特斯拉電動車成台灣油轉電首選：Model 3與Model Y受青睞
Tesla 特斯拉電動車以簡約時尚的外觀設計、充滿科技感的內裝，加上強大的 OTA（即 Over-The-Air，指的是透過無線網路進行軟體的線上更新。）功能與智慧駕駛輔助系統，深受全球消費者青睞。如今在台灣市場最熱銷的 Tesla 車型，非 Model 3 與 Model Y 莫屬，也正是許多民眾「油轉電」的熱門首選。那麼，問題來了，如果你是第一次要買特斯拉，甚至是第一次想買電動車的消費者，Tesla Model 3 與 Model Y 這兩台車，你該怎麼選擇呢？
Tesla 強大的 OTA（空中下載更新）功能 (圖/Tesla)
Tesla煥新版Model Y與Model 3價差20萬元起：如何選擇最適合的特斯拉車型？
最新小改款的煥新版 Model Y 與 Model 3 都有推出「後輪驅動(RWD)」以及「全輪驅動Long Range」兩種車型，而 Model 3 還多了一款「Performance (全輪驅動)」車型可供選擇。在較入門的「後輪驅動」車型的售價方面，煥新版的 Model Y 與 Model 3 價差為 20 萬元，這筆預算是否值得直接升級至空間更為寬敞的 Model Y？而 Model Y 又是否僅是 Model 3 的「加高版本」？兩者之間存在哪些實質差異？就讓《風汽車購車指南》將為您一一解析！
我們首先從價格切入，將 2025 年煥新版 Model Y 與 Model 3 全車系進行橫向比較。從下方表格可見，兩車系當中，「後輪驅動 RWD」版本的價差最小，僅為 20 萬元；而「全輪驅動 Long Range」長續航里程版本的價差則擴大至 30 萬元。至於高性能的 Performance 車型 (全輪驅動)，目前 Model Y 尚未推出新版，因此無從對應比較。
2025 Tesla Model Y 與 Model 3 煥新版售價比較表
本次比較將以兩款對首次入主電動車消費族群來說最具代表性的車型：煥新版「Model Y 後輪驅動」與 煥新版「Model 3 後輪驅動」為主，深入剖析其差異與各自優勢。
Tesla煥新版外觀全面升級：Model Y與Model 3差異一目瞭然
改款前的 Model Y 及 Model 3 有極高的相似度 (圖/Tesla)
上圖：煥新版 Model 3。 下圖：煥新版 Model Y。
Tesla煥新版內裝舒適性大幅提升：通風座椅及256色氣氛燈成標配
自 2019 Tesla 宣佈將不再採用真皮材料作為內裝材質使用後，Tesla 全車系即更換為 Tesla Synthetic Material 的合成皮內裝，並取消座椅打孔及通風椅設計，取消座椅打孔後，小編曾聽不少 Tesla 車主抱怨夏日開車的時候，背部與臀部很容易產生悶熱流汗的現象，這次煥新版小改款加入了通風座椅這項配備，對於台灣夏日炎熱的氣候，可說是十分有感的升級！
Tesla 煥新版車系加入了通風座椅這項配備，可透過遠端開啟，對於台灣夏日炎熱的氣候，可說是十分有感的升級！ (圖/Tesla)
而先前許多 Model Y 及 Model 3 的車主會到外廠加裝的氣氛燈，這次煥新版車系也列為標配了！共有 256 色可供選擇，雖說有新增氣氛燈值得讚賞，但小編認為這套原廠的氣氛燈質感不是太好，對比 M-Benz 以及 BMW 新世代電動車所搭載的氣氛燈相比，這方面有待加強。
特斯拉煥新版車系也列為標配了256色氣氛燈，儀表台及門板上的紅線即為氣氛燈 (圖/Tesla)
特斯拉煥新版後座升級8吋觸控螢幕：提升後座乘客科技體驗
小改款前的 Model Y 及 Model 3 有一種前座跟後座科技感落差很大的感覺，因此在這次的煥新版車系中，不管是 Model 3 還是 Model Y 後座都加入了 8 吋觸控螢幕，除了可控制空調系統外，也可透過 OTA（空中下載更新）持續擴充娛樂影音系統，讓後座乘客也獲得了乘車時愉快的體驗！
煥新版的 Model Y 與 Model 3 後座均加入了 8 吋觸控螢幕，可與前方螢幕聯動娛樂資訊外，也可控制空調系統。 (圖/Tesla)
Tesla Model 3煥新版：風阻優化提升8%續航表現
Model 3 煥新版保桿樣式進行相當程度的修改 (圖/Tesla)
Model 3 煥新版改款後頭燈採用造型較為細長的 Matrix LED矩陣式頭燈 (圖/Tesla)
Model 3 煥新版改為全新造型的C型尾燈並將原先車尾的中央的廠徽改為TESLA字樣 (圖/Tesla)
Tesla Model Y煥新版：UWB感應尾門與防撞設計升級
