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新台幣連日強勢升值，6日早盤更一舉突破30元整數關口，最高升至29.988元，近一月累計升幅已接近10%。匯率回升不只讓民眾搶著換日圓、美元，也讓出國旅遊熱潮再起，直接點燃旅行社與航空股買氣，包括燦星旅、五福、易飛網等旅遊類股全面漲停，台灣虎航、長榮航、華航等航空三雄也火力全開、躍居成交量排行榜。

台中市政府觀光旅遊局偕同彰化縣政府、南投縣政府、苗栗縣政府及觀光業者組成的觀光推廣團於4月23日至29日在日本關西辦理的觀光推廣活動，除了26日至27日在神戶車站商場成功舉辦中台灣旅遊展之外，行程間也拜會了神戶港灣局、關西觀光本部、兵庫縣政府、台北駐大阪經濟文化辦事處、交通部觀光署駐大阪辦事處、H.I.S.旅行社、日本旅行及日本旅行業(JATA)關西分部等8個單位，中台灣推廣團魅力席捲關西，日本媒體如神戶電視台、yahoo!新聞也爭相採訪報導中台灣推廣活動。

日本今年最長假期、可連休11天的黃金週長假26日開跑，許多機場與車站湧現旅遊人潮。根據日本大型旅行社JTB估計，日本許多民眾今年選擇在連假期間到韓國與台灣旅遊。

為強化學術界與產業界在數位轉型時代的深度交流與實務合作，國立高雄大學資訊管理學系與台灣具代表性的旅遊平台─易遊網（ezTravel），於今（24）日於高雄大學管理學院舉行產學合作協議簽約儀式，由資訊管理學系丁一賢和林杏子兩位老師共同參與，此次合作將共同推動包括數位轉型、數據分析、社群行銷等方向的合作計畫，也象徵雙方對於產學共創價值與培育未來人才的高度承諾，也為台灣旅遊數位產業注入更多創新動能。

台灣「界隈」（kaiwai），就從高雄開始！不讓日本萬國博覽會專美於前，高雄市政府觀光局昨（22）日前進大阪威斯汀酒店（TheWestinOsaka）盛大舉行高雄國際觀光推介會，努力打造「高雄」（Kaohsiung,Takao)成為日本旅遊最新關鍵字。

台灣知名旅遊團「就是愛玩」，專門舉辦親子活動、冬夏令營等熱門行程，近日卻爆出突然倒閉，傳出有10組旅遊團無預警取消，團主捲走102萬團費，掏空公司500萬，一共捲款600萬跑路了。

台灣哪個景點最熱門？是名聞遐邇的夜市、求財求平安的廟宇，還是每逢假日人潮摩肩足腫的市集商圈？對此靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰根據交通部觀光署數據整理出台灣114年1、2月份前20大觀光遊憩區人次，並分析其受歡迎的原因。

「台中－神戶」直航航線於4月18日正式啟航，來自神戶與高松的旅行業者與旅遊網紅共19位成員，於4月18日至21日展開中台灣踩線行程。台中市政府觀光旅遊局指出，此次行程由星宇航空協力促成，並由台中市政府觀光旅遊局及彰化縣政府、南投縣政府及苗栗縣政府精心安排，帶領踩線團深入探索中台灣的觀光亮點，期望透過實地體驗，拓展日本市場客源。

台灣人熱愛出國旅遊放鬆，最愛去的國家非日本莫屬，據統計，2024年截至11月，台灣以555萬訪日人次排名第3，等於平均每6位訪日旅客就有1位是台灣人。瞄準日本旅遊商機，星宇航空（2646）與星野集團今（17）日宣布推出亮點專案，不僅北海道與仙台「滑雪趣專機」將於4月30日正式開賣，「春日賞花雲海專機」將於5月啟程。

中彰投苗4縣市首度聯手出擊辦理境外推廣活動，因應神戶、台中兩地的直飛航班將於4月18日起航，且天天有班機，日本關西地區與中台灣將有更密切的往來，由台中市政府聯合彰化縣政府、南投縣政府、苗栗縣政府及所轄業者逾40人，組成「中台灣觀光推廣團」，前進日本大阪及神戶拜會組團社，並於商場辦理推廣活動，向日本民眾展現中台灣魅力。

許多人喜愛在空閒時規劃一趟旅遊，除了自由行，也有人傾向跟團玩，就不用自行籌畫行程，可以徹底放鬆身心。不過，面對百家爭鳴的旅遊業，到底哪幾間旅行社是目前最賺錢的公司？根據靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰整理，發現2025年3月上市櫃旅行社年度營收最高的前三名業者分別是雄獅、五福及山富。

近年來台灣觀光業面臨巨大挑戰，連老字號旅行社也難逃寒冬。成立逾50年的「昇漢旅行社」近日宣布將於4月30日歇業，震撼整個旅遊圈。第二代負責人柯牧洲坦言，產業環境早已惡化至難以為繼，歇業反而是「安全下莊」。他指出，旅行社過去主要接待日客與陸客，尤其2008年陸客開放來台後，營收大幅成長，陸客占比一度達七成，年利潤高達三千萬元。然而，2016年兩岸關係轉趨緊張後，陸客大幅減少，業績直線下滑，最終無力回天。

