# 福特二世  

「競爭」是人類乃至各生物的天性，綜觀漫長的汽車發展史，數以百計的品牌各有其特色，其中最以競技聞名的品牌我相信答案只有一個，他是來自義大利的紅鬃烈馬同時也是世界公認的頂級賽車品牌：法拉利Ferrari。

作為美國最大的汽車品牌，Ford渡過了底特律的汽車興衰，見證了長達百年的工業進步，最重要的是開創了許多改變現代工廠作業的生產機制，甚至影響到你我社畜們的上班生活，對於世界的影響早已跨出名為內燃機的產業鏈，這次讓我們一起來瞧瞧這間開闢了工業時代生產線制度的汽車巨匠－Ford。

哈佛大學費正清中國研究中心周日（12月20日）表示，著名中國問題專家、哈佛大學亨利・福特二世社會科學榮休教授傅高義（EzraF.Vogel）去世，享年90歲。

《賽道狂人》改編自1966年福特汽車在利曼24小時耐力賽打敗賽車界霸主法拉利的故事，其中更聚焦在跑車設計師卡洛謝爾比和賽車手肯邁爾斯的真摯友情，以及兩人如何聯手「對抗」兩大車廠的歷程。近期賽車電影最為人知的大概就是朗霍華的《決戰終點線》，一樣由兩名在賽車場上視死如歸的賽車手譜出一段鐵漢柔情的故事，這兩部電影都同樣精彩，也都獲得非常高的正面評價，只是不同於《決戰終點線》亦敵亦友的關係，《賽道狂人》的兄弟情誼成分更高，同時在男子漢硬派風格的敘事框架下，說了一個不只有男生才會有所共鳴、女生也可能感動落淚的故事。

義大利裔美籍企業家艾科卡（LeeIacocca）2日因巴金森氏症在家中逝世，享壽94歲。艾科卡是美國汽車界的代表人物，曾先後擔任美國福特汽車和克萊斯勒汽車公司的總裁，開發經典的「福特野馬」跑車，更成功讓瀕臨倒閉的克萊斯勒重生，也讓他從此成為帶領企業轉虧為盈的代名詞。

華盛頓用關稅逼他國就範的手段並不新鮮。但德國之聲專欄作者澤林認為，美國過去也是靠和其它國家建立聯盟，才得以實現持久轉變。