# 巴黎車展  

作為Mercedes-Benz品牌中最受歡迎的中型豪華車系，C-Class的歷史可追溯至1982年推出的W201車型。該車於巴黎車展首次亮相，並持續生產至1993年，總計製造超過187萬輛，是品牌首款進軍緊湊型房車市場的嘗試。隨後於1993年5月，W202正式接棒成為首代以「C-Class」命名的車型，並持續擔任品牌入門車款長達數年，直至A-Class問世後才改變其市場定位。

當MINI於2008年巴黎車展首度揭露MiniCrossoverConcept時，外界便能預見品牌將擴展至更具實用性的休旅市場。2010年，這款概念車正式以「Countryman」之名量產登場，成為MINI首款四門車型及首款配備四輪驅動系統的車款，不僅保有品牌經典的復古風格與靈巧操控，更帶來更大的空間與多功能性，並迅速受到全球年輕家庭與風格買家的青睞。

談及ŠkodaKodiaq的歷史可追溯至2006年，當時Škoda原廠已註冊「Kodiaq」這個名稱，靈感來自阿拉斯加地區的棕熊，象徵強悍且適應各種環境的特質。直至2016年2月，品牌發表「ŠkodaVisionS」概念車，並於同年3月日內瓦車展亮相，預示品牌即將推出一款全新SUV產品。幾個月後，第一代Kodiaq於2016年巴黎車展正式登場，這不僅是Škoda進軍中型SUV市場的重要里程碑，也開啟了品牌SUV車系以「K」開頭、「Q」結尾的命名方式，如後續的Karoq、Kamiq等車型皆遵循此規則。

Alpine在去年的巴黎車展帶來A390_β概念車，這也是該品牌DreamGarage系列的第二款車，而近日Alpine也釋出局部車頭圖，預告A390量產將於5/27亮相。

談到BMW3-SeriesTouring的演進歷程，則須從1982年問世的E30世代開始說起，然而眼尖的讀者一定會有所疑問，為什麼直接略過初代E21車型？其實，首代E21BMW3-Series的問世，是原廠為取代02系列所推出的全新作品，因此僅提供雙門Coupé車型，並無供應旅行車版本。直至E30世代3-Series發表後好一陣子，原廠才於1987年正式推出3-SeriesTouring旅行車版，自此賦予強調運動操駕感受的3-Series更多的實用性。隨著時間的更迭，如今也演進出六個世代的3-SeriesTouring，成為豪華旅行車中重要的車款之一。

1955年10月，CitroënDS19於巴黎車展首次亮相，迅速掀起了一場汽車設計與技術的革命。由汽車工程師AndréLefèbvre、液壓系統發明者PaulMagès，以及才華橫溢的設計師FlaminioBertoni共同創作，DS結合了前衛設計與創新技術，如同藝術品般矗立於汽車史之巔。在車展開幕當日，傳言有高達12,000輛DS19被訂購，最終在10天內累積達80,000台的訂單量，成為當代轟動一時的明星車款。

如果擁有1,100萬美元你會如何運用，購買一架私人飛機、豪宅還是購入心中的夢想跑車呢?然而，對於喜愛汽車的金字塔頂端的玩家、收藏家來說，一輛經典賽車似乎是不錯的藝術收藏品。知名經典車拍賣商RMSotheby's近日宣布今年2月將舉行1966年FordGT40MkII拍賣會，這輛車是全球生產量僅有8輛的經典名駒，預期拍賣金額將突破至1,100萬美元。

1996年，Citroën以車壇首創的Ludospace多功能家庭休旅概念，將法文Ludique饒富樂趣與Espace空間兩字結合，正式發表第一代Berlingo車型，其以耐用、多功能、高機能等特點滿足多元化用車需求，推出後即甫獲全球消費者肯定，迄今已銷售超過560萬輛，時至今日在南美洲地區依然持續生產中，甚至提供純電動力。

天王周杰倫至今叱吒樂壇，私底下還是跑車迷！據傳他有至少20輛名車，總價值逾6億元台幣，但從未被證實。不管是音樂、藝術、跑車、生活…他都展現其獨特品味，就讓我們一起看看他有哪些名車收藏吧！

