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在原本3.5LV6自然進氣引擎的配置之外，以三代同堂與家庭本質為訴求的QX60，迎來了2.0LVC-TURBO這具可變壓縮比渦輪引擎的動力配置，讓這部大型豪華旗艦七人座LSUV，不僅擁有更加出色的油耗表現與低稅賦之外，更能提供消費者不同的動力選擇，再加上此車依舊霸氣又雍容穩重的外型、奢華內裝與頂天的豐富配備，以及既寬敞又舒適的車室空間和座椅變化機能等設計，確實重新打造出QX602.0T一番美好的新氣象。

當川普在「關稅解放日」宣布台灣的高關稅稅率那一刻，有一群人主張「不要再保護裕隆了」，裡面甚至不乏兼具學養實務經驗的財經名家。幾十年來台灣為了保護裕隆──應該說汽車國產政策，力行拉高進口車門檻政策，時至今日，在差不多時間用差不多策略韓國現代汽車已經是穩穩地全球前5大汽車集團，但裕隆呢？別說跟「跨國汽車集團」這個名詞絲毫沾不上邊，甚至在國內市場占有率都東倒西歪，怎麼能不被千夫所指，被當棄子呢？

在近日盛大舉行之2025上海國際車展現場上，7Car<小七車觀點>編輯部親赴展館，第一時間實地直擊Infiniti全新世代QX80的亮相實車。身為品牌旗下旗艦SUV的代表之作，這次大改款不僅展現出全新家族語彙，更導入多項嶄新科技與高階豪華配備，進一步強化其在全尺寸豪華SUV級距中的競爭力。

近日各汽車品牌都針對川普的關稅政策做出相對應策略，其中Hyundai不僅沒有停止出貨至美國，反而還吸收成本穩定售價。

為了讓美國再次偉大，美國總統川普日前宣布向各國課徵關稅，其中汽車產業將被課徵25%，對此近日JLR宣布4月起將暫停對美國出貨。

Infiniti去年美國銷量僅有5.8萬輛，相較於過往成績可說是相當不理想，加上QX50與QX55將在年底停產，外界都替Infiniti的未來打上問號，但其實不用擔心，因Nissan仍有替Infiniti規劃新產品。

Nissan目前處境相當艱難，其銷量暴跌、財務遇到困境、與Honda的合併計畫失敗以及高層異動，整體情況不容樂觀。但這家日本傳統車廠並沒有放棄，而是採取了行動。隨著新策略的實施，Nissan正準備在2027年前推出一系列全新和改進的車型。

德國汽車零配件廠ZF目前為中國大陸汽車品牌蔚來的旗艦車型ET9提供最新一代線控轉向系統。雖然該技術已經不是首見，最早可以在2013年InfinitiQ50上見過這項技術，但能確定的是這項技術將會越來越普及化。

說到NissanPrimera相信是許多人小時候的記憶，國內市場自1992年將P10世代導入國產化之後獲得相當不錯的市場銷售表現，期間更少量引進由英國Nissan所生產，出力150匹的eGT版本，可說是當時路上較具有運動性格的日系房車作品。

將InfinitiQX60的純美式豪華七人座休旅，與更實惠的2.0升動力相匹配，加上介於同級進口與豪華品牌的價格帶，這樣的組合聽起來很誘人.....

環境部今日(3/12)公布2025 年2 月份符合噪音管制標準的車輛名單，在國產汽油車部分可見到小改款HondaHR-V車系現身，在既有的1.5升自然進氣動力之外，新增了e:HEV油電混合動力車型，此外也有新年式的ToyotaTownAce車系登場。國產柴油車本月通過測試車輛有HyundaiPorter車系，以及Scania、Sitrak及Volvo品牌的貨車系列，加上金龍的大客車。至於國產電動車則有鴻華先進FoxtronC、Luxgenn⁷、眾鈴江淮的大客車及大貨車底盤，加上Gogoro及捷穎的電動機車現身。

