攀升與失業率上升的雙重風險。

中美週日在瑞士進行關稅談判之後，雙方同意，美國將對華加徵的關稅削減至30%，中國則將對美關稅下調至10%，同時雙方計劃展開進一步的貿易談判。中國商務部表示，聯合聲明是「雙方通過平等對話協商解決分歧邁出的重要一步」，這符合兩國生產者和消費者的期待。

川普政府計劃全面修改人工智慧(AI)晶片出口的爭議法規，美國商務部發言人稱，計劃放寬這項規定，原本美國在出口到印度、瑞士、墨西哥和以色列等國的晶片數量，設定了上限，商務部認為，拜登的AI規定過於複雜、過於官僚化，並且會扼殺美國的創新。

2022年4月，摩根士丹利(MorganStanley)、美國銀行(BankofAmerica)和其他五家銀行同意借出130億美元給馬斯克，助其收購Twitter，三年過去了，twitter更名為X之後，財務前景看起來越來越黯淡，這筆爛帳越來越難處理。

Toyota電動車到中國踢館？日本豐田汽車（Toyota）最近在中國推出了一款電動SUV，售價僅為1.5萬美元左右（台幣約50萬元），還配有天窗，這個報價聽起來像是在詐騙。但這款豐田bZ3X只在中國賣。

中國是美國國債大戶，很多人直覺認為，中國一旦把手上的美債清光，一定對美國重傷，因此，「拋售美債」一直是中南海的選項之一，但WSJ卻發文認為：中國不會這麼做，如果中國拋售手中的巨額美債，必然會引發國內金融危機。

結論：適度脫鉤有助投資績效！

先說結論：市場過度解讀了！

全球最大的五家海運廠商表示，美中關稅戰讓太平洋東行航線的貨運量，下降了至少三分之一。

受關稅戰影響，紡織等行業的中國製造商，正在世界各地尋找新市場，其中，印尼是中國廠商的目標之一。

美國中產階級和低收入人群正勒緊腰帶過日子。消費者信心急劇下滑，嚴重衝擊了麥當勞（McDonald’s）、通用汽車（GeneralMotors）等中等收入家庭需求的企業業績。

美中貿易談判一直陷於膠著局面，據知情人士透露，北京方面正考慮採取措施，希望能讓每年導致數以萬計美國人死亡的毒品「芬太尼」在貿易談判中，扮演重要角色。

中國電動車產業發達，但車用晶片的自製率，卻相當低，根據資料，中國車用晶片比例，截至去年年底時約為15%，目前中國車用晶片，掌握在德州儀器（TexasInstruments）、英飛凌（Infineon）、恩智浦（NXP）和意法半導體（STMicroelectronics）、日本的瑞薩電子（Renesas）手上。

隨著公司利潤和股價雙雙下滑，特斯拉董事會已啟動了物色新CEO計畫。據內部人士透露，特斯拉董事會已將其重點縮小到一家大型獵頭公司。

最近幾周，越來越多的跡象表明，中國許多企業都在掙扎求存。從玩具、家具和T恤製造商，到金屬生產商以及電器和建築設備製造商，大量依賴對美銷售的公司已經暫停生產，讓員工休假。

川普上任已經屆100天，根據各方民意調查，川普支持率直落，已經成為70年以來百天表現最差的總統，川普任期還有一千多天，接下來，他的注意力也許會從關稅移開。