# 漢莎航空 Lufthansa  

印度（India）與巴基斯坦（Pakistan）因為之前喀什米爾（Kashmir）的旅客攻擊事件，兩國從僵持到日前正式發動空襲，新德里向巴基斯坦邊境發射多枚飛彈，而巴基斯坦則宣稱自家空軍成功擊落5架印度戰機。隨著兩國全面開戰硝煙愈來愈濃厚，也造成大量航空公司非常苦惱，因為印巴空域是國際上繁忙的歐亞航線必經之路，目前已有多家航空公司決定暫時調整或取消越洋航班，其餘則考慮繞道飛行。

南韓29日發生嚴重空難事故，濟州航空7C-2216航班在降落於全羅南道務安國際機場時，失控滑出跑道後撞上圍欄爆炸，據《韓聯社》報導，機上僅2名空服人員生還，其餘179人全數罹難，死傷相當慘重。

俄烏戰爭已持續逾兩年，由此導致的俄羅斯空域封鎖對西方航空公司造成衝擊。近期有多家航空公司全面取消或暫停往返中國的航線，原因是歐洲航空公司在中國航線上必須繞行俄羅斯領空，大幅提高飛行成本。與此同時，中國的航空公司正不斷擴大海外業務。

瑞典北歐航空公司（ScandinavianAirlines，SAS）提供一項特別服務，讓客人在不知道目的地的情況下搭上飛機，直到飛行開始才會知道自己將被帶向何地。充滿不確定性的飛行體驗竟在短短數分鐘內吸引超過千人報名，引起話題。

近期發生了不少航空相關的意外，單在2024年開首，就於日本機場發生了撞機悲劇。航空公司評級平台AirlineRatings.com，最近公佈了2024年全球25大最安全航空公司排行榜，而來自香港的國泰航空卻差點跌出十大，輸給全日空和維珍等航空公司。

願景能造成哪些差異？我一邊研究這個問題，一邊和創業家以及企業高階主管合作，同時也領導我自己的組織，我發現缺乏願景的領導者會栽進六大陷阱中的其中一個，甚至更多個，分別是：沒有做好準備面對未來、錯失機會、優先次序紊亂、策略性失誤、浪費時間金錢與人才，以及太早退場。且讓我們一個一個來看。

愛爾蘭瑞恩航空23日從希臘雅典飛往立陶宛首都維爾紐斯，經過白羅斯（白俄羅斯）領空時，遭到白羅斯戰機脅迫降落，搭乘此班機的白羅斯流亡反對派人士普羅塔塞維奇被抓走，白羅斯此舉讓自身更加孤立，因為歐盟和英國已要求航空公司飛越白羅斯領空，美國僅表示正在詳細了解事件發生情況。

新冠肺炎肆虐全球超過1年，目前多個國家陸續為民眾接種新冠疫苗，一些國家正在思考發行疫苗護照給已接種的民眾，希望讓人們能重新開始到世界各地旅行。然而，許多人認為「疫苗護照」帶有歧視，而疫苗護照是否有效也受到質疑。

2020年即將告一段落，歲末年終之際，新冠疫情仍在全球蔓延，許多國家實施新的封鎖令，許多民眾不得不待在家中度過耶誕假期與新年假期。美國《時代》雜誌（TIME）10名員工與10位歷史學家從70部根據真人真事改編的電影裡，共同評選出10部評分最高的作品。

