# 阿拉斯加航空  

如今的美國和美元正面臨什麼樣的結構性挑戰？我們需要思考以下三個「核心問題」：

這幾年，波音（Boeing）事件頻傳，從工廠狀況不斷、太空人被滯留在航空站、飛機艙門脫落、內部罷工……，還不算上2018、2019年發生在印尼及衣索比亞的兩起大型空難，就不難看出這間公司出了不小的問題，同時也讓它的名聲蒙塵。

美國連續15年以上沒有發生重大致命航空事故，這令其他國家羡慕不已，也成為其他行業的典範。但私底下，飛行員和航空安全官員知道，美國的好運氣終將有用完的那一天。

美國航太巨擘波音公司（Boeing）在2024一整年，遭遇到諸多波動和衝擊，包含旗下機型再次出問題，差點導致客機發生嚴重事故，外加西雅圖生產線多達3萬工人罷工，讓工廠陷入長達兩個月停擺狀態，種種難題不只影響其訂單，連帶使股價重挫，集團幾乎所有部門都呈現虧損狀態，最新消息指出、該公司第四季很可能虧損達40億美元（約新台幣1306.7億元），讓這家製造商肩上壓力再次擴大。

國際知名航空專業評鑑網站AirlineRatings.com今（13）日公布最新飛航安全評比結果，長榮航空被評選為第7名，也是全球前10大最安全航空公司中唯一入選的台灣航空公司。

機身上的一個艙門在半空中脫落。工廠狀況不斷。太空人滯留太空。罷工造成嚴重損失。連續五年虧損。

韓國濟州航空於29日發生重大空難，造成179人罹難，震驚國際。此次事故發生於波音B737-800機型降落過程中，疑似遭遇鳥擊導致機腹著陸，飛機滑行撞上護牆後起火解體。空難發生再次引發大眾對航空安全的關注。針對航空安全話題，國際航空安全評價網站「AirlineRatings」同步揭曉了2024年全球最安全航空公司名單。

南韓29日發生嚴重空難事故，濟州航空7C-2216航班在降落於全羅南道務安國際機場時，失控滑出跑道後撞上圍欄爆炸，據《韓聯社》報導，機上僅2名空服人員生還，其餘179人全數罹難，死傷相當慘重。

1月1日：日本發生地震

波音公司（Boeing）過去曾是噴射機時貸的先驅，對於美國經濟也具有重大戰略意義。名號聽來響亮，但這幾年的波音卻彷彿碰上亂流，最終迷失了方向，包括股東、旅客、員工、監管機構在內的許多人都想知道：波音為何錯得如此離譜？

疫後台灣赴日觀光潮爆發，星宇航空「日本飛一班、賺一班」，商務長梁文龍表示，星宇航空客運一半營收來自日本，平均載客率近90％；已規劃2025年夏季開航神戶，並擴展美國航線，預計2026年首季插旗歐洲，隨機隊擴張打世界盃。

有乘客為了升等都會各出其謀，紛紛搬出自己、爸爸媽媽生日或是結婚周年紀念，希望搏取升等機會，但很多時候候均無功而回。不過，有一名前空姐透露，穿衣技巧有助提高升級至頭等艙機率。哦！真的嗎？

隨著中國在經濟，貿易，科技，軍事等領域的崛起，成為世界大國，中國的活動觸及全球，必須發展遠海的戰略，保護全球觸角的安全。

7月27日中國外長王毅應約與美國國務卿布林肯在寮國永珍見面，兩人握手之餘，王毅態度強硬，批判美方「堅持錯誤的對華認知，總以自己的霸權邏輯鏡像中國。」在此之前的7月25日，中俄兩國戰略轟炸機進行第8次聯合空中戰略巡航，中俄軍機「抵近」阿拉斯加，也是中國轟炸機首次飛抵阿拉斯加附近，離美國海岸最近只有200海里，美國與加拿大軍機緊急出動應對。

疫情趨緩，各國國境開放，帶動旅遊風氣，不少民眾趁著假期時間出國放鬆，但飛機座椅常常讓您腰酸背痛又坐不住嗎？近期投資網站TheMotleyFool報導表示，若想在不花大錢的情況下享受更好的飛行體驗，豪華經濟艙機票通常是最佳選擇。

「AirlineRatings.com」全球航空安全和產品評級網站，昨（28）日宣布2024最佳航空公司排名。榮獲第一名殊榮的是中東的卡達航空，而台灣的長榮航空公司也登上第13名，贏過日航、達美航空、聯合航空。不過，長榮去年是第8名，今年小幅下滑。

新加坡航空公司一架從英國倫敦起飛的班機21日遭遇嚴重亂流，緊急迫降泰國曼谷機場，至少導致1死、30傷。驚魂未定的乘客回憶說，事發時有多人撞到天花板，尖叫聲四起。

我們想讓你知道：一年一度的波克夏股東會又將來到，雖然今年少了仙逝的蒙格，但是巴菲特的選股哲學仍將受到廣大投資人關注；另一方面，巴菲特先前與對沖基金經理人的十年賭局，也展示他為何認為一般散戶選擇低費用的ETF，效果將優於自行選股。本書摘內容帶我們回憶那次轟動投資圈的「股神與經理人」大對決。以下是書摘內容：

波音公司（Boeing）前工程師巴內特（JohnBarnett）2019年曾踢爆波音飛機生產流程存在重大瑕疵，此後和老東家纏訟多年，被外界稱為「波音吹哨人」，沒想到本月9日卻驚傳在美國南卡羅來納州輕生身亡，死因為舉槍自轟。然而由於他身亡當天還準備要出庭作證，因此外界對死因頗多揣測，如今也有好友出面稱，巴內特生前曾對身邊人強調「絕不會自殺」。

根據《紐約時報》11日披露，美國聯邦航空總署（FAA）在對波音737Max飛機的製造進行6周稽核後，發現了更多飛機製造過程缺失的證據。總共89項稽核項目中，波音通過56項，未通過33項，違規比例達37%，並計有97起涉嫌違規的情況。