# 通車  

台灣高鐵通車18年來首度發生「列車停站卻未開門」的離譜事件！204次北上列車14日清晨在進入板橋站後，車門未如常開啟便逕自駛離，造成逾150名旅客無法下車，引發社會關注。事後證實，此為駕駛人為疏失所致，且未依標準作業程序（SOP）操作，高鐵公司隨即暫停該員勤務，並依法啟動驗尿及內部調查程序。

台鐵局今(10)日最新消息指出，稍早因大雨導致淹水而中斷的桃園地區鐵路，已於11時53分恢復通車，列車服務已逐步回復正常。

中市市政路延伸工程持續穩步推進，這項台中市民期待超過二十年的重大建設，正以堅實腳步走向通車的里程碑。全案總長1,950公尺，寬度達60公尺，總經費高達新台幣73億9,552萬元，分為兩大標段施作，不僅肩負紓解南屯工業區與台灣大道交通壓力的重任，更扮演著捷運藍線施工期間的重要替代道路，對整體城市交通布局與未來發展具有深遠影響。

完成最後一哩路，台中市政府為活化台中鐵路高架化後的舊有鐵道空間，自109年起推動「綠空廊道計畫」，隨著今年1月潭子區台74線橋下自行車跨橋工程完工，綠空廊道終於迎來全線通車，今(31)日由市長盧秀燕親自主持「完工視察暨市民健行活動」。盧秀燕表示，綠空廊道計畫約投入12億5千萬元，並以11個標案分段建設自行車道，這次所在的「環中東路自行車跨橋新建工程」是綠空廊道的最後一哩路，感謝民意代表幫忙爭取中央補助，以及「最強工程團隊」台中市政府建設局，為台中市帶來最新、最長的自行車道。

台中市民期盼已久的「東勢豐原生活圈快速道路」即將迎來歷史性時刻。經過多年規劃與建設，這條全長9.6公里的重要交通動脈終於有新進展，其中最具象徵意義的大甲溪「鯉魚脊背橋」預計於今年4月完成接合，徹底告別「斷橋」時代。

彰化縣東彰道路於上月24日全線通車，使北彰化的民眾能有更便捷的道路通往台中市，全長28.2公里。不過，因尚未安裝測速桿，許多駕駛在此路段均有超速及違規之情形。根據《自由時報》報導，警方採機動式測速取締，1個月來共取締超速95件、闖紅燈96件，平均1天超過6件違規。

桃園捷運綠線工程傳來好消息！桃園市長張善政20日前往視察「捷運綠線傳統圓隧道及聯絡通道工程進度」，他表示，G11藝文特區站將納入明（115）年綠線北段通車規劃，並將打通至G12蘆興埤站，預計明年底可望實現捷運綠線G11藝文特區站至G15b坑口站北段通車目標。

彰化縣東彰快速道路於上月24日全線通車，起於花壇鄉彰化東外環路與東彰北路一段路口，終點到二水鄉東彰南路一段與民生路口，全長28公里。由於全線未設置固定式測速桿，超速及闖紅燈的情況屢見不鮮，警方透過機動式測速執法，20天內共取締超速52件、闖紅燈63件，警方強調，將持續加強執法，提醒民眾切勿抱有僥倖心態，以免因違規受罰。

台灣房屋根據內政部實價登錄資料，統計桃園機捷通車8年間周邊房價漲幅，A7體育大學站漲幅高達170%，A18高鐵桃園站上漲135.2%，漲幅分居冠亞軍，是沿線唯二房價翻倍的站點。

泰國政府本週表示，境內連接寮國與中​​國的首條高鐵將於2030年正式通車。不過，觀察家認為，泰國官僚主導鐵路計畫發展，通車時程恐再跳票，地方經濟也不見得會因這條鐵路受惠。

全長28.2公里、斥資88億元打造的「東彰道路」，作為彰化縣內第三條南北向主要幹道，正式全線通車！該道路北起花壇鄉銜接台74甲線，南至二水鄉連接縣道141，通車後大幅縮短區域內的交通時間，原需75分鐘的車程現縮短至30分鐘。

