# 菲利浦．科特勒  

飛機艙等主要分為頭等艙、商務艙、經濟艙三大等級。相信許多喜歡出國、愛搭飛機的人，心中都曾嚮往過最奢華、最頂級的頭等艙。頭等艙要價不斐，航空公司肯定賺很多錢吧？對此，張國煒表示，「並不是為了要去賣頭等艙，而設立頭等艙。」那麼頭等艙的位置，主要不是拿來賣到底要做什麼呢？

除了低價策略之外，企業的價格策略更重要的是對顧客進行分析，向不同的顧客提供不同的價格。定價對於企業打造暢銷產品和創造高利潤有著決定性作用。然而，大多數企業對定價不甚瞭解，很多甚至還在用成本加成法等錯誤的定價方法。所謂成本加成定價法就是簡單地透過確定產品成本，再加上事先決定的加成利潤來進行定價。儘管成本加成定價法被許多企業使用，但它不論有多麼普及，都是一種錯誤的定價方法。因為決定價格的核心是企業的產品或服務在顧客心裡的價值，而不是企業的成本。

如果你駕駛法國車廠雷諾電動車Zoe（RenaultZoe）穿越歐洲交通要道，便能在法國、荷蘭和德國的充電站輕鬆充電。這些國家的充電站數量在歐洲名列前茅，而其他國家的充電站數量雖然較少，但也在設法因應電動車需求成長。整體來說，歐盟（EuropeanUnion）共有超過30萬座充電站，而且計畫在未來數年內大幅增加。

過去數年，大數據、MarTech、虛實整合、AI、疫情，讓行銷模型急遽轉變！行銷世界的VUCA時代真正降臨，行銷經理人與企業面臨的是，一個變動性（Volatility）、不確定性（Uncertainty）、複雜性（Complexity）和模糊性（Ambiguity）不斷變遷的環境。然而，在這樣險峻的環境底下，臉書、抖音、小紅書各種社群平台靈活轉換，Airbnb、Spotify、Netflix、蝦皮購物等新興跨國企業轟然矗立，老頂級奢侈品品牌LV、萬事達卡、GoogleDuplex、沃爾瑪，和台積電仍舊活躍﹍﹍在在是因為各家企業運用行銷與營運上截然不同以往的方式存活、進步，進而躍上國際舞台，仍占有優勢。

由於新冠肺炎（COVID-19）疫情的爆發，全球企業都受到了衝擊。大多數企業都措手不及，因為從來沒有遇過這種全球流行病。每家企業似乎都因為營收下降與現金流問題而咬牙苦撐，同時還要管理受到疫情衝擊的員工。企業可能會發現自己面臨兩難的困境，無法訂定正確的緊急計畫來渡過難關，甚至東山再起。

現今，世代之間的誤解正在許多組織中上演。全球各地的行銷人員都面臨著服務5個不同世代的難題：嬰兒潮世代、X世代、Y世代、Z世代，以及α世代。

行銷5.0是以行銷3.0的人為本和行銷4.0的技術實力為基礎，定義是使用模仿人類的科技來創造、溝通、實現和提升整體顧客體驗的價值。首要之務是擘畫顧客旅程，並確定行銷科技可以在哪些方面增加值、提高行銷人員的績效。

前面提到「讀得快」沒價值，同樣地「讀多少本」也沒價值。我並不認為自己讀了兩萬本書有多了不起，讀書真正了不起的地方在於「有沒有發揮功用」。透過書本獲得新知，在商場上發揮出來，對社會做出貢獻，才能讓我感到快樂。

當你逛著網路的生鮮超市，突然看到一包1.5公斤的花東米，泛黃的牛皮紙袋包裝，並用一張簡單的白紙在包裝上寫著飯先生，價錢300元，約為市價的1.5倍。這時你心中或許有著疑惑，這麼貴有人會買嗎？廠商賺的到錢嗎？而事實是這包米不只一般消費者會買，京站百貨、花旗銀行…等公司都是其購買對象，甚至還吸引了英國知名雜誌《單眼鏡》的採訪，這一切的魔力都來自於這包米的品牌《掌生穀粒》。