# 碳纖維  

南寶樹脂（4766）5月14日召開2025年第一季法人說明會，儘管市場仍籠罩在美國關稅政策與匯率變動的不確定性因素之中，不過受惠開發半導體用膠、碳纖維複材等創新應用逐步開花結果，仍目標今年營收再創新高。

時速360公里的貼地飛行、65度極限壓車過彎、車手肉搏般的超車對決——這就是MotoGP，全球最刺激的摩托車賽事！如果你還不知道該如何入坑，這篇指南將用最簡單的方式，帶你感受「二輪界F1」的瘋狂魅力。

將時間推回2022年，BMW以M部門50周年為名，於Goodwood速度節正式推出代號G81的M3Touring，不僅滿足全球眾多BMW鐵桿熱血車迷長年以來的期待，也與AudiRS4Avant、Mercedes-AMGC63Estate正式進入高性能旅行車的三強鼎立年代……

會選擇正七人座MPV的車主，多半都是因為家庭需求而購買，尤其是三代同堂或經常五人出遊的家庭，更是需要MPV，才能讓車上乘客都有寬敞的乘坐空間，而為了家庭選擇沒有操控因子的MPV，就只能澆熄心中的操控熱血嗎？當然不用，透過後天改裝，一樣能讓MPV成為個性化展現的工具，就像這部Custin一樣。

歐盟認為碳纖維會對人體造成危害，因此先前在《報廢汽車指令》修訂草案中將碳將纖維列入危險材質項目，若此案通過將會影響許多產業，然而近日歐盟表示已將此案刪除了。

碳纖維擁有高剛性、輕量化等特性，因此超跑和改裝部品會使用碳纖維材質，然而歐盟卻認為碳纖維屬於對人體有害的危險材質，因此擬禁止碳纖維。

ToyotaC-HR雖然已經停產，不過這部車在筆者心中，除了GR車系外，在所有國內販售的豐田車款中，就屬於它最拉風帥氣了，而原廠已相當特立獨行的外型，再經過改裝的話，會呈現出什麼樣的樣貌呢？透過這三部CH-R的作品，可以讓大家更清楚它的改裝潛力。

台灣是全球自行車製造重要基地，高端自行車更在今（2025）年被列為護國群山重點發展產業。值得關注的是，被廣泛被應用於高端自行車產業的重要原料碳纖維，不僅生產過程能耗高、碳排高，著眼目前國內外對碳纖維廢棄物，主要是以焚化或掩埋方式處理，應研發新興的再利用技術，以提升資源循環的效益，減輕對環境的負擔。因應全球2050年淨零碳排目標，於3月28日假南港展覽館1館402C會議室，來自產官學極具影響力的領袖講者，共同聚焦思索台灣「自行車產業碳纖回收再利用」的大未來！

McLarenAutomotive再次在碳纖維技術領域取得突破，正式推出全球首創的「AutomatedRapidTape(ART)」碳纖維技術。這項技術借鑒航太工業的複合材料製造方法，並首次將其調整為適用於量產超跑製造的規模，使車輛結構更輕、更剛硬且更耐用，同時減少材料浪費。

車輛/競鈦車業

BMWX5M/X6M是該陣營中，最為人所熟知的高性能SUV，不過在全球各車廠追求節能環保的訴求下，BMW在近年來還推出全新的XM車型，這部車在擁有強大性能輸出的當下，還能提供相當卓越的節能效果，且外型更是獨樹一格，而來自德國的改裝廠–Mansory，近期就發表一款全新XM改裝作品，我們就來看看其有何特別之處吧。

 ▲上：Techart「肉食性」碳纖維空力套件、下；原廠「草食性」運動化套件

Stellantis集團旗下義大利品牌AlfaRomeo今日(08/22)於日本官方網站宣布，正式在日本市場推出AlfaRomeoGiuliaVeloceMonochromeEdition限量版車型，以標準版GiuliaVeloce車型為基礎衍伸，升級碳纖維後擾流尾翼與全車共五處專屬黑化廠徽。其正式建議售價為7,170,000日圓起(含稅)，折合新臺幣約為158萬元，全日本限量41輛，即日起正式於日本全國經銷處展開銷售。

極致性能：RangeRoverSportSV將RangeRoverSport優異的性能、自信且充滿運動化風格的外觀提升至全新境界。

Audi近日宣布推出Q8e-tronSLineCompetitionExteriorPackage(SLine競技外觀套件)，主要針對外觀進行升級，SQ8e-tron亦提供入碳纖維材質選配，官方建議選配價為7,190歐元，約合新台幣25.7萬元；SQ8e-tron則為2,990歐元，約10.7萬元。

潛水錶經過快一世紀的演進，在錶殼材質上的變化與選用，亦伴隨當時盛行的創新材質有所調整，除了大家熟悉且常見的不銹鋼，鉑金、銅合金、玫瑰金，甚至一度被歸類最先進的超耐磨陶瓷，都曾經伴隨潛水錶風光一時。

橡膠輸送帶大廠鑫永銓公司，歷經多次轉型嘗試，10日為第一期投資8億元的嶄新四廠舉辦隆重上梁大典，董事長林季進豪氣宣布，由於鑫永銓在可取代熱固耗能產品的熱塑碳纖維複材產品技術重大突破，新廠共3期的完整投資額會超過20億元，將以產品環保可回收及自動化無人搬運的先進製程，讓公司經營策略徹底「轉守為攻」，預期今年第三季開始量產後，可為公司的下一個60年，奠定搶攻世界第一競爭優勢的基礎。

捷安特英國公司（GiantUK／GUK）是在1988年由歐洲總部成立的，由李奧過去任職的英國自行車公司的同事提姆（Tim）擔任總經理。提姆對傳統業界、產品和通路都非常熟悉，但也因此難免較為守舊、一成不變。

拓凱董事長沈文振有三個經營基調：分享、互相幫助，不用拚得你死我活；創造多元化機會；追求三倍以上的創新價值。這使得拓凱在包括網球拍等五項產品上，都取得世界第一的地位。

美國司法部聲明表示，1名被控試圖非法輸出高級碳纖維至中國的中國公民21日坦承有罪。這種材料主要應用於航太和軍事用途。