# 豐田章男  

日本豐田汽車（Toyota）是全球最大的汽車製造商，是日系車廠龍頭，而美國川普的關稅政策，讓這家車廠面臨巨大衝擊，可能成為汽車業中的最大輸家，公司預估利潤在短短2個月內下滑12億美元（約新台幣363.7億元）。

電動車議題在近年來佔據車壇媒體各大版面，具有話題性依然是的續航表現以及低碳排量所帶來的特性，然而Toyota認為通往更潔淨的未來並非只有電動車，在全球傳統車廠紛紛轉型向全面電氣化時，Toyota仍堅守陣地，謹慎地擴大其電動車產品線，同時加大投入混合動力車的開發。

在全球汽車產業全面擁抱電動化的浪潮中，Toyota會長豐田章男（AkioToyoda）依然堅守其「多能源策略」的立場，主張應該全面思考減碳方案，而非盲目推崇純電動車。他認為，真正的敵人是「碳排放」，而非燃油引擎本身，近日在接受外媒專訪時，他再次重申這一觀點，指出即使純電車在使用過程中不排放廢氣，其整體碳足跡也未必比混合動力車來得低，特別是在以燃煤發電為主的國家。

在特斯拉（Tesla）於全球掀起一股電動車的浪潮下，改變了過往汽車生態，以燃油為主的車廠紛紛加快對於電動車的開發速度。身為全球汽車銷售霸主，Toyota在新能源車的規畫上，並未急著擁抱電動車，反而是採取穩健不躁進的方式，繼續以品牌一直以來的油電混合動力作為主打，透過技術改良的持續精進，以降低排放，但Toyota並非是放棄電動車發展，反倒是以多元能源方式，來進行逐步的轉型，接下來就讓我們一起來回顧Toyota在新能源車的發展，以及未來規劃。

當世界許多角落仍在勾勒電動化的未來藍圖時，TOYOTA早已啟程。這不僅僅是參與今日的電動車浪潮，而是一段長達超過四分之一世紀、始於遠見的旅程。TOYOTA深信，唯有持續實踐與進化新能源動力，才能真正引領變革。從「開拓者」到「實踐者」，TOYOTA始終走在能源驅動技術的前沿，致力於為全球消費者提供多樣化且值得信賴的電動化解決方案，共同邁向碳中和的永續未來。

當國內車迷們還回味著豐田章男，於3月21日親自率領日本知名賽車手石浦宏明、大嶋和也、豐田大輔一同旋風式現身林口GRGarage活動之際，日本ToyotaGazooRacing(TGR)也在4月11日發布新聞，將針對賽道汲取而來的回饋與經驗，推出原廠GRYaris改良版套件！

ToyotaGazooRacing近期釋出了即將問世的GRCorolla改款車型預告，從目前釋出的測試照來看，這款熱血鋼砲將迎來一系列明顯升級，包括空力套件強化、更大的尾翼、引擎扭力提升以及底盤調校優化，讓這台原本就充滿戰鬥氣息的掀背小鋼炮更具實力，外界推測這是否為傳聞已久的GRMN版本，雖未獲官方證實，但升級幅度令人期待。

中國國家主席習近平在北京親自與多位外資企業高層會面，人民大會堂內部，坐滿各產業具有一定影響力的重要人物，除了三星集團少主李在鎔之外，像是橋水基金（BridgewaterAssociates）創辦人達里歐（RayDalio）、豐田汽車會長豐田章男（AkioToyoda）、高通（Qualcomm）執行長阿蒙（CristianoAmon）等多達40名外商企業領袖，一起出現在人民大會堂內。

全新世代MiniJohnCooperWorks三門掀背性能款、MiniCooperCabrioS敞篷版於今日連袂在台發表上市，兩款車型售價皆為新台幣210萬元起。全新MiniJohnCooperWorks再次將賽道基因與現代科技完美融合，搭載TwinPowerTurbo渦輪增壓四汽缸引擎，0-100km/h加速僅需6.1秒，最大輸出231匹馬力；專屬JCW運動化懸吊與高性能制動系統，確保高速過彎時的精準穩定性，帶來純粹的駕馭樂趣。而全新MiniCooperCabrioS擁有經典緊湊車身比例，只需18秒即可開啟電動頂篷，隨時享受上空駕馭樂趣；其核心動力來自於2.0升TwinPowerTurbo渦輪增壓汽油直列四汽缸引擎，輸出最大204匹馬力，0-100km/h加速僅需6.9秒，搭載精準轉向系統與動態懸吊設定，造就靈敏的操控體驗。

