# RS 車型  

繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

●Skoda旗下最小的純電SUV推出性能版本RS，建構在MEB平台，採雙馬達四輪驅動配置

Škoda於今年1月首度推出中期改款Enyaq車系後，近日再次宣布推出小改款EnyaqvRS性能版本，外型同樣換上最新設計語言，並搭配雙馬達四輪驅動系統，綜效輸出功率達335匹馬力，峰值扭力為545牛頓米，官方公布0-100km/h加速時間僅需5.4秒即可完成。

●建議售價173.8萬元

(文／陳樂)若是按照過往，4月其實是屬於新車銷售即將起飛的月分，但今年的4月詭譎多變，車市僅繳出32,876輛的成績，無論是跟3月相比，或是跟去年同期相比，都衰退高達12%，其中最關鍵的原因，就是美國總統川普在4月2日宣布的對等關稅，儘管後來有所調整，但已經牽動台灣股匯市，而股匯市的激烈動盪，也連帶著台灣新車銷售受到影響，台灣的進口車關稅問題，同樣在此時被拿出來討論，使得民眾購車出現觀望心態，是否會影響5月車市競賽月的銷售，是接下來關注焦點。

福特近日宣布，其高性能車型MustangGTD在德國著名的紐柏林北環賽道上再次打破自身紀錄，以驚人的6分52秒072完成全長20.8公里的賽道，超越原先紀錄達5.5秒，這不僅使GTD再次榮膺「最快的美國量產車」，更讓它成為歷來第四快的量產跑車，這項成就不僅強化了福特在高性能車領域的全球聲望，也證明了該車仍有持續進步與優化的潛力。

電動車時代正在進行中，車廠也加快轉型腳步，但車廠規模、資源以及思維都有所不同時，使得各家進度都有差異。日本、德國、韓國車廠的表現如何，透過這一篇讓你一次了解各家狀況。

Porsche日前宣布，全新一代911GT3成功以6分56.294秒的成績完成德國紐柏林北環全長20.832公里賽道，正式寫下量產手排車型的最快圈速紀錄。此次測試由品牌大使JörgBergmeister駕駛，搭配原廠Weissach套件與道路用MichelinPilotSportCup2R輪胎進行，較先前紀錄整整快上超過9.5秒，刷新該級距性能標竿。

經濟部能源署今日(4/15)公布2025 年3 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到在2月已先送測NU2G-B版本的 HyundaiMufasa再度以NU2G-A車型完成測試，同樣採用2.0升直列4缸自然進氣汽油引擎，在NEDC測試標準下擁有11.33km/L的市區能效，非市區能效為17.93km/L，能效測試值為14.8km/L，能源效率為3級。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分雖無任何車款完成測試，但在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.7km/L的平均油耗表現。

繼去年(2024)11月稍早，BMW總代理汎德宣布正式在台展開全新G90/G99世代M5Sedan與M5Touring預售活動後，時隔5個月如今上市之日終於揭曉。BMW總代理汎德今(4/11)透過媒體邀約預告，宣布將於本月4月30日(三)舉辦「全新世代BMWM5發表會」，並於當日正式在台發表上市。本站7Car<小七車觀點>將於當日(4/30)第一時間前往活動現場，並將於發表後為各位讀者帶來更進一步報導，敬請鎖定。

●建議售價179萬元

Skoda旗下中大型休旅車Kodiaq，身為自2019年發表以來位居廠內首款七人座SUV，在全球各市場中也獲得青睞。2025年終於迎接第二個世代的到來，車系編成共有1.5TSIe-TEC車型、以及2.0TSI4×4車型雙動力選擇，價格分別為新台幣154.8萬元與174.8萬元，當然也多了許多新世代人類期待的全新配備，一起看看我們試駕的SkodaKodiaq2.0TSI4×4車型吧！

Škoda於2024年10月帶來品牌第二款電動車Elroq，日前又再度釋出Elroq資訊，預告將在4/3歐洲時間推出性能更出色的ElroqRS。

日本汽車大廠Toyota日前於官網宣布，正式於日本市場發表醞釀已久的CrownEstate車系(北美稱呼為CrownSignia)，這款車型為Crown車系的第四款作品，提供Hybrid(HEV)與Plug-inHybrid(PHEV)動力選項。日規CrownEstate共提供兩種車型選擇，其車型編成及正式建議售價分別為EstateZ(HEV)售價6,350,000日圓起(約合新臺幣139.7萬元)以及EstateRS(PHEV)售價8,100,000日圓起(約合新臺幣178.2萬元)，其官方預計銷量為每月1,500台。

談及ŠkodaKodiaq的歷史可追溯至2006年，當時Škoda原廠已註冊「Kodiaq」這個名稱，靈感來自阿拉斯加地區的棕熊，象徵強悍且適應各種環境的特質。直至2016年2月，品牌發表「ŠkodaVisionS」概念車，並於同年3月日內瓦車展亮相，預示品牌即將推出一款全新SUV產品。幾個月後，第一代Kodiaq於2016年巴黎車展正式登場，這不僅是Škoda進軍中型SUV市場的重要里程碑，也開啟了品牌SUV車系以「K」開頭、「Q」結尾的命名方式，如後續的Karoq、Kamiq等車型皆遵循此規則。

當豪華掀背座駕如今在市場上逐漸式微之際，Audi仍持續延續其產品命脈並推陳出新，必須承認光有這般心志就值得掌聲鼓勵。也因此當此次發表會上這款小改款的A3Sportback映入眼簾之際，帥氣的身形搭配全新導入的「軍裝綠」車色，不得不說確實吸引了眾多的目光，而四環品牌強勁的設計力也盡數在這款車上如是綻放。儘管是按照慣例所實施的中期改款，但不可否認在此般調整下，無疑變得更加嗆辣。

繼去(2024)12月稍早，台灣馬自達適逢品牌旗下小跑車第一代MX-5問世35週年之際，正式推出MX-535th AnniversaryEdition紀念車型並展開預接單後，如今終於正式登台。台灣馬自達日前(3/3)宣布，全國限量僅35輛的MX-535th AnniversaryEdition實車現已正式抵台，其換上褐色頂篷、專屬「匠韻紅」車色、荒漠棕Nappa真皮座椅及同色內裝，搭配車側35週年專屬紀念銘板，建議售價為新臺幣153萬元起。對此有興趣之讀者，可洽詢Mazda全國授權經銷處或官方網站詢答。

經濟部能源署近日公布2025 年1 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車以及燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分無任何車款完成測試，但將國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)的耗能資訊詳細列出，可以見到DFSK金穩發S2.5t、DFSK金穩發S2.5t、DFSKA380WINMAX、CMCDelica、CMCP350Hybrid、Hino200與HyundaiPorter等車款。

Suzuki旗下的五門版JimnyNomade近期在日本市場掀起了一股搶購熱潮，自宣布該車型上市以來，短短四天內便接獲50,000張訂單，超過現有產能的三年半，由於Suzuki的產線每月僅能生產約1,200輛，這意味著目前排在最後的訂單可能需要42個月才能交付，甚至比高性能跑車PorscheGT3RS的等候時間還要長，面對如此龐大的需求，原廠已經被迫暫停接受新訂單，並向消費者公開致歉，表示將根據產能情況決定何時重新開放購買。

一年一度的2025東京改裝車展於1/10-1/12日開展，眾多知名改裝品牌紛紛在此使出渾身解數，推出各式改裝套件或特仕車款，來呈現各廠的改裝實力，今年的重點車款以GRYaris、CivicType-R與NissanZ為主，就讓我們來看看有那些精采的作品吧。