英國脫歐宛如一場醒不來的惡夢，首相強森與歐盟談成的《退出協議》先前屢遭下議院阻擋，如今大選在即，保守黨能否成為多數內閣也未可知，「無協議脫歐」的壓力仍在眼前。英國政府9月公開的《黃鵐行動》報告指出，硬脫歐恐將帶來混亂與災難，導致英國「完全倒退成第三世界」。德國《明鏡周刊》（Der Spiegel）指出，屆時英國的金融業、運輸業、汽車業等都將大受衝擊。
運輸業
「荷蘭角」（Hook of Holland）是荷蘭鹿特丹（Rotterdam）的其中一個輪渡港口，這一天，斯特納航運公司（Stena Line）霍蘭迪卡號渡輪（Hollandica）將載著大批的新鮮草莓、蕃茄、生菜、蘋果等容易腐爛的農產品，前往英國東海岸的哈維奇鎮（Harwich）。這些生鮮蔬果必須準時到達目的地，每一步都很重要。渡輪上載著新鮮農產品的卡車到了英國後，辦理過境登記手續僅需1分30秒。
Stena Hollandica @StenaLine_NL inbound for Hook of Holland 3-08-2019 pic.twitter.com/QxPE2XxVt6
— Marco Schoone (@schoone_marco) August 5, 2019
然而，如果英國最後沒能與歐盟談成自由貿易協定，幾乎可以確定的是，這個流程將會大幅延宕。
因此，每輛卡車上的貨物都得經過單獨申報與檢查，順利的話，這個流程約需6至10分鐘，這將導致嚴重延誤與堵塞。斯特納航運公司主管范德夫勒（Marcel van der Vlugt）表示：「對我們與客戶來說，這都是大問題。」
汽車業
英國是福特汽車公司（Ford Motor）在歐洲最大的市場，福特每年在英國賣出40萬輛汽車，其中最受歡迎的車款是福特Fiesta（Ford Fiesta），這款汽車的引擎製造地主要在英國威爾斯（Wales）布里真德鎮（Bridgend）與倫敦東部的達格納姆鎮（Dagenham）。接著，這些引擎被送至德國科隆（Cologne）組裝，再運至英國出售。
Ford targets 5,000 job cuts in Germany#Ford #Germany #JobCuts #Brexit https://t.co/JRPVD8ejaA pic.twitter.com/HbY1paATLs
— AutomotiveSupplyNews (@AutoSupplyNews) March 15, 2019
這種經過精心設計的合作關係經過多年的改善與調整，但脫歐可能會摧毀這種關係。德國的福特公司可能被迫支付2次關稅：從英國進口引擎，要付約4%關稅，而向英國出口汽車要付約10%關稅。福特德國（Ford Germany）負責人赫曼（Gunnar Herrmann）表示，該公司將很難將增加的成本轉嫁給消費者：「對於製造商來說，如果英國的需求暴跌，那將導致毀滅的結果。德國工廠的工作量也將面臨危險。」
赫曼預設的最糟情況是，福特汽車在英國的銷量下降25%，這可能將讓福特科隆廠1萬8千名員工的工作不保，福特英國工廠的工人也可能面臨輪班時間縮短或失業危機。
酪農業
北愛爾蘭（Northern Ireland）酪農商康寧漢（Ruairi Cunningham）10年前就知道，牛奶也可以成為愛國主義的有力表現：競爭對手的廣告聲稱其產品只使用愛爾蘭（Ireland）生產的牛奶，結果蔚為流行。 （相關報導： 英國脫歐檔案》末日將至？近半數中小企業遭殃 這些產業大受衝擊！ ｜ 更多文章 ）
康寧漢說：「我們從北愛爾蘭與愛爾蘭的農場取得牛奶，並將其運到我們在北愛爾蘭的工廠，所有牛奶都加工成單一產品，包裝後運送到全愛爾蘭。但是，我們合作的超市要求我們依照區域區隔牛奶，因此我們修改了設備，現在可以將愛爾蘭牛奶與北愛爾蘭生產的牛奶分開。」
Dairy Council of NI warns of a "doomsday scenario" for processors and farmers if there is a no-deal Brexit. They've said survival of the industry in Northern Ireland was "questionable" in the event of #NoDeal. No wonder the DUP are frantic. https://t.co/hwM05f3euJ
— SpookyFrock (@WritersFrock) October 7, 2019
