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日本電子大廠夏普（Sharp）宣布，將旗下位於日本三重縣龜山（Kameyama）的液晶顯示器（LCD）工廠，出售給台灣母公司鴻海（Foxconn）。這間工廠過去生產高品質液晶面板，生產管理模式甚至被稱為「龜山模式」（KameyamaModel），成功讓夏普品牌在全球的形象提升不少。但近年來，隨著中國各大對手不斷增加產量，導致面板市場價格下跌、獲利能力大幅縮水，讓夏普決定縮減液晶面板業務規模，同時出售生產線藉此改善財務狀況。

美股四大指數周一（12日）強勢反彈，道瓊大漲逾1100點，費半指數更暴衝7%，帶動台股今（13日）一早氣勢如虹，加權指數跳空大漲344點，開盤衝上21,474點，台積電（2330）大漲33元至990元，鴻海（2317）也飆漲6.5元至159.5元，聯發科、台達電、廣達同步走揚，電子權值股領軍全場。

中國國務院副總理何立峰10日至11日與美國財政部長貝森特、美貿易代表葛里爾在瑞士日內瓦舉行談判，會後發出聯合聲明，美中休戰90天，美國對中關稅降至30%、中國對美則降至10%。對此，財經專家阮慕驊在節目《聽，阮大哥的！》上指出，目前關稅戰告一段落，但「川普三部曲」仍未完，第一是關稅、第二是美國貨幣，第三才是美債，而現在目前進入到第二部曲，「美元問題其實比關稅問題還來得重要」。

在一個世界巨變的時代中，更可以凸顯國家執政者的遠見與智慧，尤其臺灣長期夾在美中兩大強權的推擠中，執政者更需要有超乎其他國家領袖的能力，才能在這種詭譎的政治環境中安身立命，但是我們看到國內的政治局勢，卻不禁感到憂心忡忡。因為民進黨過去幾次是靠「反中」才保有執政的權力，而現在「反美」卻是一股國際的潮流，如果民進黨還是堅持一貫的支持美國立場，在可預見的國際兩大強權對抗中，對於臺灣的未來發展恐怕是弊大於利的。

美國與中國結束在瑞士日內瓦的貿易談判，並於今（12）日發布共同聲明，宣布雙方降低關稅稅率90天。對此，萬寶投顧投資總監蔡明彰在個人頻道上指出最受惠於中美達成談判的類股，其中部分與中國對美國提出的「三大議題」有關。

議員關心如何促進高雄產業發展，讓高雄接軌國際，也讓世界迎接高雄，市長陳其邁今(12)日於議會答詢表示，近年持續接見許多外賓如愛丁堡、東京或其他城市領導者，大家對於整個產業合作都有高度共識，尤其台積電在日本熊本投資，因此我們持續倡議與日本熊本或是北九州等城市建立經濟戰略合作夥伴關係，希望能在整個半導體供應鏈彼此合作。

日次巡與台巡共同認證之年度大型女子高爾夫賽事「2025中國信託女子公開賽－JLPGA巡迴特別錦標賽」本週四（5月15日）起一連三天於東方高爾夫俱樂部登場，總獎金日幣5,000萬元創下賽史新高；中國信託銀行贊助的「中國信託女子高爾夫之星」（CTBCLADYGOLFSTARS）將和來自臺灣、日本、泰國、韓國、澳洲及印度等地，共108位好手角逐后冠與日幣900萬元冠軍獎金。

日本經濟新聞報導，日本夏普（Sharp）負責生產液晶面板、位於三重縣龜山市的龜山工廠，將把其中的第2工廠出售給台灣的鴻海。事實上，鴻海集團旗下子公司鴻元國際投資，今（2025）年4月時也以155億日圓，斥資收購日本夏普旗下夏普福山雷射。

台股逐步收復4月崩盤以來的失土，指數今（12）日開盤即漲逾200點，最終收在21129.54點，重回並站穩2萬1大關，上漲214.50點、1.03%；而台積電也同樣漲勢穩定，終場漲8元、0.84%，收957元。

裕隆集團與鴻海合資的鴻華先進，成功取得日本三菱汽車OEM電動車型的開發與生產合作案，計劃於2026年下半年進軍大洋洲市場，而首款車型則以ModelB的出線最高。此次合作不僅展現台灣自主研發與製造的實力，更為國產電動車打開國際市場創造新契機，象徵台灣汽車產業邁向全球化的重要里程碑。

