自1961年MINI Cooper問世並於1964-1967年三度摘下蒙地卡羅拉力賽的冠軍後，這款英倫小車便從此與賽事結下不解之緣，而John Cooper Works（JCW）車型更是最直接代表著當年輝煌賽事下的經典傳承，如今於代號F66的車型上再次展現其獨特魅力。然而也必須承認，正是因為JCW的出現，才真正地讓外界感受到原來這隸屬於F世代的MINI Cooper一如既往可以展現出嗆辣凶悍的模樣，甚至更勝過往。尤其在水箱護罩更加放大，並宛若將賽車方格融入其中的同時，藉由漸層式的格紋彩貼，以及鮮明的紅黑雙色搭配，皆讓這輛JCW如同一輛不容護士的賽道小怪獸一般，隨時準備狂吠一整路。
至於在敞篷車款方面，此次所導入的Cabrio S代表的正是在秉大改款後的設計樣貌下，賦予了更能感受開闊天際的風格駕馭。除了以展車為例，採用了專屬於Cabrio車系的Sparkling Cooper Grey之外，多達12種的個性車色可謂適任君挑選，並還能基於自身喜好搭配黑或白色的後視鏡蓋，而擁有英國旗紋路的軟頂敞篷也同樣是這款車的一大亮點。當然諸如F世代最典型的八角形水箱護罩，又或者看似繁複但實則充滿幾何感的輪圈配置，以及位於前擋風玻璃上緣的俏麗小天線，整體就是為萌而生般的迷人存在。
值得一提的是，為了和軟頂敞篷搭配並考量電系組件空間等細節，MINI Cooper Cabrio車系的尾燈與尾門則採用和前一代相同的組件，因此雖然少了點新世代的簡約俐落感，卻也多了份過往的古典風情，不過當家的英國米字旗燈型排列依舊能夠隨侍在側，並在軟頂開啟的那一剎那展現出同級少有的時尚感。而頂篷的啟閉開關，則位於前擋內側，只要18秒便能完全開啟，並在時速30km/h以下依然能俐落作動；不過如果只是想要前座稍稍來點陽光灑下的透光感，又或者夜間行駛時感受星空月光呈現的點滴晶瑩，那麼還可切換為天窗模式，頂蓬慢慢向後爬開個400mm，便能換得無可比擬的璀璨透光。
專屬特調
然而JCW和Cabrio S在相同的售價上，其性能上的調校卻也因應其車系訴求而有所不同。在導入BMW當家名機B48動力，也就是2.0L直列四缸渦輪增壓汽油引擎並搭配七速雙離合自手排變速箱和前驅輸出下，JCW的最大馬力可來到231ps（170kW）/5,000rpm，以及38.7kgm（380Nm）/1,500rpm的峰值扭力，0-100km/h加速僅需6.1秒便可完成；至於在Cabrio S方面，則比照MINI Cooper S車型處理，除了在同樣的四缸渦輪動力下調校出204ps（150kW）/5,000rpm的最大馬力外，扭力也來到30.6kgm（300Nm）/1,450rpm之譜，因此即便是面對日常駕馭也同樣不在話下，而原廠也為Cabrio S提供了價值TWD 100,000的專屬JCW套件，並除輸出表現外，於外觀、內裝等處皆能變得和John Cooper Works一樣嗆辣，因此想要吃瀨尿蝦或是來碗牛丸？摻在一起做成撒尿牛丸不是更好嗎（咦？）
7跑胎的同時提升了抓地力與操控表現，並進一步地採用JCW標配的紅色運動化卡鉗，舉手投足之間都展現出不容忽視的氣質。然而身為JCW，更加顯著的視覺亮點莫過於車尾的分離式尾翼以及後保桿下方的分流器，不過最為有趣的是原廠為此世代的JCW安裝了一組中置單孔尾管，營造出專屬該車型的俐落氛圍。
