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為推動AI應用實質落地，高雄市政府經濟發展局透過「建構亞灣創新生態系計畫」，積極協助新創全力衝刺AI創新應用。此次成功輔導9家新創團隊爭取到經濟部大A+計畫提供的Taipei-1超級電腦運算資源，以AI技術研發與應用，對接大型工業、製造業及石化產業等領域，在智慧製造、數位孿生、ESG、廠區管理等關鍵應用領域提供創新能量，以AI技術帶動傳統產業轉型升級。

2025年第21屆遠見ESG企業永續獎於5月6日舉辦頒獎典禮，花王(台灣)榮獲綜合績效外商企業組績優獎肯定，由董事長兼總經理胡英錦代表出席接受表揚。遠見ESG企業永續獎是台灣歷史最悠久、最具公信力的ESG獎項之一，花王(台灣)以外商企業身分長期深耕台灣，積極推動在地ESG永續行動，成果備受評審肯定，自2022年以來已連續四年獲得遠見ESG獎項肯定，顯示近年來在ESG領域上的成果展現，足以堪稱快速消費品產業ESG領頭羊！

因應快速成長的臺商需求並強化服務能量，中國信託銀行將印度斯里伯魯德（Sriperumbudur）分行，搬遷至卡圖帕克姆（Kattupakkam），並於本月（6）日舉辦搬遷晚宴。搬遷後分行將鄰近清奈市，更貼近臺商和印度企業辦公總部聚集區，中國信託銀行將提供更即時、靈活的金融服務，支援臺資和印資製造業、電子業等客戶的資金需求，扮演企業在印度營運發展的重要後盾。

新竹縣議會召開第20屆第5次定期會，縣長楊文科今（9）日率縣府團隊進行施政報告，逐一說明「拚經濟、重文教、享福利、樂安居」四大施政主軸及概況。楊文科表示，自上任以來始終懷抱著一個信念，要為新竹縣的未來30年打下穩固根基，感謝議會監督縣政及支持，使縣政藍圖得以逐步實現，也懇請議會繼續與縣府並肩同行，讓竹縣的未來更加耀眼！

台肥「新竹科技商務園區」第三期開發計畫正式啟動！位於新竹市公道五路的台肥「D7-B科技研發大樓新建工程」今（8）日上午舉行開工動土典禮，董事長李孫榮表示，台肥積極響應行政院「桃竹苗大矽谷推動方案」，打造綠能、低碳、智慧化的科技研發基地，將為新竹再添高科技創新發展動能。今日動土典禮邀請產官學研各界代表共襄盛舉，共同見證台肥園區邁入新紀元的歷史時刻。

美國總統川普（DonaldTrump）的半導體關稅新制即將「開獎」之際，外媒彭博引述知情人士報導，美國政府研擬徹些對人工智慧（AI）晶片祭出的最新出口管制，輝達（NVIDIA）股價受激勵上揚。台積電3月宣布擴大對美投資，國發會副主委高仙桂今（8）日表示，對台積電有充分信心，國發基金1張股票都沒有賣。

一項新研究發現，中國十年前推出的一項曾被美國批評為保護主義的產業計劃，在縮小中國與西方技術差距方面取得了巨大成功。

針對議員建議高雄應興建第二座國際機場，以解決小港機場宵禁限制問題，高雄市長陳其邁今（7）日在市政總質詢中表示，高雄及台灣南部近五年發展快速，正是規劃24小時大型國際機場的最佳時機。市府綜合空域整體規劃與海事工程等因素，研議於南星計畫區新建國際機場，預計可透過填海造陸取得約1,000公頃腹地，不僅可避免噪音問題，也有助於滿足空運需求與南部產業長遠發展。

俄烏戰爭以來，烏克蘭數度運用自殺式無人水面載具（Unmannedsurfacevehicle，USV）擊沉俄羅斯軍艦，其中以MAGURAV5最受矚目。成功對外展示以小搏大的能力，促使各國開始研製，中科院就以「快奇專案」為代號打造無人艇，而罕為人知的是，快奇專案更是有著前總統蔡英文、現任總統賴清德在無人載具上的一段不為人知的故事。

由於地緣政治盛行，貿易壁壘升高，世界政經局勢丕變，正如台積電創辦人張忠謀所說，全球化已死、世界自由貿易已死。貿易環境變動為快速增長的AI市場添增變數，輝達與台積電的挑戰加劇，美國半導體關稅將成為Computex焦點議題。

近期台灣車壇絕不平靜，先是自製率政策，後有美國關稅戰及衍生出來進口車關稅課徵議題，且各皆具備撼天動地的實質影響力，而在熱烈辯證中，每每裕隆集團都成眾矢之的而砲聲隆隆。先將火線話題擱一邊，畢竟太多討論都足以自證立場，時間軸一攤總是各說有理，但裕隆到底有沒有認真研發真正意義上的「國產車」？這次我們從集團旗下的中華汽車看，真實發生過的歷史，或許跟你所想不太一樣...

