# 電動車門把  

全新MiniCountrymanE不僅延續了Mini品牌的經典元素，同時也在空間、科技和環保方面實現了全方位的升級.....

為持續回應市場期待，福特六和正式推出FordTourneoCustom福特旅行家全新25年式，包含導入嶄新BusTitaniumPro八座商務旗艦車型，並首度導入豪華商旅尊榮配置的Hands-Free足踢感應式電動側滑門（附防夾功能及遙控啟閉功能）；此外，全新25年式亦大幅強化安全與數位配備，全車系升級搭載含LCA車道導正輔助系統的FordCo-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統，以及12吋全彩液晶智慧多功能儀錶板（內建VisionX科技系統）、後座左／右車側滑門車門緊閉輔助系統等，配備升級總價最高超過11萬元，FordTourneoCustom福特旅行家全新25年式，將以全面的細節革新，持續鞏固其在大器商旅市場的領導地位，並精準切合消費者多元的移動需求。FordTourneoCustom福特旅行家全新25年式建議售價146.8萬元起（含舊換新）即可入主。除了BusTitaniumPro八座商務旗艦車型，另提供Kombi車系含KombiTrend六座、KombiTrend九座及KombiLimited八座，福特六和藉由完備的車型陣容全面滿足消費者多元的移動需求，無論是在家庭旅遊、商務接待、交通接駁或IPC福祉車，FordTourneoCustom福特旅行家皆能憑藉其靈活機能與從容駕乘體驗，完美契合各式移動生活情境。

隱藏式平整化車門把手是近年來隨著電動車興起而常見的設計，不過此類型的設計大多數必須仰賴電控系統來開啟車門，然而若是當車輛遭遇碰撞、進水或者不明情況導致斷電的情況時，電動門把手可能會因此而失效，導致車門無法正常開啟，若發生碰撞意外時有可能會增加脫困的難度。

Mercedes-AMG近期於官方社群媒體釋出全新四門轎跑車款的預覽圖，為即將登場的重磅新車揭開序幕。從曝光的剪影圖與海外最新間諜照來看，這款尚未命名的車型將捨棄現行GT4-DoorCoupé的掀背設計，轉而採用傳統行李廂蓋。車尾玻璃與擾流尾翼之間的分界線明顯，但整體設計細節仍有待實車亮相確認。

Citroën宣布將在4/29正式發表新一代C5Aircross，並首度公開量產車的預告，預計將大量承襲概念車的設計，動力上預期將提供汽油、混合油電和純電等多種動力組合。

上汽名爵MG 於去年底所推出的全新純電跨界休旅車ES5於本屆上海車展實際亮相，該車是由最初的S5換名為ES5，以強調其屬於新能源車的身分。該車是基於上汽集團的「星雲」純電架構打造，定位一款家庭用跨界休旅，純電續航里程依據配置不同分別提供425公里、515公里、525公里三種選擇。

在2025年上海國際車展上，GACToyota(廣汽豐田)正式發表旗下全新純電旗艦房車bZ7，這是繼bZ4X、bZ3X之後，品牌在中國大陸市場推出的又一重磅電動車作品。bZ7不僅為首款導入華為HarmonyOS車載座艙系統的合資品牌車款，也象徵Toyota純電戰略進一步本地化與智慧化。

2025年上海車展前夕，吉利集團旗下的高級電動品牌Zeekr發表最新旗艦休旅Zeekr9X的圖片，這款豪華SUV一經曝光，便因其與Rolls-RoyceCullinan高度相似的設計語彙引發市場關注，不過其預計售價僅為Cullinan的一小部分，甚至接近BMWX5，儘管設計爭議不小，但Zeekr顯然希望透過9X的誇張氣場與價格優勢來撼動高階SUV市場。

Audi於2018年推出了旗下首款量產純電車e-tron（2022年更名為Q8e-tron）之後，2021年接連發表了e-tronGT電動跑房車，以及Q4etron休旅、Q4Sportbacke-tron跑旅等電動車款。

