# 行人零死亡  

交通部公路局宣布，自6月2日起，汽車駕駛考試將新增兩項與行人安全相關的扣分規定，包括「未於行人穿越道前減速禮讓」與「未確實進行指差確認」。只要考生未確實執行這兩項動作，將直接被扣除32分，低於70分即為不及格。

行政院長卓榮泰明（31）日將赴立法院報告施政方針並備質詢。行政院官員表示，明日卓榮泰在口頭報告上，將提到依法朝非核家園邁進，並將提到期盼透過憲政運作的方式，能夠讓立法院再次檢視法案。

總統賴清德今（20）日就職，外界關注他選前提出的政見，其中居住正義、產業能源以及交通領域備受討論。台北大學公共行政暨政策學系教授劉嘉薇認為，網路聲量反映民眾在乎物質層面，住宅3支箭為民生議題，淨零轉型帶動包含電價等經濟層面討論，而《CNN》稱台灣是「行人地獄」，因此備受網友討論。她表示，民生、經濟、交通議題，三者都是偏物質層面，目前台灣還沒走到特別注重文化藝術等精神層面的政見，未來政府可以持續努力這部分。今天《網路溫度計DailyView》帶您了解，賴清德備受關注的政見。

立法院通過《行人交通安全設施條例》草案，宣示要以人為本降低行人的不確定性，但是相關法條內容對於道路應有的設計、符合各方使用者需求著墨甚少，整體宣示意義大於實質意義，民間交通團體也只能痛心說「有總比沒有好」。

行政院3月7日通過《道路交通管理處罰條例》修正草案，其中引發最大爭議的是刪除「第7條之1」民眾可以檢舉的11個項目(如附表)。另修正第63條、63條之2民眾舉發不記點。然而，這些1200元以下罰鍰所謂「輕微違規」(第56條第2項「停車時併排停車」處2400元)，對行人的阻礙、安全的風險卻差異甚大，未來立法院審查時務必要求交通部提供分析數據、並有所取捨。

交通新制去（2022）年6月上路，力圖洗刷行人地獄污名，卻因記點加嚴及增加13項開放民眾檢舉的交通違規，引發大量民怨；行政院於3月7日通過交通部提出的道路交通管理處罰條例修正草案，最高罰緩1200元以下違規將不開放民眾檢舉。對此，行人零死亡推動聯盟今（23）日在立法院周圍遊行，呼應立法院在取得民間共識前，退回修法草案，並呼籲政府應重視改善道路工程等多項訴求。

過去民進黨支持者與側翼常常會用「永續社運」一詞，來嘲諷社運團體在做倡議的時候批評執政黨，以及與非民進黨之黨派合作。

去年交通死傷人數創新高，交通部長王國材曾承諾為行人路權、交通安全做出改革，不過日前卻通過交通部「微罪不記點」草案，引起路權團體不滿。為此，行人零死亡推動聯盟今（17）日串連全台7縣市大馬路口，發起快閃過馬路舉牌抗議行動，向交通部提出「道路工程要改善、配套措施要規劃、回訓制度要建立、交通執法要改革、退回修法草案」5大訴求。

行政院日前通過交通法案修法，調整交通違規記點及檢舉措施。不滿調整措施，行人零死亡推動聯盟今天宣布，近期除了將在全台展開快閃行動外，23日將在立法院門口舉行集會遊行。

筆者居住地彰化最近出兩則交通類新聞，一是「又見行人地獄」，讀國小3姊弟傍晚放學過馬路，斑馬線上遭無照老翁快車撞飛，兩姊姊重傷搶救昏迷指數3，弟弟僅皮肉傷，網紅粉專義憤填膺痛罵行政院開的道安會報「是在開什麼鬼東西」？另一則新聞是彰化縣目前有5市鎮實施路邊停車收費，合計3500多個停車格已總收入約8000萬元，對公所是筆不小收入，縣府正與其他鄉鎮溝通跟進，改善停車一位難求，不諱言政策最大阻力來自店家反對，選票或獻金讓公所卻步。

台灣交通被評有「行人地獄」的惡名後，時隔1年多，象徵道安改革的《道路交通安全基本法》自今（2024）年元旦起正式上路，朝野立委在該法制定完成時，也都期許2024年能成為台灣交通安全元年。不料，交通部長王國材日前透露，交通部將研擬交通違規「微罪不記點」，以平息「民怨」。此說一出，隨即引爆數個曾號召行人大遊行的路權團體強烈反彈，砲轟大開倒車、漠視人命。上路至今還不滿1年的違規記點新制，交通部究竟為何會在此刻突然考慮收回？