高雄「亞灣2.0計畫」首件市府招商案正式動工！市府攜手台電公司與興富發集團推動的「特貿三北基地公辦都更案」於昨（30）日隆重舉行動土典禮，邀請中央、民意代表、局處首長、銀行團及各協力廠商代表共襄盛舉。該案總投資金額達470億元、預計於120年底陸續完工，成為結合高科技產業、智慧與淨零建築的全新城市地標。

美國總統川普在關稅海嘯席捲全球之際本月底上任屆滿百日，在晶圓代工龍頭台積電上月宣布擴大對美投資後1000億美元後，美國商務部長盧特尼克（HowardLutnick）參訪台積電位於亞利桑那州的晶圓廠（TSMCArizona），由執行長王英郎及總經理（RoseCastanares）接待，展示亞利桑那州廠營運進展。據商務部新聞稿，盧特尼表示，他們到訪台積電亞利桑那廠，「以慶祝美國製造業回歸。」

美國總統川普上任百日，美國商務部長盧特尼克29日參訪台積電位於亞利桑那州的晶圓廠，商務部指出，這凸顯川普政府對強化「美國製造業黃金時代」的承諾。台積電董事長魏哲家表示，亞利桑那第3座晶圓廠近期動土，將把更先進的半導體產能帶到美國。

對等關稅棟台衝擊不確定性仍高，美國總統川普的半導體關稅政策備受關注，我護國神山「台積電」（2330）上月宣布加碼投資美國1000億美元，外界關注對台影響及供應鏈外移問題。經濟部長郭智輝今（29）日在立法院答詢時表示，除非台積電美國6座晶圓廠都蓋好，否則現階段的產量，還無法誘使供應鏈移到美國。

鴻海集團旗下的「半導體小金雞」京鼎精密，23日宣布以20億元價格，取得「艦載型監偵無人機」供應商富蘭登。在此之前，另一家大型電子組裝廠緯創，才以10億元價格取得「經緯航太」近5成股權。在總統賴清德積極推動「民主供應鏈」之際，鴻海、緯創入主無人機國家隊，某種程度上，給了綠營政府面子。而這些獲得軍方青睞的無人機廠商，過去幾年到底做了什麼樣的努力？

奧迪全新豪華純電轎跑—E5Sportback於2025上海車展正式發表亮相，作為AUDI品牌的首款量產車型，這款新車集結了德中雙方技術精粹，開啟品牌在智慧電動領域的新篇章。針對中國大陸市場量身打造，E5Sportback定位高端電動四門溜背轎跑，主打科技、豪華與性能兼備的用車體驗。

在2025年上海國際車展上，GACToyota(廣汽豐田)正式發表旗下全新純電旗艦房車bZ7，這是繼bZ4X、bZ3X之後，品牌在中國大陸市場推出的又一重磅電動車作品。bZ7不僅為首款導入華為HarmonyOS車載座艙系統的合資品牌車款，也象徵Toyota純電戰略進一步本地化與智慧化。

早期，電動車因價格昂貴且續航里程普遍不高，再加上充電站與充電樁的普及率低，給人昂貴又不實用的印象，許多早期的電動車主最大困擾便是「里程焦慮」。然而，隨著科技的迅速進步，電池技術越來越成熟，造價逐漸降低，使得電動車的售價不再高不可攀。同時，平價電動車的續航里程表現也愈發優秀，充電站與充電樁設置越來越普及，「里程焦慮」的困擾逐漸消失，以往大家對電動車「貴又不實用」的印象真的都要改觀了。

美國製造業正迎來新一波回流熱潮，近期多家全球頂尖企業陸續宣布擴大在美國的生產與研發基地，投資總額達數千億美元。這些橫跨半導體、製藥、航太、電子與汽車等戰略產業的投資計畫，展現了美國在川普政府積極推動「美國製造」政策背景下的產業轉型動能。