# 車輛研究測試中心  

五月一日在台中國際展覽館盛大開幕的「2025CVShow商用車大展」，於五月四日圓滿閉幕。雖受惠於白沙屯媽祖繞境吸納大量人潮，仍以近兩萬五千人次成功落幕，更難能可貴的是此次的商用車大展創下台灣車展多項標竿，讓我們稍稍盤點。

商用車界年度盛會「2025CVShow商用車大展」於5月1日到4日在台中國際展覽館舉行。近年來，全球商用車面臨減碳轉型的現實，企業紛紛被要求符合ESG永續規範，雖然國內燃油車正值沒有新車發表的空窗期，但商用車主們卻還是有換購及增購的需求。因此主辦單位積極思考如何讓商用車主看到一個介於現實與未來的產業變化，以「Transportation、Transformation/運輸、蛻變」為展會主軸，延伸出「ESG載具減碳化多元化、AI大趨勢、餐飲冷鏈科技」三大特色，由此彙整出一個有別於傳統商車展的活動、並同步舉行不斷電研討座談會，讓車主們看到一個不一樣的商用車大未來！

商用車界最大年度盛會「2025CVShow商用車大展」將於五月一日到四日在台中國際展覽館舉行。「TransportationTransformation/運輸->蛻變」為這次展會的主軸，而以此主軸延伸出：ESG載具減碳化多元化、AI大趨勢及餐飲冷鏈科技三大特色。並由此彙整出一個有別於傳統商車展的活動且同步舉行不斷電研討座談會，就是要讓車主們看到一個不一樣的商用車大未來！

TNCAP執行機構依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」完成今年度第一批車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，中華民國交通部於今(3/28)日舉行「臺灣新車安全評等報告發布記者會」，正式公佈TNCAP第一及第二順位受評車型-TeslaModel3及HondaHR-V之評等結果，前者TeslaModel3獲得滿分5星評等，後者HondaHR-V則獲得4星評等。

TNCAP執行機構依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」完成今年度第四批車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，交通部今(12/24)日舉行「臺灣新車安全評等報告發布記者會」，公佈TeslaModelY及HondaCR-V評等結果，兩者獲得5顆星評等。

近日於PTT論壇有網友表示：「表速+10公里給他自己跑，經過桿子之後卻明顯感受到死亡閃光，是不是被拍到要被開罰單了？」引發網友熱烈討論，其他網友表示：「你應該改過輪胎，法規規定表顯時速需大於真實速度」、「GPS時速才是準確的」、「我都開在GPS+10公里內，從來沒被閃過」、「不是都說是快樂表，怎麼還會被拍？」。

為提升台灣輪胎產業發展，給予台灣產業有力後盾，提升產品國際競爭力，經濟部標準檢驗局特以專案於ARTC建構之全國首座國際級「節能輪胎能效試驗室」，提供台灣產業輪胎檢測量能。

財團法人車輛安全審驗中心(以下稱「車安中心」)為交通部所屬之專業法人幕僚機構，長期協助交通部對國內車輛進行安全管理。為接軌國際智慧車輛發展脈動，持續精進我國智慧車輛安全管理，並讓各界對於交通部推動我國未來智慧車輛管理方向有更進一步認識，今(23日)由車安中心主辦，中華顧問工程司、車輛研究測試中心、資策會科法所、中華電信共同協辦之「2024智慧車輛安全管理國際趨勢論壇」盛大圓滿舉辦。本次論壇非常榮幸邀請到交通部林國顯次長(兼車安中心董事長)蒞臨致詞，國內中央及地方政府機關、日本交通安全環境研究所，以及相關車輛公協會業者等產官學研各界共計140餘位貴賓共襄盛舉。

在經濟部產業技術司的見證下，ARTC車輛研究測試中心董事長王正健10/4與全球領先的第三方檢測認證機構德國TÜVSÜD總監Mr.AlexMylius共同簽訂合作備忘錄，建立我國首座符合UNR155、R156和R157法規之標準驗證能量，可協助業者縮短產品切入國際市場時間，獲取資安防護、軟體更新以及自動車道維持系統開發輔導能力與認證資格，提升國際競爭力。

HINO總代理和泰汽車自2021年起全面推出六期安規車型，致力於提供更安全、更智能的駕駛體驗，考量現今駕駛環境中，車輛安全性能已不僅僅是一種選擇，更是品牌對每一位駕駛者的責任與保障，特舉辦「HINO安駕會」邀請車主深入了解並現場試乘體驗HINO卓越的安全系統。

