# 機車道  

開車騎車上路時，使用方向燈不只是禮貌，更是為了行車安全而制定的法律規定，許多駕駛在變換車道或轉彎時，常因沒掌握好打方向燈的時機與長度，不僅可能造成他人誤判，還可能吃上罰單。

行駛於馬路上要轉彎或變換車道時，必須提前打方向燈提醒周遭用路人，以免造成交通危險，以及違規遭到開罰，不過最近有網友分享，自己明明有打方向燈，卻被檢舉而收到罰單，讓他感到相當困惑，對此，多數人認為是因為沒有「全程」打方向燈，違規可開罰1200元到3600元。

台南有一名騎士於2023年5月時，在車道跨越白虛線，騎入同向外側快車道漸變為混合車道內時，因未使用方向燈，遭路過民眾檢舉，而警方依「汽車駕駛人未依規定使用方向燈」，開罰1200元，不過，該騎士不服判決上訴，最後法院認定該「白虛線」不符合標線設置規定，騎士免罰。

交通部日前與六都達成6項共識，其中包括推動機車至少可行駛2車道，以保障機車族行車權益與安全。對此，台南市交通局副局長熊萬銀表示，台南市將保留待轉區，但預計今年底全面開放機車行駛2車道。

2020年嘉義市警察局啟用科技執法至今成效顯著，今（2025）年再新增4處科技執法路口，取締不禮讓行人、機車未兩段式左轉，及快車道右轉等。警方強調，用路人應遵守交通規則，以免遭開單受罰，和自己荷包過不去。

國人駕駛習慣百百種，有人不願保持安全車距，也有人霸佔車道導致車流回堵，雖政府已設立相關法規開罰，但違規事件還是不斷出現。日前有民眾在論壇《Mobile01》上發文表示，「長期佔用超車道其實不違規」，引發網友討論，，對此，國道警察、高公局給出解答。長期佔用超車道其實不違規？佔用內側車道可以檢舉嗎？行駛內側車道有3分鐘、3公里之行車限制嗎？國道內側車道使用規定一次看。

為提升騎乘機車的安全，並降低機車肇事率，交通部公路局（下稱公路局）2023年試辦機車補助「考照後道路安駕訓練」，明（2025）年將進一步推動機車「考照前道路駕駛訓練」，透過補助的方式，鼓勵國人考照前先參加道路駕訓。公路局提醒，駕駛人道路上若未禮讓道路訓練教練車，會挨罰新台幣600元至1800元的罰鍰。

壓線就違規？近日，台中市烏日區集泉路橋因新增槽化線、右轉專用道，並實施科技執法，而引發機車族強烈不滿。機車族抱怨，設置後必須與大型車輛爭道，一不小心壓到槽化線就可能被罰1800元，質疑這是「罰單陷阱」。對此，警方已暫停該路段的科技執法，並將由公路局台中工務段協調改善設計。

機車路邊停車需要打方向燈嗎？有網友表示，機車停路邊停車格竟收到「不依規定使用燈光」的罰單。事實上，根據《道路交通安全規則第91條》，行車遇有轉向、減速暫停、讓車、倒車、變換車道等情況時所用之燈光及駕駛人之手勢都有規定。根據《道路交通管理處罰條例第42條》汽機車駕駛人如果不依規定使用燈光，可處1200元到3600元罰鍰。

什麼交通違規是檢舉達人的最愛？根據統計，光是2023年「未依規定使用方向燈違規案件」就多達108萬3千607件，這個問題也是一般駕駛最容易忽略的，曾經就有騎士短短路程就被罰了3600元，一定要多加注意。

台灣的機車密度高，相信不少機車族都曾在行駛時，發現道路上出現一排名為「機慢車優先道」的車道，那究竟汽車是否也能行駛？其實依據法規，該車道的正確用意有3原因，除此之外，如汽車等非騎乘之交通工具皆不可行駛於此，否則恐依照「道路交通管理處罰條例」處於新台幣1800元以下罰鍰。

台南市有機車騎士埋怨，騎500公尺就被開了3張罰單，自己為了閃車才變換車道，結果遭後方民眾拍下他「變換車道時未打方向燈」，不到1分鐘就吃上3張罰單，讓他噴了3600元。對此，網友們的看法不一，警方也透露，這項違規確實變成檢舉達人的最愛。

新北市新店區今（20）日下午2時許發生一起死亡車禍，一名男子駕駛營業用曳引車變換車道並超車，結果撞倒一名機車騎士，導致對方當場死亡。

台南市白河區18日晚間發生一起機車誤上國道的死亡事故！一名83歲的張姓老翁騎機車誤闖國道3號北上內側車道，於312.3公里處逆向撞上由22歲鄭男駕駛的小客車，據瞭解，鄭男並未酒駕，張姓老翁慘遭撞飛後被壓在車底，警方趕到時，發現他已明顯死亡。

新竹一名黃姓聯結車司機去（2022）年3月在黃姓廠長的指示下，把聯結車停在店門口卸貨，但因車體太長，鋼鐵板台太突出，佔用到外側車道，導致行經的官姓機車騎士閃避不及、撞上鋼鐵板台，送醫後傷重不治，也讓聯結車司機與廠長雙雙遭到檢方起訴。法官認為2人皆有過失，但考量已與死者家屬和解，依過失致死罪各處5月、6月有期徒刑，緩刑2年。

新北市發驚傳命案！一名男子今（11）日早上10時左右被發現倒臥在新北市三重區的自行車道，且男子還滿身是血、早已沒了生命跡象，送往醫院搶救後仍宣告不治。警方獲報後立馬前往現場展開調查，一開始還以為是自行車騎士自摔喪命，沒想到卻在案發現場上方的大橋發現死者的重機，全案仍待調查釐清。

成蘆大橋五股端下橋處因引道束縮，導致成泰路口汽機車轉向交織，為改善交通動線混亂狀況，由養工處進行「成蘆大橋瓶頸路段改善工程」，新北市長侯友宜今（16）日前往現場視察機車道拓寬段後隨即於下午開放通車，而整體工程將於今年7月底完工。侯友宜市長強調，保障用路人行車安全，是市府的首要目標，此工程全部完工後可以改善成泰路口車輛交織的問題，並提升五股地區交通品質。

根據交通部統計，去年機車事故死亡人數高達1954人，占去年交通事故整體死亡人數3085人的一半以上。為了改善機車事故，交通部長王國材提出，兩段式左轉可因地制宜檢討。

騎機車上路確實要小心！一名網友就分享，從Google地圖上查看台灣道路，竟然發現一條名為「奪命機車道」的地點，不禁讓人好奇到底長什麼樣子。

為加強用路人停、讓等觀念，公路總局自元月3日，調整機車考證比試題目，將無號誌路口停讓觀念題列為必考，另配合全台14家駕訓班，於4月起推出3小時「機車道路駕訓」，用路人拿到駕照後可自由選擇要不要參加，學費尚未確定，但交通部將補助1200元。