1996年，Citroën以車壇首創的Ludospace多功能家庭休旅概念，將法文Ludique饒富樂趣與Espace空間兩字結合，正式發表第一代Berlingo車型，其以耐用、多功能、高機能等特點滿足多元化用車需求，推出後即甫獲全球消費者肯定，迄今已銷售超過560萬輛，時至今日在南美洲地區依然持續生產中，甚至提供純電動力。

 

繼去年(2023)12月稍早，Stellantis汽車集團旗下法國品牌Citroën針對旗下商用車Berlingo推出中期改款車型，以維持其產品戰力後，如今終於將正式登台。Citroën總代理寶嘉聯合今日(12/5)選於台北市中山區CHALETV舉辦「NewCitroënBerlingo媒體拍照會」，現場宣布全新小改款CitroënBerlingo車系即日起正式在台上市，提供5人座短軸與7人座長軸以及Van廂車共3種車身形式，並導入MaxM五座、MaxM五座Modutop、MaxXL七座、XTRM五座Modutop、MaxXL七座以及VanXL科技版共計六種車型編成，其正式建議售價依序為新臺幣115.9萬元、121.9萬元、125.9萬元、129.9萬元、133.9萬元、115.9萬元起。

●全新家族化設計語彙與品牌廠徽進駐，帶來更前衛都會的時尚氣息

●AlfaRomeo暌違多年重回巴黎車展，全球首度實車亮相JuniorIbrida，更帶來多款新車展演

繼去年(2023)12月稍早，Stellantis汽車集團旗下法國品牌Citroën針對旗下商用車Berlingo推出中期改款車型，以維持其產品戰力後，如今終於將正式登台。Citroën總代理寶嘉聯合今日(11/25)透過媒體邀約預告，宣布將於12/5正式在台舉辦「NewBerlingo媒體拍照會」，實車將於當日首度在台亮相，而詳細導入之車型規格及建議售價則有待屆時原廠進一步發布。本站7Car<小七車觀點>將於活動當日第一時間前往現場，並將於會後為各位讀者帶來更進一步報導，敬請鎖定！

Mercedes-Benz近日歡慶旗下124車系問世40週年，在1984年11月時，該廠正式發表124車系，並在一個月後於歐洲等市場正式上市。

●斜背版本的Q6Sportbacke-tron正式發表，性能版SQ6同步亮相，純電陣線完整

Lamborghini從未有多元豐富的產品陣容，目前非限量市售車組合只有三種車型：大牛Revuelto、小牛Temerario、可以Off-Road的野牛Urus。然而因Urus讓這家義大利超級跑車製造商賺了大錢的緣故，因此Lamborghini正在努力推出第四款車型，基本上會是一輛跨界雙門GT運動型休旅車，好看又好玩！但是Lamborghini真的考慮過要生產一輛四門轎跑：一款基於Lanzador概念的新型純電GT運動型四門房車。  由於Urus的成功，Lamborghini拒絕再打造另一款SUV以免瓜分自家Urus的銷售量。然而執行長StephanWinkelmann表示，在將Lanzador概念車作為其第四款市售車型之前，Lamborghini確實考慮過將2008年問世的長軸距Estoque概念車市售化的可能性。Lamborghini非常注重產品的性能與風格，但Estoque概念車的四扇門和豪華轎車般的外觀，整體來說造型顯得普通，這種長軸距車款過於大眾化，確實和Lamborghini的絕對個性主張不怎麼對盤！ Estoque在2008年巴黎車展上首次亮相，是該品牌繼LM002以來的首款前中置引擎車型，不過Lamborghini從未提供詳細與確切的動力資訊，僅「暗示」一系列動力總成的選擇，包括基於Gallardo的V10高轉速自然進氣引擎、或是混合動力、或是柴油V8，但當年顯然沒有純電動這個選項，因為相關科技與市場都不夠純熟。因此關於Lamborghini的第四款市售車，其實已經有了答案，那就是基於2023年Lanzador概念車的全新產品，將會是一款雙門、高頂、高底盤、最大馬力1341匹馬力的電動跨界電動休旅車，預計2028年投入生產，看起來很讚！但顯然Lamborghini之後有得忙了…

●於今年巴黎車展首演的全新一代福斯Tayron，定位介於Tiguan與Touareg之間

專攻歐洲市場的JeepAvenger車系於今年推出全新混合動力4xe車型後，近日官方宣布該車型在英國上市，起售價為30,999英鎊起(約合新台幣129萬)。