紅綠燈是維持交通秩序的重要設施，能有效指揮車輛與行人安全有序通行，防止交通混亂與事故發生，近期有網友表示，每次黃燈都要突然衝刺或緊急煞車，不明白為何綠燈不設倒數秒數。
綠燈為何沒有倒數計時？交通部曬數據解答了
近期有網友於Dcard表示，每次黃燈都要突然衝刺或緊急煞車，不明白為何綠燈不設倒數秒數。貼文曝光後，網友們紛紛認同回應，「我也想過一樣的問題，支持綠燈數秒」、「我都偷看小綠人秒數」、「真的！上班會經過一個路口 每次要過時都變黃燈，因為我是屬於不敢闖黃燈的，覺得很恐怖」、「支持」、「支持秒數，不然很怕過到一半突然紅燈」。
不過，也有網友指出，「綠燈數秒感覺更容易發生車禍，看到剩幾秒趕快拼加速，然後意外就發生了」、「會有一堆人壓秒衝線，而且很可能從很遠的地方開始加速飆車」、「覺得設了沒什麼用，紅燈秒數一到，明明還沒變燈，卻老是有人直接衝出去，有秒數只會讓那些人油門加更多，然後這兩種人相遇的機會就更大了」、「保證是遠遠的看到剩十秒，直接油門催到底闖過去，而不是緩慢減速停下來」、「我覺得綠燈數秒有人會提前停，然後就追撞」。
根據《中時新聞網》報導，交通部運輸研究所曾在2006年針對全台187個設有倒數計時器的路口，進行為期一年的統計與交叉比對，結果顯示，設置綠燈倒數計時器的路口，肇事件數暴增1倍。
除此，設有紅燈與綠燈倒數的路口，事故率也上升約19％；唯一下降的是僅設置紅燈倒數計時器的路口，事故發生率減少達50％。
闖紅燈罰款金額
根據《道路交通管理處罰條例》，汽車駕駛人行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者，處新臺幣1800元以上5400元以下罰鍰。 （相關報導： 16000元繳進國庫！2交通違規嚴格取締，「違者上路直接開罰」很多車主收到罰單才知道 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／林俐
