# LCD面板  

日本電子大廠夏普（Sharp）宣布，將旗下位於日本三重縣龜山（Kameyama）的液晶顯示器（LCD）工廠，出售給台灣母公司鴻海（Foxconn）。這間工廠過去生產高品質液晶面板，生產管理模式甚至被稱為「龜山模式」（KameyamaModel），成功讓夏普品牌在全球的形象提升不少。但近年來，隨著中國各大對手不斷增加產量，導致面板市場價格下跌、獲利能力大幅縮水，讓夏普決定縮減液晶面板業務規模，同時出售生產線藉此改善財務狀況。

根據CounterpointResearch公布的《2024年第四季全球電視出貨量報告》，全球電視市場持續回溫，第四季出貨量達6,100萬台，年增2%，為連續第三季成長；全年總出貨量達2.3億台，同樣年增2%。不過亞洲市場表現疲弱，日本年減15%、整體亞洲下滑4%。

Audi於2018年推出了旗下首款量產純電車e-tron（2022年更名為Q8e-tron）之後，2021年接連發表了e-tronGT電動跑房車，以及Q4etron休旅、Q4Sportbacke-tron跑旅等電動車款。

韓國汽車大廠Hyundai於2020年8月正式宣告成立IONIQ純電車專屬子品牌，其命名源自“ion”（離子）與“unique”（獨特）之組合，代表品牌電動化的技術核心與獨樹一幟的設計思維。但事實上，IONIQ名稱最初使用於2016年問世的HyundaiIoniq車系，但隨著品牌策略轉型，Hyundai將IONIQ獨立為EV品牌，並以2019年法蘭克福車展發表的45EVConcept為設計藍本，孕育出旗下首款量產電動跨界作品──Ioniq5，並於2021年2月正式全球首發。

HyundaiTucson自2004年問世以來，歷經多次世代交替與產品進化，逐步奠定其在全球與臺灣SUV市場中的地位。首代Tucson(代號JM)於2004年3月全球發表，隔年3月由南陽實業導入國產化。隨著市場需求變化，第二代車型於2009年9月登場，並在部分市場採用ix35名稱。臺灣市場則於2010年6月推出國產ix35，延續Hyundai在休旅級距的佈局。

其實旅行車仍然是載送人與物最好、最舒適、最經濟、最實用且最有趣的方式。如果你已經有一段時間沒試過旅行車，那就來試試這部FocusWagon吧！我們相信你一定會喜歡它......

市調機構CounterpointResearch公布全球2024年第四季電視銷售報告，全球電視出貨量在這季達6100萬台，較去年同期成長2%，整年的總出貨量為2.3億台，同樣年增2%。雖然總出貨量增加，但在亞洲和日本市場卻出現萎縮，日本的市場萎縮更高達15%。

Ineos總代理永三汽車今(3/12)日選於位於臺北市內湖區的品牌展示中心舉辦「GrenadierQuartermaster媒體鑑賞會」，現場公佈建議售價為新臺幣368萬元起，凡於2025年4月前完成正式訂單程序，即獲贈前後差速器鎖。

IneosGrenadierQuartermaster豪華全地形皮卡今日於台灣市場正式發表，這款專為征服各種路況地形而生的雙廂豪華皮卡車型，不僅承襲品牌標誌性的越野實力與極致耐用性，更融合靈活載物機能與獨特設計語彙，開創全能皮卡之王的嶄新扉頁。

蘋果公司在２月底宣布一系列擴大投資美國的計畫，其中一項，是與鴻海合作打造一座占地25萬平方英尺的AI伺服器組裝廠。太平洋的另一邊，日產、本田乃至全日本經濟界人士，也都在討論鴻海未來可能與日本車廠「合作」的可能性。

過去台灣錯過很多機會，台灣身處亞洲中心，東北亞與東南亞與中國大陸沿海往來的中心，地理位置絕佳，但是最後亞太金融中心或是物流中心被香港新加坡拿走，手機品牌被三星拿走。川普知道巴拿馬的重要性，台灣當年卻忙著藍綠惡鬥錯失了物流與金融中心。更離譜的是，當年台灣筆電與桌機已經是世界第一，宏碁品牌甚至曾經也是世界第一，HTC也曾經聲勢浩大，通路與製造優勢無人能敵，拿下手機市場，應該也是十拿九穩。

