# 立法院交通委員會  

誰可以成為陳其邁接班人？預計將成為2025下半年度政壇最受矚目的話題之一，目前已表態投入高雄市長初選的各候選人互別苗頭，紛紛提早部屬開始走訪基層、端出政策牛肉，雖然民進黨中央選對會仍未宣布何時辦理初選，但可以悄悄感受到這場初選之戰已經在地方逐漸風起雲湧。

立法院交通委員會今（8）日邀請交通部長陳世凱就「人本交通」及「交通安全」進行專報，並備質詢。民進黨立委黃捷詢問，行人穿越「無交通號誌」路口時，汽機車停讓率為何？交通部回應有些路段100%未停讓，讓黃捷驚呼非常恐怖。

近期新台幣大幅升值，不少民眾趁機兌換外幣，醞釀出國旅遊。民進黨立委徐富癸今（8）日關切，國旅產業是否受衝擊？交通部長陳世凱表示，台幣升值導致外國旅客來台消費變貴，交通部擔憂台幣升值的長期影響，觀光署將密切關注民眾進出國數據，必要時會研擬方案補助業者。

行政院長卓榮泰日前答詢時表示，中央願意負擔372億嘉義輕軌建構經費，引起嘉義市長黃敏惠大讚「母親節最好的禮物」。然而，交通部當天卻立即澄清，院長自不可能承諾工程款，對院長回應造成社會誤解感到抱歉。對此，國民黨立委洪孟楷今（8）日痛批，這根本是史上最大的詐騙案，中央過去就承諾過要全額補助嘉義輕軌建設案。

小港機場實施凌晨夜間宵禁且離民宅過近缺乏腹地影響航運發展，班機起降噪音、建築限高及阻斷路面交通被小港人視為惡鄰，近一甲子來影響當地發展，因此遷走機場呼聲不斷；儘管行政院將斥資880億改建機場欲加改善，但高市長陳其邁仍多次呼籲中央在南星計畫區蓋造24小時起降的新國際機場取而代之。「航空立委」許智傑呼應陳其邁這項規劃及小港鄉親遷走機場的期盼，倡議另填海造陸蓋造新國際機場，遷走小港機場，一解小港人夢魘，並開發原機場用地，翻轉當地發展，造福鄉親。

立法委員李昆澤、許智傑今(23)日與立法院交通委員會前往高雄港務公司考察「高雄港前瞻永續發展規劃」辦理情形。港務公司也針對高雄港未來發展，包含引進AI船舶辨識系統，進行智慧化管理、擴增腹地遷移改建舊港燃料儲槽、2026年完成太陽能光電及智慧儲能系統推動淨零永續、第七貨櫃啟用、亞灣2.0冬日遊樂園等重要政策進行簡報。

新北捷運三鶯線即將在今（2025）年底完工，目前工程進度達85.51%，列車完成靜態與性能測試後，進入動態整合測試最關鍵階段「模擬營運情境的全自動無人駕駛階段」，為之後通車營運做準備。未來不僅從三峽、鶯歌區到台北市節省約20分鐘的時間，到新北美術館也能「出站就到」。

今(21)日立法院交通委員會考察彰化地區交通建設，交通部長陳世凱、彰化縣長王惠美、立委陳素月等人與會，前往員林市及彰化市考察「大饒路拓寬工程規劃情形」、「林厝交流道壅塞改善進度」、「員林30米園道北側延伸至縣道137線道路新闢工程（C段）規劃情形」，第一站前往員林現勘，王縣長表示，去年部長曾來考察林厝交流道，當時討論引道銜接、增設號誌等改善方案，今年大家都盡全力去改善，加上現在東彰道路開通後，附近交通流量增加，這次再次邀請中央來會勘，希望能研擬更有效的匝道或銜接方案，還有大饒路拓寬以及員林大道C段連接137縣道等工程，將有助於平衡員林東西兩側發展，並持續傾聽民意，逐步解決這些交通瓶頸。 

美國總統川普（DonaldTrump）對全球逾180國祭出「對等關稅」政策峰迴路轉，目前除了對中國課徵145%關稅，其餘國家暫時僅實施10%對等關稅，我方在90天緩衝期內與美方的交涉動態備受矚目。對此，外交部長林佳龍今（16）日說明，台美關稅相關的談判已正式展開，雙方就談判項目和涉及內容都已有進度，就美方關切的部分，我方已有答覆，並會繼續提供更多資料。

