# 三門掀背車  

BMW1-Series自2004年問世以來，已歷經四個世代演練，成為品牌旗下最重要的入門級掀背車系之一。最初的E87世代採用傳統前置引擎、後輪驅動佈局，並提供三門、五門掀背、雙門轎跑與敞篷等多元車型，結合品牌擅長的操控基因，成功吸引熱愛駕馭樂趣的消費者。第二代F20/F21於2011年接棒，產品線策略調整後，雙門與敞篷車型改以2-Series之名獨立販售，同時持續維持後輪驅動設定，強化其在市場中的獨特性。

繼去年MINICountryman&Cooper陸續抵達台灣並預告將在2025年第一季將其他可導入之車型引進後，終於在這三月底見識到全新世代的簡稱為JCW的MINI鋼砲作品JohnCooperWorks，以及連袂登場的上空敞篷車款Cabrio，並現行單一以S車型發售。儘管這兩款車皆屬於MINI家族當中膾炙人口的作品，售價也皆來到TWD2,100,000，但所展現的氛圍與韻味卻截然不同。代表熱血戰鬥並充滿Go-Kart駕馭特質的JCW，以及宛若生來便是為了迎接陽光、充滿玩樂情懷的Cabrio，似乎代表著MINI玩家群中那截然不同的性格，或熱血、或熱情，但絕對是頗具品味！

MINI總代理汎德今(3/27)日選於臺北市松山文創園區舉行「MINI JohnCooperWorks三門掀背與MINI CooperCabrioS敞篷車發表會」，現場公佈兩者建議售價皆為新台幣210萬元。

自1996年問世以來，AudiA3便成為四環品牌旗下的重要車系之一，也可說是開創豪華中小型掀背車級距的始祖，迄今已發展29年，經歷了四個世代的演化，向來是年輕消費族群初次接觸主流豪華品牌的選項之一，並持續在C-Segment市場中佔有一席之地。而初代A3於1996年正式登場，初期為與同集團的VolkswagenGolf做出市場區隔，僅推出三門掀背車型，直至1999年才增添五門掀背版本，提供消費者更多選擇。2003年，Audi於日內瓦車展上發表了第二代A3，延續初代產品策略，先行推出三門車型，隨後在2004年6月帶來五門Sportback與Cabriolet敞篷車型，進一步拓展市場覆蓋範圍。

一台車齡超過30年的老車有什麼好報導的呢？但如果這部車不單單只是修復成如新的樣貌，還進行了後續的改造與強化，同時搭上現今最流行的改裝風格，似乎就有了詳細介紹的價值了。

 

  昔日要搞一輛性能鋼砲並不簡單，六速手排、渦輪引擎不可少；但是要推一輛超級鋼砲更不簡單，必須犧牲後座，再植入大馬力直四或V6引擎，並改為後輪驅動，價格昂貴不說，激烈駕駛過程玩家必須忍受高熱與高噪音的震撼教育，一切都不合常理、也很不人性，但電動車世代讓這一切變得合理又人性，甚至很便宜！目前純電小鋼砲並不多，大致上就是Abarth500e、CupraBornVZ、MiniJohnCooperWorks、MG4XPower，即便需求不大，但目前的狀況就是～除了XPower之外，上述車款的性能表現其實都偏軟，充其量就是有特色與有個性而已。因此雷諾汽車希望透過重生的Renault5純電小掀背車，以強大性能改造方式，讓上述車型包括自家的AlpineA290（215hp）皆黯然失色。儘管R5Turbo3E依然包覆著概念氛圍，但這絕對不僅僅是展示車與宣傳車，此超級性能鋼砲將會投入生產，時間預計在2026。有趣的是，這款小巧但性能強大的三門掀背車將採用後輪驅動，就像它的1980年代的祖先那樣，當然也不再配備原始的中置四缸發動機。昔日的1.4升渦輪增壓引擎最大功率約為160匹馬力，至於R5Turbo3E，原廠宣稱破500匹馬力！是的，相差三倍之遙。

談及英倫經典汽車品牌MINI，起初是由英國汽車公司BMC及其後繼公司於1959年至2000年間所研發量產的一款微型汽車。MINI以革新的前輪驅動設計和空間利用率一舉成名，其80%的底盤面積可供乘客和行李使用，這項創新為後來的汽車設計帶來了深遠的影響。在1960年代，MINI被世人認定為英國的文化象徵之一，更與來自德國的福斯金龜車（VolkswagenBeetle）有著相似的地位，尤其在北美市場，還擁有相當高的市場接受度。

繼MiniCountryman與MiniCOOPER三門掀背在台上市後，Mini總代理汎德於2024年10月19日在正式發表MiniCooper五門掀背，為Mini家族再添新姿，不僅保留品牌獨有的設計美學，更重新定義實用性與功能性。

全新第5代MiniCooper五門掀背正式在台發表，其延續經典Mini設計風格，同時提升空間運用，軸距較三門車型增加72公釐，車身長度則增加160公釐，乘坐或載物均更加寬敞。內裝兼顧人體工學與設計美學，搭載直徑24公分高解析度OLED圓形中控螢幕，搭配MiniExperienceModes體驗模式可切換打造不同氛圍。動力上提供C與S兩種動力選擇，前者配備1.5升三缸渦輪增壓引擎，輸出最大156匹馬力；後者則搭載2.0升四缸引擎，最大輸出高達204匹馬力。新世代MiniCooper五門掀背售價分別為MiniCooperC車型158萬元起、MiniCooperS車型為186萬元起。

Mini有史以來搭載純電動力系統的JCW車型正式登場，這次Mini原廠同步推出五門Hatchback及Aceman兩款車型，分別稱為JohnCooperWorksElectric和JohnCooperWorksAceman。

Mini於今年7月首度公開全新JohnCooperWorksE的原型車，預計在今年底前正式發表。不過日前中國大陸工信部已經率先公開JCWE的真實面貌。

繼今年稍早，MINI於紐柏林24小時耐力賽中首次亮相全新世代MINICooperJohnCooperWorks車型後，近日(08/20)Mini於官方網站宣布，將於今年秋季於歐洲市場正式發表新世代MINICooperJohnCooperWorks車型，屆時純電、汽油動力車型將同步登場，本站7Car<小七車觀點>將持續關注，並於發表後為各位讀者帶來最新消息，敬請關注。

風靡全球數十載的經典掀背車款，全新第5代MiniCooper大改款正式發表！自今年2月於海外市場正式登場，一直到今日（21）抵台可見總代理汎德汽車佈局腳步的迅速，首發帶來三門掀背款式，使用1.5升3缸動力的CooperC，以及2.0升4缸動力的CooperS雙車型，售價153萬元起。至於性能旗艦JCW、也就是JohnCooperWorks車型預計將在明年第一季正式登台！

上個月底，一艘名為「探索者1號」的中國船隻在德國布萊梅港停泊，引起了歐美的關注。這是中國電動汽車製造商比亞迪（BYD）所投資的第一艘汽車貨運船，載著大約5000輛嶄新的比亞迪電動車（EV）進入西方市場。根據美國《外交政策》7日發布的分析文章，這可能標誌著全球經濟的新時代，比亞迪主導全球電動車領域的時代到來，而西方尚未做好準備。