# Tesla Model S  

繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

Buick近日推出一款名為Electra-GS的四門電動概念車，預計於2025上海車展亮相。根據官方表示，該車設計靈感源自神話中的半人馬，半人馬是希臘神話中的一種生物，上半身為人，下半身和腿為馬。該車是專為中國大陸市場所設計，主要是預覽品牌未來車款的設計方向。

電動車時代正在進行中，車廠也加快轉型腳步，但車廠規模、資源以及思維都有所不同時，使得各家進度都有差異。日本、德國、韓國車廠的表現如何，透過這一篇讓你一次了解各家狀況。

Audi於2018年推出了旗下首款量產純電車e-tron（2022年更名為Q8e-tron）之後，2021年接連發表了e-tronGT電動跑房車，以及Q4etron休旅、Q4Sportbacke-tron跑旅等電動車款。

美國總統川普的對等關稅政策，從全球規模突然變成美中對決，雙方態度強硬，互不相讓，美國對中國商品加徵145%關稅，部分高達245%，中國則以125%關稅反制，雙方貿易量面臨腰斬風險，而這場貿易戰下，和川普有「兄弟情誼」的億萬富豪馬斯克卻成了犧牲者，消息人士透露，電動車大廠特斯拉（Tesla）已暫停從中國進口無人計程車Cybercab以及電動卡車Semi的零組件，恐打亂這2款車型的生產計劃。

隨著美中貿易戰升溫、兩國互徵懲罰進口關稅之際，電動車龍頭特斯拉（Tesla）傳出，已暫停在中國接受旗下ModelS房車與ModelX運動休旅車的新訂單，原因非常簡單：因為這兩款車型，都屬於美國進口的電動車，而不是在上海超級工廠（GigafactoryShanghai）製造出廠，一旦接單、未來勢必面臨超過100%進口關稅的衝擊。

每年4月是汽機車車主要繳納牌照稅的時期，全台共有超過841萬的汽機車車主，自用稅額在1620元至15萬1200元不等，根據排氣量大小，要繳的牌照稅金也不同。但其實全台總計至少有84萬輛例如Gogoro、Tesla這類完全以電能為動力的電動車，車主有不用繳交牌照稅的優惠，這項優惠原本到2025年底結束，但立委林俊憲說明，最新政策電動車免徵牌照稅將再延長5年，至2031年才需要繳牌照稅。

轎車相較休旅車擁有較好的穩定性、隔音，深受許多民眾喜愛。許多有錢人在選擇買車時，都會選擇較昂貴的豪華品牌，不單只是為了好看、品牌迷思，而是豪華車款車的性能、舒適度都很有感升級。根據《U－car》公布的2025年3月進口豪華品牌轎車銷量排行，冠軍由TeslaModel3拿下，許多開過的車主都表示，「內裝配備有質感、隔音好」。

AudiQ6e-tron車系自2023年7月揭示原型車後，於同年9月IAA車展公開內裝設計，並於2024年初進入量產。隨著產品線持續擴展，原廠也在2024年10月發表Q6e-tronSportback，進一步強調動感跑格。

美國總統唐納·川普（DonaldTrump）與科技巨擘伊隆·馬斯克（ElonMusk）之間的關係，從最初的對立到如今的緊密合作，充分展現了政治與商業之間的複雜互動與利益糾葛。這種關係不僅影響美國的政策走向，也對全球經濟產生深遠影響。同時，這也引發了一個值得探討的問題：台灣是否有可能出現像馬斯克這樣的企業家，不僅能夠影響全球市場，更能顛覆既有的產業格局？

TNCAP執行機構依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」完成今年度第一批車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，中華民國交通部於今(3/28)日舉行「臺灣新車安全評等報告發布記者會」，正式公佈TNCAP第一及第二順位受評車型-TeslaModel3及HondaHR-V之評等結果，前者TeslaModel3獲得滿分5星評等，後者HondaHR-V則獲得4星評等。

有錢人喜歡開什麼汽車？豪車給一般人的感覺是昂貴、奢華，但對於會購買豪車的消費客群，豪車的動力、內裝配備好、車身也穩，開起來安全性也更佳，2025年2月台灣汽車市場繳出2.75萬輛掛牌數，在進口豪華車銷量排行中，冠軍由TeslaModelY拿下。

Tesla推出的車款徹底顛覆大家對汽車的想像，而電池和軟體技術也開啟消費者全新體驗，不過看在同是科技人的眼裡，認為Tesla的軟體其實是非常糟糕的設計。

當美國政府效率部（DOGE）負責人馬斯克（ElonMusk）率領審核小組「大殺四方」時，美股本周迎來黑色星期一，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）股價暴跌15%，創下2020年9月以來最糟表現。對此，財經專家阮慕驊盤點特斯拉的股價表現，形容這檔個股就和馬斯克本人一樣，具有戲劇張力。

休旅車以其寬敞的車內空間和優越的載物能力，取代轎車成為許多家庭的首選，而除了一般休旅車，許多有錢人會選擇比較高階一點的豪華車品牌，不只是因為品牌迷思、外觀，內裝配備、馬力、安全性能都有感升級。根據《U－car》報導，2025年2月進口豪華品牌休旅車由 TeslaModelY拿下，許多開過的車主都表示「配備實用有質感」、「開高速順暢沒壓力」。

美國總統唐納．川普（DonaldTrump）美國時間11日下午在白宮外，與特斯拉（Tesla）執行長伊隆．馬斯克（ElonMusk）共同出席活動時，直接買下了一輛特斯拉。在眾多記者面前，川普對馬斯克表示，他將親自開一張支票，全額支付這輛TeslaModelS的費用。

若論品牌形象與自家執行長密切相關的程度，鮮少有品牌能與特斯拉（Tesla）相提並論。在特斯拉的大部分歷史中，公司業務都受益於此。

隨著電池技術的進步、自動駕駛技術快速發展，相較傳統油車，零污染、低噪音、易保養以及節省燃料成本的電動車，逐漸獲得許多車主青睞。根據《U-car》報導，受到春節連假工作天數減少，2025年2月電動車掛牌2008輛，較上月有些微減少，其中值得注意的是，Tesla重新以959輛奪回單月電動車品牌銷售寶座，品牌銷量最佳的車款為ModelY，掛牌890輛，許多開過的車主都表示「空間很大、油門順」、「開長途不會累」。

有錢人喜歡開什麼汽車？豪車給一般人的感覺是昂貴、奢華，但對於會購買豪車的消費客群，豪車的動力、內裝配備好、車身也穩，開起來安全性也更佳。《風傳媒》也整理2025年2月進口豪華品牌銷量排行，冠軍由TeslaModelY拿下，許多車主都表示「空間大動力好」、「導航非常準確」。不過，綜觀排行榜，Lexus其實才是最大贏家，在前十名裡拿下6個席次。

新款ModelS、ModelX與Model3換上新的方向盤設計，不僅將排檔移至螢幕採觸控方式，也取消方向燈撥桿改用按鍵式控制，此設計在部分國家或許適合，但在多彎交通繁忙地區，按鍵式方向燈就顯得是愚蠢不人性的設計。