為提升台灣輪胎產業發展，給予台灣產業有力後盾，提升產品國際競爭力，經濟部標準檢驗局特以專案於ARTC建構之全國首座國際級「節能輪胎能效試驗室」，提供台灣產業輪胎檢測量能。
目前台灣輪胎產業每年產值約340億元，其中外銷產值約200億元，節能輪胎能效試驗室啟用後，可提供在地檢測服務，縮短業者產品送測時程並降低檢測費用，伴隨全球市場對節能輪胎需求的增加，有效提升輪胎產業外銷競爭力。另節能輪胎能效項目納入強制檢驗後，以年檢1,000萬條預估，每年約可節省16萬公秉燃油消耗，約減少37萬公噸二氧化碳排放效益(約同 1,000座大安森林公園之年吸碳量)，俾助國家2050淨零轉型政策之推動。 （相關報導： 車子停紅燈就抖怎麼辦？汽車怠速抖動別緊張，原來是引擎故障惹的禍！專業技師完整解說7大原因與解決方法全攻略 ｜ 更多文章 ）
全球因應氣候變遷積極推動減碳政策，研究發現節能輪胎的能效項目，在提升燃油效率、降低二氧化碳排放及行車安全等方面具有相當助益，故世界先進國家陸續推動節能輪胎能效項目管理政策。而主要有檢測項目有滾動阻力、濕地抓地力及滑行噪音三大項，其中滾動阻力部分，與節能減但最為息息相關，輪胎滾動阻力越低，即可減少推動車輛縮需動力，達到節能效果，但卻也不能忽略抓地力的重要性，尤其是溼地抓地力，因此在溼地抓地力亦為檢測重要項目；同時，顛覆過去人們認知對車輛噪音主要來源的既定印象為引擎與排氣聲浪，但事實上，埨胎滾動噪音反而才是車輛噪音的重大來源，所以為兼顧寧靜環境，亦將輪胎的滑行噪音列為主要檢測項目。
