# 買電動車  

繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

專門透過視覺化圖表解釋複雜經濟、金融與產業趨勢的媒體平台VisualCapitalist分析高收入富豪家庭中最受歡迎的汽車品牌，其中，Tesla（特斯拉）是年收入超過50萬美元（約新台幣1625萬元）美國家庭中最受歡迎的汽車品牌，而傳統品牌如Toyota（豐田）及Ford（福特）也深受此族群喜愛。

Proton於近日舉辦的MalaysiaAutoshow2025車展上，正式帶來電動子品牌e.MAS旗下第二款車型e.MAS5原型車，該車定位在一款新能源五門掀背車，預計將以更具競爭力的價格搶攻當地的入門電動車市場。

隨著時代的進步，電動車技術越來越成熟，許多人為了環保紛紛轉向購買電動車或油電車。由於Tesla在4月只有少量交車的情況下，4月電動車的總銷量為1475輛，也是今（2025）年以來首月銷量低於2000輛。這也讓Luxgenn⁷以271輛拿下電動車銷售冠軍，Luxgenn⁷雖然銷量相較上月以來減少34輛，但還是穩居本月冠軍寶座，領牌271輛，車主紛紛表示「後排空間大」、「過彎很順暢穩定」。

Tesla特斯拉電動車以簡約時尚的外觀設計、充滿科技感的內裝，加上強大的OTA（即Over-The-Air，指的是透過無線網路進行軟體的線上更新。）功能與智慧駕駛輔助系統，深受全球消費者青睞。如今在台灣市場最熱銷的Tesla車型，非Model3與ModelY莫屬，也正是許多民眾「油轉電」的熱門首選。那麼，問題來了，如果你是第一次要買特斯拉，甚至是第一次想買電動車的消費者，TeslaModel3與ModelY這兩台車，你該怎麼選擇呢？

機車是許多人的代步工具，除了一般油車之外，電動車在近年來也越來越有話題，但台灣電動車市場卻一直低迷。一名網友發文指出，不只Gogoro一直虧錢，機車大廠光陽的電車部門一年就虧損了30多億。其實關鍵問題在於電動機車的換電池問題，電池維護對廠商來說成本高，騎士卻會認為電池租費太貴，導致許多人不換電動車的原因，貼文一出也引起許多網友熱議，而日前，積極關注交通議題的百萬網紅Cheap也曾根據自己的騎乘經驗，分析電動機車市場低迷的6大關鍵原因。

美國石油與天然氣協會（USOGA）主席提姆．史都華（TimStewart）近日做出一個看似矛盾的決定──他購買了一輛特斯拉Model3電動車。這一舉動代表著對特斯拉及其執行長伊隆．馬斯克的聲援，因後者因與川普政府合作而成為左派抗議的目標。

近來臺灣電動車市場掀起一波降價潮，多款車型紛紛調降售價，為消費者帶來更多購車選擇與優惠。此次價格調整涵蓋豪華品牌與主流品牌，無論是高階性能車款或經濟型電動車，皆出現顯著降幅，以下為近期各品牌純電車款價格變動概況。

身為全球電動車龍頭企業的特斯拉（Tesla），公司股價在過去六週以來，呈現暴跌趨勢，一路向下跌幅將近40%，幾乎每個星期都呈現下挫，也讓市場開始憂慮這家大企業的發展，特別是當執行長馬斯克（ElonMusk）決定，在跨足參與川普2.0（DonaldTrump）政府事務後，人物設定從單純企業家，轉變為右派政治人物時，不少消費者與投資人開始轉趨謹慎且保守。

KYMCO光陽今日舉辦「MakeInnovationGrand致勝新世代」品牌記者會，以新世代水冷超級街跑RTSR165燃油機車與頂級豪華白牌電車IonexMiG9為主打，並重磅邀請世界冠軍MVP「台灣隊長」陳傑憲擔任品牌代言人，展現勇往直前、無懼挑戰的精神，致力重新定義未來KYMCO「油電並重」的「致勝新世代」。值此2025年開局的重要時刻，光陽也宣佈MiG9正式在台上市，其搭載Ionex「可充可換，充換合一」功能，提供TCS版與MAX版，售價分別為新台幣10.98萬元、11.88萬元。不僅如此，更推出「超級騎到飽」全新資費優惠方案，Ionex旗下單、雙顆電池車款皆適用，其中，MiG9車主可享受專屬「超級騎到飽」最高達36個月、不限時段、不分尖峰離峰通通「騎到飽」資費優惠。

曾經高唱凱歌、一路長紅的全球「綠色事業」，今年、而且可能是未來都是，迎來十多年來最嚴重的頓挫，全球的減碳失敗幾乎已可預見。

周日（2月3日）一項由德新社委托的調查顯示，鑑於德國電動車市場毫無生氣的事實，高昂的價格是消費者不願轉向電動汽車的主要原因。這項由YouGov研究所進行的研究發現，47%的受訪者將過高的售價列為購買電動汽車的主要障礙。

福斯（Volkswagen）最新電動車ID.1亮相，主打「最便宜」電動車市場，售價僅20000歐元（約新台幣68.3萬元），成為市場上價格最具競爭力的純電車款，該車將於2027年正式上市，並以概念車形式於3月登場。這款車被視為福斯已停產「VWUp！」的接班人，專為城市通勤族設計，兼具靈活與實用性。

美國汽車業領袖認為，總統川普本週祭出的鋼鋁關稅恐會重創國內汽車製造業。福特執行長法利今天說，川普政府的關稅威脅及對電動車的敵意會帶來「很多成本和混亂」。

又一項前朝任內的重大建設，被川普（DonaldTrump）團隊認定「浪費稅金」，進而遭到無情凍結，繼負責海外援助的美國國際開發署（USAID）遭遇悲慘命運後，川普政府8日發函指示，要求各州即刻停止動用電動車（EV）充電基礎設施的建設經費，幾乎等同於全面停止新建充電站。這筆資金是由前任總統拜登（JoeBiden）所撥發，但看在川普眼中、卻批評聯邦資助興建電動車充電站，是「嚴重浪費國民稅金的行為」。

●小改款ModelY無預警登場，全球官網同步上線，國內現已開放下訂，建議售價244.99萬元起

截至2024年12月，台灣汽車市場的銷售數據揭示了消費者的品牌偏好與市場趨勢。根據《U－car》報導，Toyota再次穩坐銷售龍頭寶座，展現其在台灣市場的強大競爭力與深厚影響力。值得一提的是，Toyota成為當月唯一單月突破萬輛領牌數的品牌，此外，排行第2車款仍由Toyota佔據。

周一（1月6日）公布的官方數據顯示，去年德國純電動汽車的銷量同比下降了27.4%。

挪威道路交通資訊委員會(OFV)透露，2024全年度市場上總計有128,691輛新車，雖然市場規模並不大，但是其中有114,400輛是電動車，市占率接近89%。OFV表示，挪威在2025年有望實現所有乘用新車都是零碳排放的目標。

目前許多消費者在考慮是否購買電動車時，最主要的憂慮之一在於電池壽命究竟能有多久？根據美國史丹佛大學與SLAC國家加速器實驗室(NationalAcceleratorLaboratory)合作進行，並在Nature Energy期刊中發表的最新研究指出，電動車在實際用車情況時的電池壽命，可能較現今的預期高出40%之多！