經濟部國營會今晚宣布，為強化國營事業管理，台糖董事長陳昭義回任國營會副主委，台糖董事長由高雄市政府前代理市長楊明州接任。

台灣首份新車安全評等出爐，首批測試的TOYOTACOROLLACROSS及TOYOTARAV4都獲得5顆星評等，預計6月底將公布另外2款車型的評等結果。

隨著智慧車輛與車聯網的時代來臨，運用區塊鏈（Blockchain）蒐集車輛數據的產業應用也快速發展。數位發展部支持工研院攜手台灣車聯網產業協會與陽明交大事故鑑定中心，透過區塊鏈技術掌握未來智慧車輛關鍵資料，積極接軌國際規範，並促成相關法規及草案訂定與產業規範，11/30日舉辦區塊鏈開創智慧交通新時代暨SIG（SpecialInterestGroup）成立記者會，更邀請公路總局、車輛研究測試中心與寶錄電子公司等產官學研齊聚，共同見證區塊鏈技術開創未來交通安全的新局勢。數位發展部數位產業署平臺經濟組組長許福添指出，數位科技發展迅速，大幅改變產業生態與人民生活，從金融產業興起的區塊鏈技術，其透明公開的特性可儲存公開驗證及不可竄改的紀錄，將車聯網蒐集車輛的各種數據，包括行車時間、時段、時速、路段、里程數、急踩油門或煞車等駕駛行為等保存，能提供後續事故鑑識專家進行鑑定及還原使用，例如：美國已將區塊鏈技術當作具有佐證效力的數位證據且立法實施，盼臺灣也能透過區塊鏈技術解決市場痛點，進而協助促成車輛新興法規制定，推動數位科技應用。工研院服務系統科技中心副執行長張傳育說明，即便區塊鏈技術無法輕易竄改，但仍有遭未知型惡意程式攻擊或私鑰竊取的隱憂存在，工研院發展關鍵硬體「匯集區塊鏈與物聯網資料的可信賴裝置」（TrustedKeeper），確保車輛資料來源正確性並提升保護資料數據可信度，強化車輛關鍵資料存證之證據力，建置行車資料存證平台，提供第三方認證角色服務，成為未來監理單位採信的重要依據，釐清相關行車責任及賠償事宜，並提供汽車保險業者、汽車產業與政府機關有效的加密服務與產業規範。智慧車輛產業正在轉型，車聯網多元數據取得與應用安全性逐漸受到重視，區塊鏈的加密和解密技術，恰好能對應產業需求帶來應用價值，數位發展部促成工研院與各產官學研成立聯盟，在現有基礎上，開發汽車區塊鏈技術，再透過陽明交大事故鑑定中心、台灣車聯網產業協會以及車聯網產業各界代表共同推動事件資料紀錄器（EventDataRecorder,EDR）的標準規範訂定，透過技術加值發揮更大影響力，建立未來智慧車輛健全保障。工研院積極擘劃的「2030技術策略與藍圖」，針對智慧車輛趨勢與數位發展需求議題納入「智慧生活」領域中，期待能攜手產官學研的力量，突破產業框架，發揮臺灣科技研發的價值，發展相對應的先進技術並與國際接軌，搶先布局未來所需的競爭力。

鴻海科技日展示其未來電動車布局，但少了最關鍵的先進駕駛能力的解說，工研院機械所數位長揭密未來鴻海電動車的駕駛系統如何構成。

國光客運今年剛拿下新北市三條路線經營權，一口氣投入30輛電動巴士，為雙北交通再添綠色動能。不過，面對政府2030年客運（公車）全面電動化的遠景，國光客運總經理簡有政在接受《風傳媒》專訪時直言沒那麼快，認為當下客運業者屬「消極式導入」，缺乏主動汰換誘因，後續仍待政府出面解決。

國艦國造、國機國造已不再是空談。《國防產業條例》預計在今年6月上路，這是總統蔡英文傾全力推動的「國防自主」政策，還預計撥下高達7058億新台幣的預算，使得國內廠商都磨刀霍霍，準備揮軍國防產業，搶進「新藍海」市場。

沉寂了近3年的汽車產業，在今年受到疫情影響的低基期之下，明年很有機會反彈。其中，投資人該瞄準哪些相關零組件族群，才能抓到汽車市場逐漸復甦的機會？

近年英國積極推動智慧城市，利用大數據概念，提供政府機關及民間廠商，開發各項便民政策，彰化縣長王惠美赴英考察，8月20日與曼徹斯特捷運局長Daniel.Vaughan等人城巿交流，實地了解曼徹斯特自1990年代開始規劃輕軌捷運(Metrolink)，目前有8條路線長達96公里、97個車站。

「台灣車輛移動研發聯盟」於4月24日至27日在「台北國際汽車零配件與車用電子展」設立mTARC主題館，以「智能移動•車聯共享」為主題，精選展示23項車輛領域科研成果，展現創新技術與產業鏈結的成果。

全台第一座封閉環境自駕車測試場將落腳台南沙崙，預計明（2019）年2、3月正式開幕。宏碁公司今（17）日與國研院簽署合作意向書，成為第一家進駐廠商。宏碁集團創辦人施振榮表示，台灣有機會在自駕車領域扮演重要角色，如提供零組件與次系統，藉由內需帶動外銷，創造產業轉型。