再來看看 Tesla Model Y 煥新版的外觀，車頭採用現今各大車廠流行的貫穿式日行燈，並將頭燈從原先的一體式改成分離式，並且跟 Model 3 相同，配備了 Matrix LED矩陣式頭燈，造型與 BMW 7-Series 頗為相似，同時前保桿的設計也更為簡潔俐落，來到車尾的部分改變較大，首度採用了反射式光源尾燈，其原理是將紅色光條投射至車尾帶有 TESLA 字樣的銀色飾板，造就光帶的質感，也成為車尾最大的亮點，同時 Tesla 原廠強調「後保桿的防刮塑料設計得更加突出」，目的是為了降低在低速碰撞時，後保桿烤漆與後廂蓋受損的機率，屬十分實用的設計。
特斯拉 Model Y 煥新版車頭採用現今各大車廠流行的貫穿式日行燈，並將頭燈從原先的一體是改成分離式並且與 Model 3 相同配備了 Matrix LED矩陣式頭燈 (圖/Tesla)
Tesla Model Y 煥新版首度採用了反射式光源尾燈，其原理為將紅色光條投射至車尾帶有TESLA字樣的銀色飾板，造就光帶的質感 (圖/Tesla)
Tesla Model Y 煥新版投射式尾燈的造型十分特殊，車壇前所未有的設計！ (圖/Tesla)
Model Y全新UWB感應技術：取代傳統腳踢尾門設計
另外值得一提的是，煥新版 Model Y 的車尾加上了 UWB 感應器，而 UWB 有何功用呢？
UWB，全名為 Ultra-wideband，中文為「超寬頻」，是一種無線通訊技術，雖然與藍牙類似都能在短距離內讓裝置互相傳輸資料，但屬於不同的通訊協定。相較之下，UWB 不僅更省電，還能提供比藍牙更高精度的位置追蹤能力。這項技術常被應用於精準定位裝置位置，或測量多個 UWB 裝置之間的精確距離。
當車主的手機靠近車尾數秒後即自動開啟後車廂，取代了原本的腳踢尾門設計，這項配備對於腳踢尾門經常感應不到的情況而言，顯得非常實用！
Tesla全景天窗鍍銀升級：提升續航能力與降低車內溫度
先前 Model Y 車款最為車主所詬病的「未附遮陽簾的全景天窗」，雖然未附遮陽簾的設計有助於提升車內頭部空間以及降低成本，但在台灣夏日炎熱的氣候下，不少車主皆會透過加裝外廠開發的遮陽簾或是貼上隔熱係數高的隔熱紙來降低車內溫度，這次煥新版小改款，特斯拉原廠仍未加入遮陽簾設計，但是加入了「鍍銀塗層」，據 Tesla 原廠表示可降低 25~30% 熱源進入車內，車內溫度降低，對於車內空調的負載也相對減低，相信車主們對電動車最在意的續航能力也有一定的幫助！但這次小改款的「鍍銀塗層」是否能抵擋得住台灣夏日的艷陽呢？這部分就有待煥新版 Model Y 車主的實際分享了！
Model Y在天窗加入了鍍銀塗層，據 Tesla 原廠表示降低了25~30% 熱源進入車內 (圖/Tesla)
Model Y前鏡頭安全升級：低角度視野減少碰撞風險
Tesla煥新版車型空間與續航力比較：Model Y有空間優勢，Model 3續航里程及充電效率佔優
介紹完 煥新版 Model Y 及 Model 3 進化的配備與功能後，接下來我們針對兩車的動力續航及車身尺寸進行比較。透過下面表格可以明顯看到，煥新版 Model Y 有著明顯的車室空間優勢，後方行李箱容量也比 Model 3 多了近 300 公升！
Tesla 煥新版「後輪驅動 RWD」車型空間與續航力比較一覽表，Model Y有空間優勢，Model 3續航里程及充電效率佔優。
在續航表現方面，兩款車的差距不大，唯一較明顯的差異是在快充 15 分鐘的情況下，Model 3 可多行駛約 32 公里，這也是雙方在充電效率上最明顯的差別 (此為「RWD 後輪驅動」車型數據，「Long Range 全輪驅動」車型的滿電續航里程則分別為 Model Y：603km、Model 3：636km，Model 3 多了 33 公里。)。
風汽車結論：電動車首購族如何選擇？特斯拉煥新版Model 3與Model Y實用評比
在較為入門的後驅 RWD 車型，兩款車的內裝與配備可說幾乎相同，滿電續航里程也差不多 (充電速度 Model 3 佔優)，僅有煥新版 Model Y 多了電動尾門、後座椅背傾倒與角度調整功能，其他配備則完全一致。如果是 Long Range 全輪驅動車型，則 Model 3 的續航里程比 Model Y 多出 33 公里。
如果您是首次購買電動車，且對空間需求不大，家庭成員較少，或家中已有另一台空間較大的 SUV 或 MPV，煥新版 Model 3 其實已相當足夠。但若家中僅有一台車，且成員較多或經常需要大空間使用，小編仍建議選擇煥新版 Model Y，畢竟空間這種東西，現在用不到不代表未來用不到，備而不用總比臨時不夠來得好，而且 Model Y 多了電動尾門，對於賣場購物需求來說還是相對比較方便。