台鐵票價即將正式調整！交通部政務次長伍勝園今（7）日於立法院交通委員會表示，行政院已正式核定台鐵票價調漲方案，預計將於2025年6月23日正式實施。這也是台鐵多年來首度大幅調整票價，相關措施與社會觀感也引發立委關切。

國民黨立委翁曉玲於3月27日在立法院交通委員會質詢時，點名年代新聞台播出的政論節目《雅琴看世界》在2023年最後一季接獲高達308件申訴。她認為此類節目涉違事實查證、擾亂社會秩序，且影響公共利益，除了處以罰鍰外，NCC應考慮是否採取更強烈的處分，包括暫時停播。

針對NCC委員人數不足，無法召開委員會議，民眾黨立委黃國昌今（27）日痛批，行政院長卓榮泰遲未重提委員名單，導致NCC無法運作，連NCC都帶頭散布假消息，使媒體造謠程度更加囂張。國民黨立委翁曉玲則嘲諷，目前NCC無法對媒體開單的情況，比較有利於民進黨政府，難怪院長不想要盡快審查NCC人事案。

雲林地檢署日前查出有第二類電信業者掩護詐騙集團販售非法網卡，NCC前委員蕭祈宏因擔任「詐騙顧問」遭起訴，民眾黨立委黃國昌今（27）日關切，NCC是否裁罰該電信業者。他痛批，此案去年9月早已偵結，NCC至今仍未裁罰業者，難道是因為詐騙集團找NCC前委員當門神，所以NCC毫無作為？

國家通訊傳播委員會（NCC）委員人數不足，造成37家廣電業者無法換照，包括4家無線電視事業、25家廣播業者、8家衛星廣播電視事業。NCC代理主委陳崇樹今（27）日回應，NCC會建議業者優先考量視聽眾權益「維持播出」；無線電視事業部分，頻率由數發部主管，只要NCC不廢照，數發部就不會收回頻道。

NCC委員人數不足，委員會停擺造成頻道業者無法換照，媒體報導問題在於立法院未能即時審查委員名單。國民黨立委洪孟楷今（27）日痛批，行政院4個月前說要重提名單，至今還沒送來，還把錯甩給立法院，院長卓榮泰正事不做，是在忙著下鄉宣講？NCC代理主委則回應，他真的不清楚名單狀況。

國家通訊傳播委員會（NCC）在代理主委翁柏宗卸任後，無法湊足4人的法定開會門檻，自去年12月1日起陷入空轉，理論上，這個僵局可以透過NCC委員重新提名解套，但4個月過去，行政與立法部門毫無動靜，而《鏡週刊》將NCC的空轉，歸咎於前NCC主委陳耀祥之法律見解，導致NCC「自廢武功」。對此，NCC委員王正嘉透過臉書反駁，強調「明明是立法院不審委員，造成委員不足，無法開會，神機妙算都算不到，朝野對這件事情爭議這麼久，這算失算？」

新北市政府持續推動淡江大橋工程，迎來淡水端橋面板閉合這一關鍵工程節點，新北市副市長陳純敬今(19)日會同立法院交通委員會共同視察施工進度，展現新北市政府對於市內重大建設的掌握與推動決心，確保工程如期如質完工，朝115年3月通車的目標邁進。

《政治獻金法》現行規定，從事罷免活動的經費募集要透過政黨才能進行，內政部日前提報行政院修法，增列罷免案的領銜人及被罷免人收受政治獻金機制。對此，民眾黨主席黃國昌今（25）日說，他認為這是在法制作業上面應該要做的事情。

立法院刪除NCC委員「萬年延任條款」之後，通傳會（NCC）自去年12月起陷入空轉，然而，藍綠迄今都沒有為其解套的打算，同為獨立機關的公平會委員提名案，上月經立法院表決4席雖被刷掉2席，但至少還能維持公平會運作，但NCC委員提名案，不僅行政院迄今仍未重提人選，立法院交通委員會召委陳素月，也未將舊的提名名單排入委員會審查，3個月過去，廣電申請案全部卡關，讓業者急如熱鍋螞蟻。

行車安全攸關性命，政府往往會設立交通規則，保障道路安全，交通部於2023年修法《道路交通管理處罰條例》，將嚴重超速最高時速60公里下修至40公里，最高可處36000萬元罰鍰，並吊扣牌照6個月，不過，有不少民眾卻希望能恢復舊制，於《公共政策網路參與平台》可見，有超過6400人組成自救會連署等待正式回應，交通部也對此有初步回覆。