Mercedes－Benz（賓士）近年縮減品牌規模，SLC、CLS 等車相繼退出市場，除此，根據外媒報導，賓士將全面退出小型廂型車市場，旗下與Renault合作的T－Class與Citan 商用車將全面停產，包括其電動版本EQT與eCitan也將一併下架。
賓士2款知名MPV將退出市場、走入歷史！
根據外媒《msn》報導，隨著 Mercedes-Benz 於明 （2026）年結束和 Renault 合作關係，交由後者生產的小型 MPV 車款 T-Class 以及商用為主的 Citan 都將於2025年中及2026年中陸續停產，Mercedes-Benz將全面退出小型廂型車（Small Vans）市場，其電動版本EQT與eCitan也確定將於2026年中止生產。
賓士將不再推出T－Class與Citan的後繼車型，Mercedes－Benz 表示，T－Class 與 Citan 系列在整體產品組合中，始終未達到預期的盈利水準。
根據Mercedes-Benz官方於2023年5月提出的「聚焦高獲利細分市場」策略，未來 Mercedes 將集中資源於中型與大型廂型車，尤其是 Vito／V－Class 平台與 Sprinter 車系等產品，並強化其在高端與專業商用領域的市場領導地位。
Mercedes-Benz賓士Citan自2012年初代車型推出以來，至今已經發展兩世代且銷售超過12年。
2022年推出的第二代Citan衍生高級版T-Class小型商旅車。T－Class主要客群為家庭與個人買家，此車系在市場僅存活約4年左右。
《Carscoops》汽車新聞網站透露，Mercedes-Benz賓士Citan於2024年的銷量持續下滑僅23351台。至於T-Class的銷售也不太理想，大幅衰退31％至5117台成績。
T－Class 與Citan系列是 Mercedes－Benz 與 Renault（雷諾）和Nissan（日產）聯盟共同開發的車型，與Renault和Nissan採用相同平台，並共同於法國北部的莫伯日（Maubeuge）工廠生產。
這項合作始於2009年，是雙方在小型商用車領域的深度技術合作。隨著 Mercedes 決定全面退出小型廂型車市場，這也將是雙方最後一個聯合開發項目的終點。
賓士官方則指出，將精準投資並優化產品線，因此未來將專注於中型與大型廂型車領域，全面退出小型廂型車市場。
資料來源：《msn》、《 Mercedes－Benz》 （相關報導： 納智捷、Volvo都不是第一！2024年台灣電動車銷量冠軍是它，內行讚：省電馬力強、配備好有質感 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／陳得馥