TOYOTAGAZOORacing宣布針對日規SupraRZ車型進行升級，並從3月21日起在Toyota經銷據點發售，自排與手排車型均為8,000,000日圓。此外，官方還宣布日本全國GRGarage商店將接受特別版Supra「A90FinalEdition」的抽籤，日本將發售150輛，建議售價為15,000,000日圓，申請時間為3月21日至4月13日，得獎名單將於5月9日公佈。

和泰車（2207）持續深耕GR品牌，斥資2億元打造海外全台首座ToyotaGRGarage，並於3月21日在新北市林口區舉行開幕式，預計3月24日正式對外營運。豐田會長豐田章男不僅親自現身，更與兒子豐田大輔親駕拉力賽車甩尾，為全球第一家GR海外站台，也顯示出和泰車與日本豐田密切往來。

2025年3月21日，ToyotaGAZOORacing(GR)旗下首間臺灣GRGarage示範店正式於林口(桃園市龜山區復興三路10號)盛大開幕。這間全新據點不僅展示GR性能車款，還提供品牌體驗與賽車文化交流的平台。開幕儀式上，豐田章男驚喜亮相親自表演甩尾飄移，而和泰汽車高層更致詞表示，強調GRGarage將成為熱愛駕馭的消費者與賽車迷的重要基地，未來將引進更多專業技術支援與客製化服務，強化ToyotaGR品牌的影響力。

2024年6月，日本5大汽車公司在申請汽車量產所需型號認證過程中存在違規操作的問題曝光。以贏得「信賴」為宗旨的日本汽車公司為何出現這種問題？究其背後原因，可以發現汽車公司與日本國土交通省的關係中存在的結構性扭曲。

若是由其前身：「エキサイティングカーショー」意即ExcitingCarShow算起，除了2021年因應疫情改為線上展出外，東京改裝車展倒也是扎扎實實的邁入第42年的正式開展，當然除了地點從東京国際見本市会場到今日的幕張メッセ，更逐步擴展至泰國、新加坡、馬來西亞等地，對於車輛售後市場這一塊肯定是有影響力的。但這樣的影響力，會受到車潮流轉向新能源而銷聲匿跡？整場逛下來的感受是……似乎沒那麼快！

LexusLBX，大家對這台最便宜的Lexus應該並不陌生，這款車在台灣市場推出了搭載1.5升三缸自然進氣引擎，結合油電混合系統的版本，被廣泛視為一輛適合城市通勤或貴婦們的買菜代步的車型。然而在日本市場，LexusLBX還有一款「終極版」的車型，那就是：LexusLBXMorizoRR，這款車與ToyotaGRYaris和GRCorolla有著緊密的血緣關係。究竟這部「終極版」的LBX有著怎樣的進化，才能與GR家族並肩而立？

在2025年東京改裝車展上，Toyota展現了其最新的創新原型車GRYarisMConcept，這款車可能成為傳聞中全新MR2跑車的技術實驗平台，GRYarisM採用了全新中置引擎設計，並搭載最新開發的2.0升渦輪增壓四缸引擎，這不僅代表著豐田對高性能跑車的承諾，也預告著未來運動型車款的更多可能性。

ToyotaGAZOORacing(TGR)將於2025年1月10日至12日，參展於千葉縣所舉行的東京改裝車展(TokyoAutoSalon2025)。屆時，董事長暨「Morizo車手」豐田章男(AkioToyoda)，將於開幕當天上午9點30分召開記者會，以「紐柏林起點的造車精神」為主題，分享品牌的核心理念與發展歷程。

TOYOTAGAZOORacing宣佈對Supra(3.0L車型)進行一些改進，並推出「A90FinalEdition」特別版車型，後者原廠規劃在全球市場限量推出300輛，Supra(3.0L車型)預計2025年春季陸續在日本、歐洲、澳洲等市場推出，「A90FinalEdition」則將在日本或歐洲(2025年春季)登場。

放眼這幾年民眾對於運動賽事的熱衷與關注度越來越高，除了拜網際網路發達所賜，更成為不少廠商、企業投入行銷贊助的好場所，畢竟這能創造龐大的消費商機，其中賽車運動更是其中的佼佼者，不僅是車廠技術力的展現，更為品牌增加曝光度，同時還能刺激消費者的購買慾。

Toyota與JobyAviation近日於日本靜岡縣的Toyoa東富士技術中心舉行活動，包括Toyota集團會長豐田章男和Joby創辦人兼執行長JoeBenBevirt均出席。在活動中，Toyota合作夥伴JobyAviation展示了其最新的電動垂直起降(eVTOL)空中計程車。