2005年，科學家發現中華菊頭蝠（Chinesehorseshoebat）身上的SARS病毒與人類SARS病毒分離株的相似度介於88％～92％。然而，蝙蝠病毒因為缺少了一個關鍵蛋白質，無法與人類細胞表面的受器結合，所以不具有直接感染人類的能力，必須先找到中間宿主做為跳板。2013年，由中國、澳洲與美國科學家組成的研究團隊有了另一個重大發現。團隊在雲南省昆明市的一個蝙蝠洞裡，發現兩個新的冠狀病毒株。不同於先前的蝙蝠病毒，這些病毒株已經帶有關鍵蛋白質，能感染包含人類肺部細胞在內的哺乳類細胞。這項發現雖然不能有效證明SARS能透過蝙蝠直接傳染給人類，卻足以說明蝙蝠SARS病毒能夠感染人類，與立百病毒（Nipah）、亨德拉病毒（Hendra）等其他蝙蝠病毒一樣，皆能導致人類發病。研究共同作者暨美國非營利組織「生態健康聯盟」（EcoHealthAlliance）主席彼得．達薩克（PeterDaszak）指出：「我覺得人類不應該再獵殺蝙蝠，也不應該再吃蝙蝠肉。」 

武漢肺炎疫情愈演愈烈，航空旅行需求陷入緊縮，全球主要航空公司今天宣布進一步大砍航班，而受到疫情嚴重衝擊的美國航空業則正在尋求川普政府提供約500億美元的紓困援助。

全球武漢肺炎（新冠肺炎）疫情焦點轉移到歐洲地區，歐盟27個成員國與英國都已淪陷，除了義大利被迫「全國封城」，歐洲經濟火車頭德國的情況也令人憂心。總理梅克爾11日更發出嚴峻警告：60%至70%的國民恐將感染新冠病毒。德國人口約8300萬，換言之，4980萬至5810萬德國人恐將罹病！

武漢肺炎疫情近日在德國快速擴散，《歐洲時報》報導，截至3月5日23時30分，德國累計確診案例為565例，一天內增加近200例。成為中國之外感染人數第五高的國家。

因應武漢肺炎疫情，台灣政府先後制定了延後開學、口罩實名制等政策，透過「截長補短」的方式，將暑假的假期時數提前移往寒假，延緩即將到來的開學日，避免學生大量聚集，造成防疫破功；而口罩實名制將於2月6日起開始實行，台灣公民根據身份證件可至藥局登記購買口罩，每人的配額為一週2片。另外，除了禁止過去14天曾入境中國的外籍人士入境台灣，衛福部亦表示，近期到過中國而返台的民眾，必須在家自主隔離14天。

美國飛機製造商波音公司（BoeingCo）在737MAX機型引發的危機中，仍奮力與歐洲競爭對手空中巴士（Airbus）較勁，今天（25日）完成全球最大雙發動機客機777X試飛。

中華民國在大陸時期擁有──「中國航空公司」、「中央航空運輸公司」兩家國營（官民合資）的航空公司。

近年來國人出國旅遊人數持續成長，國際航空專業評鑑網站AirlineRatings選出「2019全球20家最安全航空公司」，第一名由常勝軍澳洲航空公司（Qantas）拿下，而台灣人經常搭乘的國泰航空和長榮航空也上榜。

距本年度慕尼黑啤酒節（9月22日至10月7日）3天前，德國漢莎航空公司指令機組人員身著巴伐利亞民族服裝上機。飛行途中，供應桶裝啤酒！

中國民航局4月致函全球44家航空公司，要求修改台灣名稱，並給予30天期限，但期限到了仍有20多家沒有更改，中國再把期限延至7月25日，最後美國航空、達美航空、聯合航空3大美籍航空公司做出修改，但就是不把台灣冠上「中國」，而聯合航空則採取更有創意的方式來分類，把中國、香港、台灣用貨幣來區分，我國外交部對此彈性做法表示感謝。

中國民用航空局4月致函全球44家航空公司，要求修改台灣名稱，並給予30天期限，但期限到了仍有20多家沒有更改，中國再把期限延至今（25）日，而美國3大航空：美國航空、達美航空、聯合航空24日晚間均未修改，不過隨著「大限」將至，3家航空全改為只顯示城市名（台北、高雄、台中、台南），沒有改為「中國台灣」；中國外交部發言人耿爽25日稱，「肯定做出修改，呼籲外國企業遵守中國法律」。