中市市政路延伸工程持續穩步推進，這項台中市民期待超過二十年的重大建設，正以堅實腳步走向通車的里程碑。全案總長1,950公尺，寬度達60公尺，總經費高達新台幣73億9,552萬元，分為兩大標段施作，不僅肩負紓解南屯工業區與台灣大道交通壓力的重任，更扮演著捷運藍線施工期間的重要替代道路，對整體城市交通布局與未來發展具有深遠影響。
台中市政府表示，第1標段自工業區一路延伸至安和路，全長約750公尺，總工程經費23億8,930萬元，於今年3月底完成施工 ，並預計於五月完成驗收後正式通車。此段通車後，將可有效引導車流進入南屯交流道，紓解原本集中於台灣大道、朝馬地區的壅塞狀況，進一步提升台中西南區域整體道路網的通行效率與安全性。該道路亦為捷運藍線施工期間的重要替代路線，有助於分散交通負荷，確保施工期間市區運輸順暢。
第2標段自安和路延伸至環中路三段，全長約1,200公尺，施工挑戰可謂前所未見，需跨越筏子溪，並穿越高鐵與中山高速公路，其複雜程度與技術門檻在國內都市道路建設中極為罕見。本段工程採用全台最寬脊背橋設計，搭配全國最大規模之車行箱涵管冪工法，並在確保高鐵與國道正常營運、安全無虞的前提下進行，需進行高強度精密監測與極度嚴謹的工序規劃，為國內工程界立下新標竿。
建設局長陳大田補充表示，為因應第2標段施工難度，團隊分三區同步作業，目前已完成包括脊背橋基礎試樁、高鐵與國道監測儀器設置、基樁施作，以及東大溪三孔箱涵等工程，整體進度已達20%，預計將於115年底全線通車。
中市府強調，在中央與市議會的全力支持下，各單位將持續強化施工管理，落實工區安全與環境監測，並確保夜間施工期間交通維持措施得宜，對市民生活影響降至最低。未來通車後，市政路延伸將成為南區交通轉運的新樞紐，配合捷運藍線營運，建構完整的多元交通網絡，打造安全、便捷且高效的城市運輸系統，為市民帶來更好的生活品質與交通環境。 （相關報導： 月薪高達10萬元！市府徵才「不限學經歷年齡」，錄取後每人再領3萬元、一鍵查職缺有哪些 ｜ 更多文章 ）
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