交通部公路局宣布，自6月2日起，汽車駕駛考試將新增兩項與行人安全相關的扣分規定，包括「未於行人穿越道前減速禮讓」與「未確實進行指差確認」。只要考生未確實執行這兩項動作，將直接被扣除32分，低於70分即為不及格。
考駕照新制6/1上路！「少1動作」直接不及格
面對社會大眾對於台灣駕照考取過於容易的質疑，公路局今日邀集多個交通與路權團體舉行交流會議，針對考照制度從考前、考中到考後提出一系列強化方案。
根據簡報內容，考前改革方面將強化危險感知教育平台與初考領前的講習課程，並建立完整的機車駕照學習經歷紀錄，無論是自學或經由駕訓班學習者皆適用。此外，將持續檢討並強化駕訓班的課程內容與管理，並納入道路實際操作訓練。
在考試過程中，筆試制度也將同步優化，排除無區辨度的題目並調整題型比例，讓考題更具實用性。實地考驗方面，將更新場地項目與道路駕駛測驗內容，同步推動機車考照制度的滾動式檢討。
最受矚目的改變，則是針對汽車駕駛考驗評分標準的修正。為提升駕駛人對行人優先的重視，新制明定考生若在行人穿越道未減速禮讓或未進行指差確認，將直接扣32分，這也意味著只要犯此一錯誤，即無法通過考試。
考照後的制度也將持續精進，包括駕駛人定期回訓與矯正機制，並將駕駛人體格與體能變化納入跨部門管理與追蹤。
值得一提的是，雖然台灣機車路權促進會未被列為會議正式與會單位，但約50名成員今日下午仍在公路局前舉辦民間論壇，表達對考照制度改革的訴求。
該會理事黃柏岳表示，希望政府在駕照改革過程中納入機車族的實際意見，同時呼籲蘇花改與南迴改全線開放白牌機車通行，以及依原承諾開放台74與台76線重機行駛，並主張廢除「道安第99條」中具歧視性的相關規定。此外，他也強調監理單位不應提出未具法律依據的要求，應依法行政。
會議進行約一小時後，因行人零死亡推動聯盟等團體強烈要求，公路局最終同意讓機車路權促進會代表進入會議，共同參與討論。
公路局對此回應，感謝各界團體對交通安全議題的關注，並表示為廣泛蒐集民間意見，已舉辦多場溝通平台會議。接下來，將於5月2日召開「交通安全倡議團體溝通平台會議」，屆時也會邀請各團體與專家學者及行政部門深入對話，共同為提升交通安全努力。 （相關報導： 轉彎方向燈要打多久？交通部公布正解「違規3600元沒了」，多數人開車多年仍搞錯 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／蔡惠芯