受到美英昨晚達成貿易協定的激勵，美國總統川普（DonaldTrump）在記者會上喊話投資人「現在最好快去買股」，瞬間點燃市場情緒，帶動今日（5月9日）台股開盤走高。早盤最高來到20762點，漲219點，預估成交量達2900億，顯示市場短期資金湧入。然而，是否能延續這股動能仍有待觀察。

由於台灣低價綠電，長期以來由台積電獨買，其他科技業者這幾年為了達到RE100要求，也開始進場投資綠能。2023年電子組裝龍頭鴻海與凱基金控合組綠能公司，並邀請華新麗華集團入股，並挾著三大集團豐沛的資本優勢，陸續在彰化、雲嘉等地鎖定綠能投資案場，其中雲林光電投資規模就達150MW，在彰化、雲嘉地區合作對象「誠逸科技」與綠營頗有淵源，該公司前董事兼下包商蔡家豐，正是嘉義小英之友會副總會長。

網通廠台揚昨（7）日召開重訊記者會，董事長謝其嘉宣布，董事會決議辦理減資彌補虧損，去年底待彌補虧損為新台幣27.69億元，將減資57.89%，減資案預計在6月18日提請股東會決議。今日台揚股價跳空下挫，盤中報跌停9.45元大跌10%，成交量僅800餘張。

先前富士康就有透露將會有新的合作夥伴，外界就在猜測應該就是Nissan和Mitsubishi，而近日Mitsubishi就公布已和富士康鴻華先進簽署MOU合作備忘錄，雖未說明但預計鴻華先進會提供的車型就是ModelB，而之後ModelB將會由裕隆負責生產，預計2026年下半年推出。

日本三菱汽車（MitsubishiMotors）今（7）日透過新聞稿正式對外宣布，將與鴻海集團（2317）旗下專門負責電動車開發的鴻華先進（2258）合作，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），未來鴻華先進將負責為三菱開發電動車，而車輛的實際生產工作則交由裕隆汽車（2201）負責，預計會在2026年下半年於澳洲、紐西蘭等大洋洲市場率先上市銷售。

針對議員建議高雄應興建第二座國際機場，以解決小港機場宵禁限制問題，高雄市長陳其邁今（7）日在市政總質詢中表示，高雄及台灣南部近五年發展快速，正是規劃24小時大型國際機場的最佳時機。市府綜合空域整體規劃與海事工程等因素，研議於南星計畫區新建國際機場，預計可透過填海造陸取得約1,000公頃腹地，不僅可避免噪音問題，也有助於滿足空運需求與南部產業長遠發展。

從iPhone代工跨足電動車（EV）市場的鴻海，除了想自主研發相關設備與車輛，同時也透過和外國品牌合作結盟，擴大自身的技術能力與影響力。先前在日系車廠日產（Nissan），要進行合併前夕，就傳出鴻海有意入股該品牌的傳聞。只是沒想到，鴻海第一個正式合作的日系車廠並不是日產，而是三菱（MitsubishiMotors）。

退休後的資金從哪裡來？這是許多人的共同焦慮。擁有豐富退休理財實戰經驗的理財作家嫺人大方公開她多年來的投資組合，強調「股6債4」是她親身驗證過、適合退休族的穩健資產配置策略；並呼籲45歲後想翻身的族群，及早建立紀律性的投資與全球配置觀念，才能打造不匱乏的退休現金流。

三菱汽車(MitsubishiMotors)與鴻海精密工業旗下負責電動車研發的子公司鴻華先進(FoxtronVehicleTechnologies)日前簽署合作備忘錄(MOU)，雙方將就由Foxtron開發的電動車作為OEM車型供應給三菱展開進一步洽談。此次合作標誌著三菱汽車在全球電動化戰略上邁出新一步，並尋求結合不同企業資源以拓展市場。

近期國際市場的不確定性增加，新台幣匯率近日出現大幅波動，連2日失守30元大關，今（7）日在央行的干預下穩住3字頭，台北外匯市場新台幣兌美元匯率30.26元開盤，升2分，隨後升勢擴大至逾1.4角，達30.138元，升勢大幅收斂。有學者示警，新台幣漲勢又急又快「如失速列車」，不排除會到25元，美債最怕的2種情況全中。事實上，「股神」巴菲特日前就放出疑似看衰美元的看法，更表示不會押注在「一個要下地獄的貨幣」上。