違規記點新制上路與臨停檢舉制度恢復不滿1年，交通部長王國材日前拋出，將研議「微罪不記點」以平息民怨，引發關注。對此，民間團體行人零死亡推動聯盟今（22）日上午赴立法院召開記者會，痛批交通部將記點制淪為鐘擺、形同虛設，漠視用路人性命只為消解民怨，使道路安全大開倒車，呼籲交通部應改善道路工程設計以解決問題，而不是放寬執法。

2024年總統大選過後一周的1月21日，3歲女兒在台南遭撞身亡的「余爸爸」余志祥，向即將就任的準總統賴清德發出公開信，稱從小深綠的他，已經對民進黨失望了3次。

台灣交通問題長年備受詬病，更遭評有「行人地獄」惡名，儘管《道路交通安全基本法》已在今年元旦正式上路，但下層的作用法還待政府催生。眼看新國會將在20日開議，行人零死亡推動聯盟5日赴立法院外開記者會，呼籲朝野黨團在新會期優先排審「行人交通安全設施條例」以兌現承諾，但究竟我國的行人安全有多險象環生，才讓甫選出理事的民團，連名片都還來不及印就要到立法院前表達訴求？為此，《風傳媒》翻閱數據，探究台灣仍待改善的行人路權。

我國為洗刷行人地獄惡名，經立法院三讀通過的《道路交通安全基本法》於今年元旦正式上路，下層作用法何時完善備受矚目。對此，民團行人零死亡推動聯盟今（5）日上午偕同網紅cheap等人赴立法院召開記者會，呼籲上周已正式報到的新國會各黨團，實踐各黨派去年給予民團的承諾，在首個會期全力支持「行人交通安全設施條例」作為優先法案，真正還給行人應有的通行空間。

台南3歲余小妹妹去年5月8日和媽媽走在斑馬線上發生車禍身亡，「行人零死亡推動聯盟」去年8月20日在凱道舉行「還路於民」大遊行，余爸爸當時背著女兒的包包現身，今（21）日行人零死亡推動聯盟舉辦成立大會，余爸爸再度現身，並發表「給賴清德總統一封信」，痛批現在的民進黨，為了自己黨的利益及選票一再朝令夕改、倒行逆施，怒轟交通部長王國材為了選票及個人官位低頭，搞到全國天怒人怨。

2024總統立委選舉倒數60多天，儘管在藍白合結果不明狀況下，民進黨總統參選人賴清德支持度依舊維持領先，不過卻出現緩降趨勢，近期賴清德接受媒體訪問時也承認，民調下滑是因為民進黨黨內有一些問題，例如立委初選競爭太過激烈、先前爆發性平事件與進口蛋爭議，以及立委趙天麟退選風波等事件，都影響民調表現，導致聲勢下滑。

2023總統盃黑客松卓越團隊獎近日在總統府進行頒獎典禮，交通局長張淑娟及高醫外科加護病室葉永松主任代表受獎，高雄市政府交通局、消防局、衛生局、警察局、高醫跨領域所組成的「8R+」團隊，透過串接交通事故各類資料庫，在事故緊急醫療過程與道安大數據分析上探勘出更多資訊，更清楚辨識道安事故因果、熱點風險及因應對策，榮獲「2023總統盃黑客松」卓越團隊獎肯定。交通局長張淑娟表示，道路交通安全是市府所重視與積極改善項目，高雄市自2020年來進行工程、教育及執法等多面向改善外，也思考如何透過跨領域資料合作，找出更多的答案以保障每一個用路人的安全。除事先預防外，事故後搶救傷者、使其儘速復原回歸日常生活，都是市府團隊努力的方向，因而促成了本次提案的合作契機。

行人零死亡推動聯盟8月20日於凱道舉行「還路於民大遊行」，重要的總統參選人都共襄盛舉，甚至都提出願景與目標，目的當然是在爭取民眾的支持，這在選前本是無可厚非。我們當然希望不管誰當選，選後都能戮力實現承諾，這才是一個值得大家敬重的國家領導人。

民進黨今（23）日召開中常會，由民進黨發言人張志豪會後舉辦會後記者會，賴清德在中常會也針對823砲戰進行發言，他說明，今天適逢8月23日，823這一天，對中華民國台灣來說，是意義重大的日子。65年前發生在金門的這一場戰役，守護了台澎金馬的民主自由，為中華民國台灣的和平與繁榮奠下基礎。但也因為823砲戰的爆發，金門承擔了戰地政務所帶來的自由限制，經濟發展也受到影響，因此錯失許多機會，這也是應該要彌補、中央政府加強離島補助的原因之一。