# 輪胎廠  

當全球車市動盪、供應鏈重組，深耕台灣的國際輪胎品牌正以獨特的經營策略寫下產業新頁。2024年，GT輪胎（GTRadial）獲頒ECOVADIA全球供應鏈永續評鑑第一名，是唯一連續2年得到永續認證的輪胎業者，這家擁有72年歷史的企業，其品牌價值高居業界第9，它是如何以永續治理在台灣綻放光芒？

 米其林於2017年5月疫情前在台發表PilotSport4S性能街胎，乾地性能介於PilotSport4與PilotSportCup2之間，但說穿了最新的MichelinPilotSport4S只能視為PilotSport4的進化版，和賽道取向的PilotSportCup2半熱熔胎屬性截然不同。即便MichelinPilotSport4S足以稱霸性能街胎領域，但乾地性能和PilotSportCup2則有明顯落差，至於差多少？之後還會有其它相關試胎報導。為何在上市7年後米其林還要推廣PilotSport4S性能街胎？並特別邀請少數媒體與懂跑車的名人前來驗證？‧其一：因電動車的崛起，性能領域有大幅提昇的趨勢，而且不單單侷限於跑車，一般轎車或休旅車之加速與操控性能同樣嚇嚇叫，賽道體驗與駕駛訓練相對重要。因此Michelin與Porsche攜手合作，於台中麗寶賽車場成立PDC保時捷駕駛體驗與訓練中心，此一結合可說是如魚得水、相輔相成。‧其二：性能街胎並非「抓地力感受強烈」就贏了！畢竟街胎就是街胎，還要注重更廣泛的濕地性能、滾動阻力、磨耗表現、持久特色、滾動噪音、彈跳舒適...等綜合表現不能偏廢，因此Michelin想要強調的是PilotSport4S的均衡特性，絕非單方面的超強成績但卻不怎麼耐用。

中國國家主席習近平7日在塞爾維亞《政治報》發表題為〈讓鐵桿友誼之光照亮中塞合作之路〉的署名文章表示，這是他擔任中國國家主席以來第2次踏上塞爾維亞的土地。文中提到25年前的今天，北約公然轟炸了中國駐南斯拉夫大使館，殺害了3名中國記者。「我們永遠不該忘記。」他又說：「我們永遠不會讓歷史悲劇重演。」

世界前10大輪胎廠PTGT致力於開發生產專業輪胎產品，旗下主力品牌GTRadial由台灣總代理格來摩斯股份有限公司於2023年8月引進來台，上市以來深獲支持，佳評不斷。

以〈負荷〉一詩為世人所知的詩人吳晟，今年已經78歲了，這些年來他始終以田野、鄉土為主旨創作不輟，更少有缺席中台灣的土地運動，如今以他為主角的紀錄片《他還年輕》歷經3年拍攝後即將上映，他接受《新新聞》專訪時透露，自己目前正以種樹為主題進行創作，趁著自己還有體力時，「看最後能不能為台灣自然環境再衝一波。」

電動車(EV)蔚為風潮，全球大型輪胎廠固特異(Goodyear)、米其林(Michelin)、倍耐力(Pirelli)等，相繼發佈電動車專用輪胎。此種輪胎利潤更優渥，有分析師認為固特異將是大贏家，股價還能再漲60%。

台灣職棒從1990年初創的4隊，到兩聯盟對抗時期的11隊，兩聯盟合併後6隊，一度因放水球事件又剩下4隊，在球迷積極進場後，因為中信、富邦和日商樂天各自購買球隊，雖然仍是4隊規模，但已變成「超大型企業戰場」。

 「你停多久？」現在成了中國台商見面時帶著苦笑的問候語。中國強力執行「能耗雙控」的限電政策，一波接一波，8月底先是山東，9月初擴大到廣東等省；中秋節前夕，包括台商電子業聚集的江蘇昆山，直接被「限電停產」到9月底，終於讓投資界意識到，這可能會演變為中國在恒大事件之餘，下一個衝擊全球的大事。（延伸閱讀：中國限電「台股殺200點」危機勝恒大？謝金河驚：威力不可小覷！）

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彭博社於年初報導指出（美國2月4日）台灣時間2月5日，美國務院助理次卿MattMurray和商務部代理助理副部長RichardSteffens，與台灣經濟部長王美花共同視訊會議，焦點為：解決全球車用晶片的短缺問題。當時、台積電，聯發科等晶片大廠CEO與董座幾乎都在場，其實核心重點無非是、「美國迫切希望晶片龍頭台積電與其他製造廠，能夠盡快提高對美國汽車廠需求的晶片供應量。」

在單車界做到品牌總經理的台灣女婿麥必得，選擇出走自創品牌；研發兼具環保、輕巧，且不會爆胎的自行車輪胎，奪下大獎還成功銷往歐洲。

美國商務部日前擬對台灣輪胎等產品課徵反傾銷稅，稅率從52.42%至98.44%不等。引發民眾不解台灣已「逆著民意進口美豬」，為何美國仍然對我國輪胎業課重稅？對此，民進黨前立委林濁水於臉書發文表示，美國3年來對台灣投資空前，美國總統川普還要求美國百大企業加碼台灣，加上台灣對美出超暴增，「搞得北京火大不已」，美國可能不從台灣換到什麼比美豬惡劣幾百萬倍甚至幾百兆倍的交易嗎？

蔡政府自2020年8月28日宣布將開放進口美國含萊劑豬牛肉，就強調拉近台美經貿關係。藥師林士峰指出，美國商務部宣布對台灣乘用車及輕型卡車輪胎的初步反傾銷稅率介於52.42至98.44%，質疑台灣已經「逆著民意進口美豬」，「為何美國仍然對我國輪胎業課重稅？」

台灣代工蘋果手機大廠緯創資通（Wistron）在印度廠房因「勞資糾紛」遭遇打砸搶。此事件再次引起各界關注蘋果公司在全球代工廠的勞資爭議，也折射出台灣廠商近年來在印度設廠遇到的挑戰。

全球廢輪胎熱裂解技術的領導者—環拓科技(股票代號:7507)，致力於廢輪胎橡膠循環經濟 發展不遺餘力。在綠能領域的拓展，其腳步不曾停歇，今年7月與台灣PGE太平洋綠能和新 加坡星生集團合作開發的太陽能案場也開始發電。

六月十五日，友訊召開股東常會，進行董事改選。這是繼六月一日，市場派主導解任公司派的四普董與一獨董後，正式由市場派取得經營權，並由前友訊董座李中旺回鍋擔任董事長，甚少露面的台鋼集團會長謝裕民親自到場力挺李中旺。

輪胎廠正新今天進行董事改選，新任董事通過正新前總經理陳榮華擔任董事長，現任董事長羅才仁即將退位，經營權變天。

近期南港輪胎砸重金持有泰豐輪胎股票，目標進入董事會，泰豐輪胎今天首度發聲明稿表示，南港動機耐人尋味，未來不排除與南港輪胎名譽董事長林學圃見面。

你應該知道的是：越南台商因為當地經濟一向與大陸、台灣緊緊相扣，在武漢肺炎持續延燒之際，越南與大陸班機停飛、工廠停擺，製造業第一線深受其衝擊。

正當中美貿易戰如火如荼的展開，彼此拉鋸糾纏下，許多台商因而受到波及。對於正邁入第58年的建大集團，在此變局中反而迎風揚帆，訂單滿滿，2019年集團營收將會呈現突破式成長，而背後關鍵即為集團總裁楊銀明多年來悉心運籌的海外佈局。