在疫情重創後逐漸回溫的觀光業，卻又因為川普發起的關稅戰，再度受到打擊，據預估，台灣今年的入境旅客可能只有750萬人次，遠低於原先的千萬目標，根據觀光署的最新統計，2023年台灣出國旅客已回升至1684.9萬人次，接近疫情前的水準，來台旅客卻僅785.7萬人次，為2019年的66.2%，出入境人數差距高達900萬人，創歷史新高。

最近看到旅行業、旅館業、民宿業、連帶商圈餐飲業倒閉歇業、倒成一片，慘不忍睹，老魏理事長決定邀請幾位觀光業界有頭有臉、知名代表，尋求如何找回產業界的一線生機，並向政府提出求救政策建言。回想昨夜會議影像歷歷如目，老魏自己雙眼泛紅、憂心忡忡地說著：現在觀光業不論辦理入境、出境、國旅或者旅宿、商圈餐飲，大家真是一片慘綠，活不下去了，尤其花蓮觀光自去年0403地震後更是每況愈下，百業蕭條。對照2019疫情前，入境來台旅客人次1186萬，2023則僅剩648萬，而2024也只祗786萬。主要在於日本團客衰退，再加上兩岸觀光停擺，甚至連專做入境50年來屢屢獲得金質旅遊獎的老柯旅行社，也宣布今年六月就要熄燈歇業了。至於國人出境人數2019為1710萬人次，2024雖稍為恢復到疫情前，有1552萬人次，但台灣觀光收入還是大出超，真是好景不在。

隨著新冠肺炎疫情趨緩，不少觀光客陸續來台觀光，但也有許多國人趁著各大航空公司推出優惠之際出國旅遊，造成國旅市場表現不佳，出國人數與外國遊客來台人數逆差持續擴大，重創國內旅遊相關產業。不料，如今傳出在台經營47年的知名旅行社「昇漢旅行社」近日更宣告將在4月底停業，讓業界一片嘩然。

很多人出國旅遊選擇參加團體，可是同樣的地點、同樣的天數，旅館看起來也差不多，為什麼團費相差這麼大，其實有些眉角連業者都搞不太清楚。以日本線來說，團費差別在於shopping店有沒有補貼，其中最大的補貼是車資，因為日本的人工費用很高，所以巴士的車資很貴，很多公司送機當車子是由shopping店提提供，這樣就節省了很多成本。再來就是領隊是否要繳人頭費回公司，領隊收到的小費按人頭計算，要繳回公司一定的比例，這部分的收入是屬於公司？還是屬於老闆？這就看每個公司的決策。另外還有餐廳的回扣，所以有時候明明行程路線不順，可還是要去特定餐廳吃飯的原因就在於此。接下來就是領隊有購物的壓力，到日本，很多購物是直接在車上填單，物品直接送到旅館，美其名是方便旅客，實際上是變相進店。還有自由活動時，絕對不會讓你進藥妝店，為的是讓你無從比較外面的價錢。團費便宜是吸引你上門，上門後再從其他管道把錢賺回來，畢竟賠錢生意沒人做。

近年來，台灣持續吸引國際旅客，2023年來台人次達786萬，其中日本與港澳旅客並列最多，各約132萬人次，其次為韓國、美國及菲律賓。隨著航班增設，國際往來更加便利，台美航班數即將突破150班，促進旅遊與商務交流。此外，菲律賓旅客來台熱度攀升，已成為東南亞來台旅客最多的國家。

陸客恢復來台灣本島一波三折，陸委會要求先循觀光「小兩會」（台旅會、海旅會）溝通。對此，中國國台辦7日指出，小兩會溝通不是恢復兩岸旅遊的先決條件，也不反對小兩會在兩岸旅遊「恢復後」進行聯繫。國台辦更透露，去年底觀光小兩會原要會面，是台灣方面以「經費預算不足」為由取消行程；今年海旅會還曾就踩線團議題知會台旅會。

高市鼓山區里長日前收到署名北京市朝陽區台辦寄來的賀卡，信封貼著台灣旅行社地址，遭市議員質疑旅行社是「中國代理人」。旅行社發聲明強調是惡意栽贓，將蒐證提告。

在台北上海雙城論壇中，中國方面宣布將開放上海的陸客來台，讓台灣旅遊業引頸期盼；另外，中國文化旅遊部宣布，將恢復福建、上海民眾來台跟團旅遊。對此，前總統馬英九今（17）日在臉書表示，大陸方面將於近期恢復福建、上海居民赴台團遊，進一步促進兩岸人員往來正常化和各領域交流常態化，對此他高度肯定，這符合兩岸人民的利益與福祉，對熱烈渴望兩岸交流的台灣民眾，以及從疫情以來就一直很辛苦的旅遊業朋友，都是非常重要的正面訊息。