購買筆電時，需要考慮價格、系統、螢幕大小、顯示卡等因素，而「電池續航力」也是使用筆電時影響很大的關鍵。

「環境永續」在很多人眼中或許是口號或是當代時髦話題，但EInk元太科技透過自身電子紙的「綠色產品」觀點出發，建構屬於自身的PESG架構；這一次，我們邀請元太科技財務長陳樂群與建構這套永續機制的團隊夥伴們來與我們聊聊，在短短的四年中創造企業與環境永續的長足進步，一步步成為製造業的模範生代表。

228連假期間，我拿著iPhone16e去了台北松菸一趟，測試它的相機、5G的連線速度，跟iPhone16做了對比，回到家經過了一個晚上，我到了機場，用5G下載了幾個應用程式，測試他的效能跑分結果，最後我來到首爾仁川機場，簡單測試幾個AI功能、以100%的音效外放NETFLIX《我獨自升級》約20分鐘，最後我在飛機上，使用AirDrop一如往常地完成這份評測，電力還有23%…壹哥幾乎模擬了一般人日常會使用的所有功能，本篇，來跟大家分享我的使用心得，以及它真正適合哪些人。

柴油車早期主要應用於大型車輛與商用車，因其具備低轉速大扭力、油耗較汽油車低、引擎耐用度高等優勢，特別適合做為商業用途。然而，在民國69年的時候，由於當時柴油小轎車的排放系統缺乏完善的濾煙裝置，導致空氣污染嚴重，因此政府宣布禁止柴油小轎車進口及新車掛牌。

凌巨光電（8105）母公司凸版控股近日宣布將退出顯示器市場，計劃於2025年分2階段出售所持凌巨全部股權（合計53.1％）予聚奕投資有限公司。對此，凌巨強調，此交易不影響其在顯示器產業的經營方向，未來營運將保持穩定。

華府智庫資訊科技與創新基金會的創始人兼總裁艾金森9日在《紐約時報》客座評論指出，美中之間的工業大戰早就開打，而且中國正準備迎接勝利。對於美國為何落居下風，艾金森認為那是因為中國的目標是「搞垮美國」，而非「賺到更多錢」，因此不惜虧本也要破壞美國經濟。

就在半年前6/12光陽機車KYMCO於台中麗寶賽車場於發表新世代超級街跑RTS135，當天除了試乘RTS135外也接觸到了更進一階的RTSR165，時間推移至半年後，透過KYMCO原廠重新設計再細心調校，包括輕量化引擎、ISG智慧輔助升級、強化座墊泡綿、再與瑪吉斯輪胎共同開發專屬跑胎…..等，創造出一台極度均衡的街跑，我們一起看看RTSR165的細節吧！

福特六和推出了小改款Kuga車系，除了針對外型進行修改之外，包括內裝配備與安全科技等也都再進化提升，尤其動力部分更導入MPC模組化引擎以及全新的8速自排變速箱，帶來更出色的動力輸出效率，如此再搭配更為親民的新車售價，不僅是好料盡上，更是誠意滿滿，冀望能在廝殺激烈的國產中型SUV級距市場中再行一波「全力反攻」，為改款Kuga持續拉起銷售紅盤。

約莫在80、90年代，購買旅行車的客群普遍皆為工程人員或公司行號，以至老一輩的民眾皆對旅行車的印象不佳，普遍認為是做工程的人員在使用的，所以早些年的旅行車銷量不佳，直到政府實施週休二日，甚至近年新冠疫情鬆綁後，週末進行國內旅遊及露營等戶外活動的民眾數量日漸增多，才使得SUV、CUV風潮盛行，但有許多民眾因停車問題以及不喜歡SUV休旅車重心較高的操控性，而改買操控性與一般轎車相似的旅行車款，擁有轎車的操控特性，卻有著比SUV更大的後箱乘載能力，同時擁有修長的外型，這是旅行車較為重要的特色。近年來旅行車風潮在台灣有不小的熱度，車商也願意引進更多動力系統及不同風格的旅行車，像是FordFocus在進行4.5代小改款的時候，取消了從導入國產化後就一直都有的四門轎車車型，而以旅行車Wagon車型取代，可見旅行車的熱度在台灣確實越來越旺，風汽車購車指南在此整理出7款價格在150萬元內的平價旅行車給對旅行車有興趣的車迷朋友參考！