韓國汽車大廠Hyundai於2020年8月正式宣告成立IONIQ純電車專屬子品牌，其命名源自“ion”（離子）與“unique”（獨特）之組合，代表品牌電動化的技術核心與獨樹一幟的設計思維。但事實上，IONIQ名稱最初使用於2016年問世的HyundaiIoniq車系，但隨著品牌策略轉型，Hyundai將IONIQ獨立為EV品牌，並以2019年法蘭克福車展發表的45EVConcept為設計藍本，孕育出旗下首款量產電動跨界作品──Ioniq5，並於2021年2月正式全球首發。

德國豪華車廠Audi針對中國大陸市場所推出的子品牌AUDI將在上海車展推出首款量產車款AUDIE5Sportback，該車在去年首度以概念車的身分進行預覽。

Lexus正逐步推進其電動化戰略，並計畫推出全新的三排電動SUV「TZ系列」，目標就是挑戰KiaEV9這類大型電動車款，根據品牌近來的商標註冊以及設計概念圖推測，新車型將分為TZ450e和TZ550e兩個版本，未來甚至可能推出高性能FSport，這款全新的LexusTZ，預計將採用Toyota電動平台打造，並以現行RZSUV為基礎，讓車輛成本可以降低。

繼跑車Cyberster大放異彩之後，MG似乎正準備再次顛覆大眾對品牌的既定印象，他們最新釋出的預告圖揭露了一款命名為「CyberX」的全新休旅車，並將於4月23日的上海車展正式亮相，從若隱若現的輪廓圖可見，CyberX採用緊湊、硬派的設計風格，融合科技感與越野元素，明顯是針對年輕族群市場所打造的產品，勢必成為MG攻占電動SUV市場的強力武器。

MG日前透露預告將在4/23舉行的上海車展上發表全新休旅車款CyberX，該車採用相當方正的輪廓，並且擁有嶄新的設計語彙，具備相當簡潔粗曠的前衛風格。

繼先前試駕體驗過X320xDriveMSport[請按此參閱]後，小七哥日前受到BMW總代理汎德邀請，前往熱情的台南針對性能取向的X3M50xDrive進行試駕，帶領讀者們瞭解其非凡之處。

Honda在2025年進一步展現其電動車藍圖，公開了即將量產的全新中型電動跨界休旅Honda0SUV的最新原型車設計，這款車不僅承襲了早先在CES展中亮相的概念車精神，更以更貼近實際生產的姿態，現身於日本RedBull活動中，並且由OracleRedBullRacing紅牛車隊的兩位車手駕駛，新車將採用Honda自行開發的純電專屬平台打造，並於2026年初在美國俄亥俄州進行生產，隨後將逐步推向全球市場，包括日本與歐洲。

Honda在今年的CES電子消費展上發表了一款0SUV概念車，暗示品牌的電動車將邁入全球化的階段。隨著該車型逐漸接近量產階段，一款由官方打造的偽裝原型車在日本日前的紅牛活動上亮相。雖然整體大量承襲概念車的設計，但仍有部分顯著的變化。

Skoda旗下中大型休旅車Kodiaq，身為自2019年發表以來位居廠內首款七人座SUV，在全球各市場中也獲得青睞。2025年終於迎接第二個世代的到來，車系編成共有1.5TSIe-TEC車型、以及2.0TSI4×4車型雙動力選擇，價格分別為新台幣154.8萬元與174.8萬元，當然也多了許多新世代人類期待的全新配備，一起看看我們試駕的SkodaKodiaq2.0TSI4×4車型吧！

此前在大陸熱銷的小米電動汽車SU7近日被爆出因在高速公路上發生碰撞導致自燃事件，該輛小米SU7車頭嚴重損毀，車內被燒得焦黑。在撞擊後電池爆燃，導致車輛起火並斷電，燃燒時因車門無法打開，車內三名參加公務員考試的女大學生而被活活燒死。該事件引發大陸民眾憤慨，同時小米股價則在昨日和今晨繼續跳水。

自1991年BMW5系列首度推出Touring車型以來，便以豪華優雅與運動風格的完美融合，深受全球市場青睞，累積銷售已突破125萬輛。如今，全新BMW520iTouringMSport豪華旅行車承襲5系列的經典設計精髓，全面進化再登場。