「東彰道路計畫」共分為北、中、南延段等三段，起點於花壇鄉彰化東外環路與東彰北路一段路口(台74甲線9K+960)，終點於二水鄉東彰南路一段與民生路口(縣道141)。中段與南延段皆已通車，北段工程於日前先行開通大村鄉中正東路至台76線林厝交流道下路段，最後一哩路台74甲線至中正東路於24日下午4時開放通車，彰化縣長王惠美、交通部公路局中區養護工程分局主任工程司洪璠儀、台電公司彰化區營業處長黃振興與各級民代等人，上午在花壇74甲線起點出席通車典禮，正式宣告東彰道路全線通車。王縣長表示，期待已久，東彰道路在過年前終於全線通車，東彰道路是全縣第一條臨八卦山脈興建的東縱向快速道路，總長度約28.2公里，特別感謝中央、立委，以及議長謝典林、副議長許原龍及所有議員們的支持，共同投入88億元，(北段41億元、中段35億元、南延段12億元)，未來從台74甲線就能直接通往二水地區，過去，要75分鐘的車程，現在，大幅縮短時間，約30分鐘就可到達。通車後將讓彰化縣整體交通路網大幅提升，包括連接台74甲線、台76線及台3線；及往北銜接國道三號快官交流道，往南接中興、南雲及未來增設的林內交流道，實現30分鐘生活圈目標，讓台中、雲林及南投間的往來更加便捷，為彰化交通建設邁向新的里程碑。 

雲林縣麥寮鄉後安大橋為麥寮、台西兩地民眾及六輕員工進出的重要橋梁，因橋面狹窄、通洪能力不足，雲林縣政府斥資2億多元進行改建，歷經686天終於完工！縣長張麗善出席竣工典禮，並與地方耆老一同走過新橋，正式宣告後安大橋通車。

新北市長侯友宜今（4）日視察「國道1號林口交流道改善工程」，了解工程進度及施工期間交通維持計畫執行情形，侯友宜表示，期望整體工程能於115年底提前完工，並建議市民朋友善用林口地區便捷的捷運及公車等大眾運輸網絡，節省通勤通學時間。

隨著新泰塭仔圳市地重劃區逐步開發，新北市長侯友宜今(30)日前往視察計畫道路施工情形，侯友宜表示，「莊泰路」（領航路至中正路段）預計於明(114)年農曆年前正式通車，將能有效疏導當地車流，他也期勉市府及施工團隊持續努力，各項工程進度能如期如質完成，打造塭仔圳成為北臺灣居住的首選及經濟發展中心。

桃園市民引頸期盼的捷運綠線終於迎來重大進展！桃園市長張善政今(26)日出席「桃園捷運綠線首列車開箱」活動，宣布捷運綠線首列車正式亮相，並預告115年藝文特區站至坑口站北段將通車，為市民帶來更便捷的生活。

踏入美國常春藤大學聯盟（IvyLeague）校園，你會發現今日的校園生活，比以往任何時候都更像是通往大小企業的「快速通道」。透過校方特別為新生舉辦的社團聯展，你除了能看到數百個大小社團招生，還有許多金融或科技企業，舉辦特別活動吸引學生參與，讓這群菁英學子能提前接觸到商業與現實世界。

越南南部大城胡志明市（HoChiMinhCity）第一條捷運，終於在耗時長達17年後正式啟用，結束對這項由日本資助興建的大眾運輸項目漫長的等待。雖然一號線全長僅19.7公里，但合計耗資高達17億美元（約新台幣555.8億元），比原先估計的成本超出至少一倍以上，與首都河內（Hanoi）選擇不同，胡志明市一號線是與日本政府合作，由日立（Hitachi）和住友（Sumitomo）等日本財團參與打造。

台中市神岡區圳前路是連結神岡豐洲科技園區與國道四道的重要聯絡道路，為解決該路段狹小、會車不易的問題，同時保留原有的「浮圳」文化資產，台中市政府建設局斥資4億2,220萬元推動「神岡區圳前路開闢工程(神岡交流道至厚生路)」。市長盧秀燕19日主持完工祈福典禮表示，該道路拓寬為雙向道，中間的浮圳也保留，工程與文資保存，兩全其美，另也採人車分道，是給神岡居民的聖誕禮物。

桃園市長張善政今（16）日出席「桃園捷運綠線113年成果發表會暨成果展開幕」時宣布，桃園捷運綠線工程進度超前，首列列車已於12月初抵台，預計明（114）年上半年展開高架路段測試，並以115年完成北段7站通車為目標，展現桃園打造全台捷運新標竿的決心。