Infiniti豪華旗艦七人座SUVQX60迎來全新動力，InfinitiTaiwan正式導入2.0LVC-Turbo智能渦輪引擎，同步提供強勁動力與智慧效能，3.5LV6引擎繼續維持販售，讓消費者依據需求選擇適合的動力配置，完美滿足每一種生活場景，實現「心無界限」的駕馭哲學。InfinitiQX602.0t即日起展開預接單，風尚款預售價255萬元、旗艦款預售價269萬元，預售期間加贈2年延長保固，旗艦款可另加價20萬元升級象徵品牌工藝結晶Autograph極致六人座套件，誠摯邀請消費者即刻蒞臨賞車。

裕隆日產於3月7日在苗栗小巷清風舉辦「2025InfinitiFamilyDay」品牌活動，並且驚喜展出去年3月亮相的全新世代QX80。然而，原廠目前尚未釋出進一步消息，該車是否會正式在臺上市仍待確認。

隨著全球車市邁向電動化，傳統燃油車型正逐步退出市場。根據多家外媒報導，2025至2026年間，將有近20款車型確定停產，涵蓋豪華品牌與大眾市場車款，其中包括AudiA4燃油版、BMWX4、Porsche718Boxster與Cayman等經典車型。這一波停產潮反映出市場對電動車的需求提升，也標誌著燃油車時代的轉變。

InfinitiQX60的歷史可追溯至2011年，當時品牌於美國圓石灘嘉年華會發表JXConcept，並於同年11月的洛杉磯車展正式推出量產版本JX35(代號L50)。2012年7月4日，裕隆日產將JX35導入臺灣市場。自2014年式起，車系名稱更改為QX60，以符合Infiniti新的命名策略。

電動車品牌在近幾年聲勢上漲，各大品牌也推出對策，讓台灣汽車市場競爭相當激烈。查詢2024年台灣汽車領牌數，Toyota穩坐冠軍，但國產品牌也不可忽視，甚至有車款銷量差點超過特斯拉！

Infiniti於2024年中時帶來25年式QX60，外觀與配備基本上沒有進行改變，不過在動力項目則有重大變革，就是捨棄3.5升V6引擎改搭載2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎，而QX60這樣的轉變對於車迷或消費來說是好還是壞？

隨著先前美規InfinitiQX60取消3.5V6動力，將全車系改搭載2.0升渦輪增壓四缸引擎，而近日國內符合噪音管制標準車輛名單中也現蹤QX602.0VC-Turbo動力後，如今終於迎來上市暖身。裕隆日產汽車今(2/26)日宣布正式導入全新QX602.0t車型，搭載2.0LVC-TURBO直列四缸渦輪增壓引擎，提供268hp最大馬力與388Nm峰值扭力，搭配可變壓縮比技術，提升燃油效率與動力表現。此外，原有的3.5LV6動力仍維持販售，讓消費者可依需求選擇適合的動力配置。QX602.0t即日起展開預接單，維持原先風尚款與旗艦款兩種車型選擇，其預售價分別為新臺幣255萬元與269萬元起，另外旗艦款還可選配Autograph極致六人座套件，其選配價為新臺幣20萬元。

INFINITI豪華旗艦七人座SUVQX60即日起迎來全新動力，INFINITITAIWAN正式導入2.0LVC-TURBO智能渦輪引擎，同步提供強勁動力與智慧效能，3.5LV6引擎繼續維持販售，讓消費者依據需求選擇適合的動力配置，完美滿足每一種生活場景，實現「心無界限」的駕馭哲學。

隨著美規InfinitiQX60取消3.5V6引擎，全車系改搭載2.0升渦輪增壓四缸引擎後，國內符合噪音管制標準的車輛名單也很快的出現QX602.0VC-Turbo消息。近日，國內Infiniti官方網站終於正式公開QX602.0t車型的編成與相關規格，預計規劃風尚款與旗艦款兩個車型選擇。